Webasto repara propriile lor mâini!

Sa întâmplat că căderea de sănătate bolnav forțat să împingă înapoi în etapele finale de izolare a zgomotului pentru o săptămână sau două ... Dar există o linie de argint - pe de altă zi am făcut o treabă bună!
Foarte recomanda această înregistrare la citire, deoarece se poate salva câteva sute de euro!

Timp de aproape un an, ca proprietar Kushka, iarna trecută am petrecut ca un proprietar privat al unei mașini diesel - de așteptare pentru încălzirea motorului pentru a incalzi cabina. În general, Webasto nominală nu a funcționat, de fapt, aceasta a fost eliminată cu totul mai mult de la un proprietar anterior. Prognozele a fost dezamăgitoare și nu-mi place mult să fie pus pe o sumă rotundă în primele luni de a deține o mașină.

Cu toate acestea, sistemul de încălzire a fost renovat cu succes, iar acum este garantat caldura!

Problema a fost după cum urmează. Pe baza rezultatelor de diagnosticare, Vebasto genera o eroare:

01414 - combustie-aer Suflantă (V6)
007 - scurtcircuit la masă

Sau, așa cum se arată în spec. Programul Webasto Thermo Testul V2.12:

Bazat pe concluzia logică de mai sus urmează - ventilatorul nu sufla în camera de ardere.
Simptomele pot fi declanșate de ori Webasto sau chiar zero, emotie pe partea de încălzire.

OD, desigur, va trimite camera de înlocuire, împreună cu creierul și ventilatorul dintr-o dată, este de 600-1000 de euro de la noi, plus locul de muncă și firmware-ul de pe aparat.

Mai avansate biroul care se ocupă cu Webasto, vă sfătuim să începeți să val ventilatorul (cod W1322649A - avem 125 de euro), iar apoi, dacă nu ajuta (și nu va ajuta), creierul meu (

300evro + firmware), și speranță pentru un miracol.

Dar există un birou, care va da ceea ce este scris mai jos.

Cum ar putea găsi pentru o noapte, rana este comună în încălzitoare, a servit timp de peste 5 ani. O mare parte din mine, unul câte unul, care stabilește sume mari pentru piese și manoperă. În cazuri rare, lucrările idee în mintea iscoditoare românească pentru a verifica ventilatorul și să facă concluzia logică ...

proces suplimentar.
Filmat subiect:

Brains (placa de control) este partea de conectori.

Acolo, sub tuburile de sub capota ascunde suflanta de rău augur:

De alimentare electrică - sârmă subțire maro, lăsând carcasa. Al doilea conector cu mai gros - elementul ceramic de încălzire.

rezistență motorului trebuie să fie în termen de 1 Ohm. Acest lucru înseamnă că, fie că este un lucrător, sau închis peria. Dar contactul este, și asta e bine!

La conectarea turbocompresorul 12B puternic în viață. enunțări suna familiar ...

Excelent! Deci, rândul său, pentru a urca in creierul!

Panoul de control este eliminat. Tot în lac la matuirea. Pentru o lungă perioadă de timp nu voi tortura, și să vă spun drept.
Sumar sore Webasto Thermo Top C / D / E este că, la variații frecvente de temperatură de la -30 la + 100 gr de lipire cade pe rezistori rotunde.

Cu activ degetele cules sau o pensetă poate fi determinată erou pentru ziua:

Vizual este aproape imposibil de a vedea - de la site-urile in timp apar fisuri circulare, care sunt vizibile numai în mărire bună:

Ia mâinile unui fier de lipit, 5 minute de lucru și a colecta toate înapoi!
TOTUL! La aceasta toate reparațiile, care alternative - un nou bloc de încălzire pentru 600-1000evro!

Mai multe vești bune - la o anumită abilitate pot fi eliminate, a pus placa de control, fără a scoate Webasto din mașină! Este totul în măruntaiele pe partea stângă. Scoateți roata, dulap (linie) și a se vedea de acces:

Din moment ce am încălzitorul a fost pe mâinile sale și a trebuit să fie setat corect pentru locul de muncă, am decis să nu ia, și a mers la instalatorii mai experimentați.

Sfătuiesc un birou mare pentru Parkli HL Tallinn - lucru rapid, costă o oră de 36 de euro. Am tot pus în loc timp de 2,5 ore (a 2), împreună cu diagnosticul și inspecțiilor. Nu regret că a apelat la ei.

Aproape terminat, locul în sine nu este găsit ...

