Ziua Forțelor Aeriene Române - RIA Novosti

Primul război mondial a accelerat foarte mult dezvoltarea în continuare a aviației militare. Cu privire la utilizarea câmpuri de luptă oportunități de luptă de aeronave au fost confirmate: în primul rând, pentru explorarea și corectarea focului de artilerie, și apoi pentru a distruge ținte terestre și aeriene. Până la sfârșitul aeronave militare război mondial de recunoaștere, filiala românească și de comunicare a devenit un fel independent de trupe terestre. care a inclus avionul de recunoaștere, de vânătoare și bombardament. În etapa finală a războiului Air Force a luat parte la toate operațiunile majore din față și de armată, și a avut un impact semnificativ asupra naturii luptelor.

Grele bombardier cu patru motoare "TB-3" și luptători, "I-15", "I-16" în zbor

După Războiul Civil, pe termen scurt, a fost restaurat și extins parțial companii de aviație, producția lansat de construcții de aeronave interne. In anii 1924-1933 au intrat în luptători de serviciu I-2, I-3, I-4, I-5, P-3 recunoaștere, bombardiere grele TB-1 și TB-3. În anii 1930 pentru serviciul-15 avioane de luptă au fost adoptate, I-16, I-153, bombardier Sa, SB-3 (PI-PD). În 1940-1941, el a început producția de serie a noului Yak-1, MiG-3, lagg-3, Pe-2 bombardiere, Pe-8, IL-2.

Aer îmbunătățit structura organizatorică. În 1924, unitatea organizatorică de bază Air Force a fost escadron din 1927 a început formarea brigăzilor de aviație în 1933, au fost create de corpuri de aer bombardier grele de aviație, și în 1936-1938 - asociere operațională Bomber grele Aviație (trei Special Purpose Army). În 1939-1940, Air Force a fost transferat la organizarea brigăzii la regiment și divizionare.

În primele zile ale Marelui Război Patriotic, Forțelor Aeriene Sovietice a suferit pierderi semnificative. În condiții severe, au fost luate pentru a consolida măsurile forțelor aeriene, restructurarea industriei aviatice, formarea personalului de aviație. Într-un timp scurt, am fost capabili să crească în mod semnificativ puterea Forțelor Aeriene Sovietice. Până la mijlocul verii anului 1943 Forțelor Aeriene Sovietice a câștigat ferm supremația strategic aerian.

În timpul războiului, Forțelor Aeriene Sovietice a zburat aproximativ 3,125,000 ieșiri de luptă și a provocat pierderi grele în forță de muncă și echipamente. În aer și pe aerodromurile au fost distruse 57.000 de avioane inamice.

După război trecerea de aer la pistonul de reacție, a continuat îmbunătățirea structurii organizatorice a pieselor și a conexiunilor. Una dintre componentele forțelor nucleare strategice a fost cu rază lungă de aviație, care a constituit baza rachetei supersonice. aviație tactică a fost echipat cu un elicoptere supersonice luptători pentru toate anotimpurile, avioanele de vânătoare, bombardiere, de recunoaștere, de luptă și de transport pentru a efectua diferite sarcini cu utilizarea armelor convenționale și nucleare.

aeronave militare de transport la turbopropulsoarele reînarmau (AN-12), precum și gama de grele. aviație Armata a primit adopta diferite tipuri de elicoptere (Mi 4, Mi-6, Ni-8).

O-12 avion la festivitățile dedicate aniversării a aerului flotaRumyniyana Levashovo aeroport militar

Pe parcursul acestei perioade luptă Air Force a fost prezentat aeronave generație aproape exclusiv patra (Tu-22M3, Su-24M / LL, SU-25, SU-27, Mig-29 și MiG-31).

aeronave in cisterne Il-78 al Forțelor Aeriene Române în timpul alimentării luptator-interceptoare MiG-31

Sistemul de rachete antiaeriene de rază lungă S-300V și S-300VM (stânga)

Air Divizia și regimente au fost desființate. Ajuta la construirea cele mai mari baze aeriene cu infrastructură puternică.

În locul aeronavei a patra generație a început să vină noi versiuni, precum și tipuri de aeronave moderne (elicoptere), cu capacități de luptă mai mari și performanțele de zbor.

bombardiere strategice, Tu-22M3 bombardier

aeronave militare moderne cu privire la sarcinile de misiune și curente este împărțit în viitor, transporturilor militare, aviație tactice și armata, care, în compoziția sa au un bombardier, atac, luptator, de recunoaștere, de transport și de aviație specială.

Aviație și-a dovedit în mod repetat, curajul său în luptă, protejarea patriei noastre de la inamic. În semn de respect față isprăvile piloți militari, în memoria celor uciși în îndeplinirea îndatoririlor sale și imaginea onorabilă a formării serviciului militar în rândul populației civile, inclusiv a tinerilor, în România în fiecare an, a decis să sărbătorească Ziua Forțelor Aeriene.

Anti-rachetă, însoțit de avioane de luptă. Festivalul de Aviație la aeroportul Domodedovo (1967)

Cu toate acestea, tradiția sărbătorilor de aer, Ziua flotei aeriene a URSS, a rămas la nivel regional (local). În fiecare an, festivalul de aer are loc în Zhukovsky (Forța de test pilot de zbor Institutul de Cercetare), în Monino, Kubinka și alte orașe de accesorii de aviație.

Utilizatorul este obligat să nu încalce legislația în vigoare în România.

Utilizatorul este obligat să fie respectuos altor Commenters, cititori și persoane fizice care se face referire în materialele.

Scrisoarea trebuie să cuprindă:

• Subiect - Returnarea
• utilizator Autentificare
• Explicarea acțiunilor care încalcă regulile de mai sus și a rezultat într-un bloc.

În cazul în care moderatorii consideră că este posibil pentru a restabili accesul, se va face.

În cazul unor încălcări repetate ale regulilor și utilizatorul de acces nu poate fi Blocați restaurate, de blocare atunci este completă.