anvelopă română pentru UAZ - I-192, I-245 sau F-201 adidași fotografie și compararea lor

UAZ - mașina-fiară, mai ales dacă nu chiuveta, și sângerează dreapta și, cel mai important - set cauciucurile normale. cu siguranță, am înțeles că există tot felul de Goodrich - se pare a fi destul de bun, dar eticheta de preț pe care a pus-o ușor nepoliticos. Dar puțini oameni cunosc (cei care sunt noi pentru cucerirea off-road), puteți cumpăra un cauciuc rece pentru bani foarte amuzant.

anvelopă română pentru UAZ - I-192, I-245 sau F-201 adidași fotografie și compararea lor

UAZ deoarece aparatul intern, nu? Ei bine, să pantof și cauciuc intern, bun design de suspensie dură va rezista la orice abuz. Dintre minusurile din cauciuc noastre este aproape întotdeauna posibil pentru a sărbători sale stejari, rigiditate. masina permeabilitatii suferă doar în mlaștină din cauza incapacității de a aplatiza cauciucurile sub greutatea mașinii. Dar păduri, câmpuri, unde lutul, murdăria, astfel de pneuri va da cote la orice shke MT import. Ce pot să spun - corect anvelopa selectată poate concura cu deja pneurile de clasă „extremă“.

Acesta este motivul pentru care am sugera o selecție a dovedit producător intern de cauciuc. Unele pantof sport pot fi tăiate și uneori pentru a crește tranzitată, și care este modul de a face față cu noroi. În general, să mergem.

Nu cu mult timp în urmă văzut Uazik pe un cauciuc, dar a fost de obicei, și UAZka Stock. În general, neimpresionați, „Yasha 245“ are o bandă de rulare de dimensiuni medii și slab potrivit pentru noroi. Dar aceiași oameni Uazovody savvy și înțepat de a face cu cauciucurile pe care ... În general, în cazul în care se taie, ea începe să se „rupă“ cele mai importate MT-adidași.

Dimensiunea 215/90 cauciuc / R15 - 30.2 inch
Prețul pe sticla - doar 2600 de ruble (freebie domnule)

Deci, să ia o privire aici, la această imagine pentru a înțelege ce se va întâmpla cu dvs. I-245, atunci când felie de ea:

anvelopă română pentru UAZ - I-192, I-245 sau F-201 adidași fotografie și compararea lor

După cum puteți vedea, modelul benzii de rulare începe să semene cu cea mai tare valoarea Simex Jungle Trekker în acest fel o dată în 4-5 mai. Desigur, serios și să compare SIMEX „Yashka“ nu merită, dar comentarii celor care au tăiat 245 - a fost foarte cool. Goodrich și alte „importnikov“ udelyvaet uneori. rânduri UAZ ca tractorul se blochează și numai atunci când stă pe poduri.

anvelopă română pentru UAZ - I-192, I-245 sau F-201 adidași fotografie și compararea lor

Și acest lucru, de altfel, nu este surprinzător, pentru că Reza Yasha predispuse la groapa de gunoi, și instantaneu. Pentru partea „dinți“, a benzii de rulare subțiat atât de mult încât acestea sunt săpat pământul lui ca o marmota. Prin urmare, pe soluri turboase, să fie atent - Păstrați anvelope și gazuyte în special, și apoi l îngroape și să stea pe poduri.

anvelopă română pentru UAZ - I-192, I-245 sau F-201 adidași fotografie și compararea lor

O altă anvelopă populară de Omskshina (este mai moale Yaroslavl), te uiți la UAZ. Mulți pur și simplu cred că aceste anvelope sunt cele mai bune pentru UAZ doilea tur de scrutin - pentru cei care nu doresc nimic liftovat, se taie arcuri și de a face alte modificări. Și pentru a argumenta aici, cred că nu este necesar, transfer excelent și cel mai important - anvelope ieftine.

Aceeași dimensiune - 215 / 90R15
Prețul pe sticla - un pic mai scump decât primul - 2800 ruble

Spre deosebire de primul nu mai este nevoie să taie nimic, într-adevăr rece pantof sport are în mod implicit. Nu e de mirare că sunt atât de populare cu Uazovodov - model al benzii de rulare oarecum similar cu BFGudrich KM2. De asemenea, este foarte similar cu Forward Safari 510, 192 doar un pic mai mult.