Toată instalația este completă! Dar nu este atât de simplu cum ne-ar plăcea ...
Punctul important! Dacă Webasto de multe ori nu se execută, în mod deliberat o să stea în propria apărare! Diagnosticul său nu este adesea identificat - toate erorile eliminate și nu apar. Toți ar trebui să funcționeze, dar nu vrea să!
Și acest lucru nu este nimic mai mult decât o altă încercare de a forța proprietarul pentru a schimba pentru a trăi o nouă Webasto.
De fapt, aveți nevoie pentru a debloca folosind VAG-COM, care este:
- blocul 18 - Aux. căldură
- Adaptarea (10)
- canal 07 - setat la „1“ și faceți clic pe Salvare!

După efectuarea de date de manipulare zâmbet pe fața de pauze proprietarului Q7 în cabina cald predveschenii în dimineața! Prima lansare de succes, după mai mult de un an de inactivitate!

După câteva minute de a adera murdărie a început să se evapore, rezultând puțin și fumul trecut prin capota. Acest lucru este normal pentru mult timp doar Webasto!
Dacă acest lucru se întâmplă în mod frecvent, ar trebui să acorde o atenție la camera de ardere suflare liniștită! Poate ventilatorul liniște dă în sine simțit ...

Ca rezultat, sub pictograma tahometru a apărut mult-așteptat de operare Webasto!

Acum sunt gata pentru iarna! Nu contează cât de multe grade va fereastra.
Dar există un alt pas important pe care voi încerca să efectueze înainte de vreme rece!
Stay tuned și de a afla ce se va discuta în data viitoare!

Prețul de emisiune: 0 € Kilometraj: 306300 km

Anterior izolare completa Audi Q7. Partea 7 - strat Etaj 3 = izolată fonic complet de izolație 41 kg în plus Audi Q7. Partea 8 - Aripi arc layer 3 + 1 = 17 kg

Manualul nu a fost încă citit, dar puteți ști imediat răspunsul la întrebarea ... modificată în preîncălzitor, a început cu un cronometru la pornire este pornit chiar și un ventilator care suflă aer cald în cabină. Motorul în această încălzit foarte încet și ușor. Este surprinzător faptul că la 5kW cazan nu se poate încălzi motorul timp de 40 de minute la -5 - -10 ° C Acest lucru este normal și trebuie să fie ales în sistemul de încălzire?

Categoric nu răspunde. Dar, în cazul în care motorul termic la interior - și se încălzește rapid - cu motor destul de mare.

Au existat temeri că cuptorul indeparteaza de cele mai de căldură, și ieșirile la sentimentul ca pompa de recirculare salon nu se execută. Motorul se încălzește destul de viu atunci când soba este oprit (dar noroc ca s-ar transforma în mod automat pe aragaz întotdeauna cu un cronometru!) Și, la fel de repede se încălzește instituțiile. Orice idei? Nu știu, accepta sau lupta ...

Jos cifra de afaceri salon de aragaz. Înregistrate despre supapă N279 Am tot felul de adaptare utile.

Am citit. Gândiți-vă că este corect să se încălzească motorul, în primul rând, salon încălzit repede atunci când motorul pornit. Rulajelor soba sau chiar opriți-l - nu este o opțiune, este necesar să se meargă în jos la mașină.

Pentru fiecare propriul său și la termeni proprii. Pro devine greșit, apoi a scris despre adaptare, tot ce se poate face - www.drive2.ru/l/455812991728747765/

Ai dofiga materiale! )
semnat

materiale Poizuchal ca el ar putea, a ajuns la concluzia - clima extrage caldura. Cum să vă asigurați că clima nu s-ar tăia unul și încălzit doar motorul? Am nevoie de ea pentru a elimina pornirile la rece, salon și am încălzit la motorul de lucru se va încălzi. Scrie că setările climatice recente rula - a mers, a pus viteza ventilatorului la un nivel minim, nu se dezactiva complet. Dimineața știu, dar se pare că doi bani nu funcționează (

Este necesar să se facă adaptarea, se întoarce la minim climatice amintit, de exemplu. Nu poate fi exclus salon.

Cursul ca un personal dogrevatel remake Webasto în pre-start pe ku7?

Vă mulțumim pentru raportul dvs., și-a dat benzină un astfel de lucru, în opinia Webasto benzină fără MOT și reparații merge, voi sper

Buna ziua. Spune-mi te rog, nu am lucrat Webasto, dar a lucrat până într-o bună zi. Linia de jos este că fac clic pe mai departe, dar el nu a fost pornit, flash-uri de lumină roșie rapid de pe telecomandă. Ce ar putea fi? El a trecut cu forța la compartimentul pentru pasageri și consola este oprit, dar nu și pornit.