Ambreiaj, automobile ZIL 130
Cuplarea Zil-130 (Figura 37.) - o singură placă uscată, în gips turnat carcasă de fier 7. Carcasa 9 este montat pe volantul ambreiajului 2 al arborelui cotit 1 de centrare opt bolțuri (speciale) 23. Forța de presiune a ambreiajului este generată de șaisprezece arcuri montate între carcasa ambreiajului 9 și placa de presiune a ambreiajului Zil-130 3. Sub arc de placa de presiune a plantat șaibe de căldură al. Transferul cuplului din carcasa ambreiajului 9 pentru a conduce placa prin placa de presiune 3, patru perechi de plăci elastice 4.
Aparatul disjunctor este alcătuit din patru pârghii 16 care sunt conectate la degetele 20 și furca placa de presiune 18. între degete 20 și maneta 16 role de ac ridicate 22. Levierul ambreiajului crestat 16 este ajustată în timpul asamblării gai kami 17, care, după reglarea raskernivayut. În procesul poziției vehiculului franco-pluatatsii a acestor pârghii nu reglementează.
Fig. 37. Ambreiaj ZIL-130:
1 - arbore cotit 2 - volanta; 3 - placa de presiune; placă de arc 4; 5 - ștecărul plăcilor elastice; eclise un bolț - 6; 7 - locuințe; 8 - arc de compresie; 9 - locuințe; 10 - izolant arc de compresie șaibă; 11 - rulment axial; 12 - cuplaj; 13 - smulge arc ambreiaj; 11 - dirijarea ambreiajului; 15 - un dop de deenergizing de cuplare; 16 - maneta de ambreiaj; 17 - o piuliță de reglare; 18 mufă; placa de bază a piuliței de reglare - 19; 20 - degetele de la picioare; 21 - o carcasă de acoperire; 22 - role; 23 - un bolț al carcasei ambreiajului volantei; 24 - pini; 25 - coroana volantului; 26 - un disc realizat; 27 - placă; transmisie arbore de antrenare - 28; 29 - rulmentul arborelui de antrenare.
Disc ambreiaj Zil-130 - placă de oțel cu frecare E are amortizor de torsiune vibrații (amortizor) de tipul de fricțiune (cu o frecare uscată de oțel pe oțel). Elastic de cuplare absorber NE-lyayutsya opt distanțate uniform în jurul circumferinței arcului 2 (Fig. 38)
Discul de ambreiaj este echilibrat. Echilibrarea se face gura-Novki pe plăcile conduse 10 a discului de echilibrare.
Fig. 38. unitate de ambreiaj ZIL-130:
1 - un disc realizat; 2 - un amortizor arc de torsiune vibrații (amortizor); 3 - placa suport; 4 - slinger; 5 - disc de amortizare; 6 - butuc disc de ambreiaj; 7 - Rivet; 8 - placa de absorbție fracționată; 9 - frecare ratat pe placa de antrenare; 10 - Placă de echilibrare.
un lagăr axial 11 (vezi. fig. 37), montat pe manșonul lagărului 12 aplicat la ambreiajul Zil-130. Lagărul 11, un lubrifiant este pus în fabrică și nu poate fi adăugat în timpul funcționării și reparații. În procesul de reparare sunt legate depozite de rulment ar trebui să fie înlocuite cu noi, dacă este necesar. Când diferența de ambreiaj PRA-drive corect reglată între pârghia 16 și ambreiajul trebuie să fie de 3 - 4 mm.
Pentru a opri pedala de ambreiaj este utilizat, arborele care o gură Creditat în suportul fixat pe elementul lateral stânga auto-mobile ZIL-130. Capătul inferior al pârghiei 8 este conectat axial reglabil 7 (fig. 39), cu o pârghie 9 furcă ambreiaj. pedalării INDICA limitată oprire în podeaua auto.
Fig. 39. Ambreiaj ZIL-130:
1 - pedală; 2 - resort; 3 - piuliță sferică; 4 - o contrapiuliță; 5 - oiler pentru a lubrifia bucșele furca Bani-ambreiaj; 6 - rotor; 7 - proiectul; 8 - pârghia intermediară; 9 - furca pârghiei ambreiajului; 10 - oiler.