Distanța dintre blocuri este foarte decent, greble gryazyuku Bang, de asemenea, predispus la groapa de gunoi, ca și orice alte anvelope mari, cu bandă de rulare.

Dimensiunea a cauciucului este ideal pentru stocul Uazik - până la 31 de inch. În fotografie - o comparație cu celebrele pneurile tractorului VL-30.

anvelopă română pentru UAZ - I-192, I-245 sau F-201 adidași fotografie și compararea lor

Și, desigur, cei care sunt pur și simplu dornici de a crește permeabilitatea cel puțin încă un pic, poate fi tăiată. Opțiuni pentru tăiere I-192, prea puține, aici sunt un cuplu:

anvelopă română pentru UAZ - I-192, I-245 sau F-201 adidași fotografie și compararea lor

În primul exemplu de realizare de dame a făcut un fel de „băută“ - pentru murdăria mai bine decât extrudat. Privit ca Yashka la Goodrich KM2 - după cum sa menționat de către proprietar, permeabilitatea a devenit un pic mai bine. Și pentru că există un motiv să-și petreacă timpul și taie cauciucul.

Iar al doilea exemplu de realizare mai ușor - Checkers laterale sunt tăiate printr-un singur, crescând astfel distanța dintre „dinții“ laterale. Gula pe pista va fi adăugată, pentru a fi sigur, dar, de asemenea, crește în mod semnificativ permeabilitatea.

anvelopă română pentru UAZ - I-192, I-245 sau F-201 adidași fotografie și compararea lor

Sau, un alt exemplu de realizare de tăiere - cu fiecare bandă de rulare pe jumătate tunsă.

anvelopă română pentru UAZ - I-192, I-245 sau F-201 adidași fotografie și compararea lor

Aceste două modele ale „încălțăminte sport“ din România pe Oise - cel mai mult în cerere, în Uazovodov, cu toate că există o mulțime de opțiuni. Ia cel puțin același Forward Safari 500.

Daca puteti gasi de vanzare aici sunt „adidasi“ - devenit regele de lut)) Nu trebuie să taie, totul este foarte mare și excelent.

Dimensiune - 31 * 10R15 (255/75 / R15)
Flancului 6 straturi, robust
Viteza de index adevăr la 30 km / h (ca în tractor VL-30)
Pret lac - 2800 de ruble pe sticla

anvelopă română pentru UAZ - I-192, I-245 sau F-201 adidași fotografie și compararea lor

După cum puteți vedea, este foarte foarte similar cu I-192, dar lipsa de suprapunere - Yasha înguste, și F-201 - lat. papuc laterale model al benzii de rulare solid este foarte mare. Dirt - doar ceea ce medicul comandat. Se spune ca oamenii să verifice în luptă încălțăminte - canotaj este doar oribil, pentru argila este mai bună decât vă puteți imagina.

În mlaștină și noroi doar nu, aceasta este școala sa principală, toate pentru că ea de stejar si iedera, chiar și la presiune zero. Pentru a salva pe boggery mlaștină sau cel puțin SIMEX)) Și așa-ef ka - istoric foarte student pentru cross-country (acolo unde este posibil pentru a ajunge la tverdiny, și nu stând pe pod) și aspectul.

anvelopă română pentru UAZ - I-192, I-245 sau F-201 adidași fotografie și compararea lor

Ei bine, pentru început eu pot arunca încă o imagine - 5 modele pentru Oise cauciuc intern:

anvelopă română pentru UAZ - I-192, I-245 sau F-201 adidași fotografie și compararea lor

I-471, înainte Safari 500, I-192, un fel de "Ka-shka" și a cincea - K-139. Eticheta de preț pentru fiecare model nu este letală, este posibil de a trage toată lumea.

Dar, personal, aș pune pe Oise I-192, și în cazul în care, de asemenea, taie - doar krasotischa. Ei bine, este pentru cei care nu au bani pentru o modele extreme testate de Simex și TSL.

Apropo, în cazul în care banii are mare mult de 3-4 mii pe roți, recomand sa se uite la următoarele modele - Regele Cobra si Maxxiss CST 888. cauciuc o explozie, în special 888, am druzhban disecarea la asta - nimic altceva nu avea, la sale cuvinte))