volga diesel

De la sfârșitul anilor '70 Gorkovsky uzina de automobile, în cooperare cu importatorul belgian Scaldia Volga am început să producă modificări marca diesel vagon «Volga». Motivul pentru care a fost amestec popularitate gazovskih vagon în Europa. Din cauza lipsei unui motor adecvat sovietic-a făcut vehicule condus de francez Peugeot motoare diesel de putere, care au variat de 50-70 CP
Noua versiune a fost indicele de 24-77 și livrate doar la export. De la o stație de vagon standard de 24-02 extern se poate distinge prin discurile originale turnate, o vopsea de calitate finisaje, plăci indicatoare «Diesel» pe ușa din spate, toate tipurile de elemente mulate si o grila din plastic negru. La GAZ-24 a fost stabilit doar grila cromată și modificarea de export poate fi recunoscut de plastic negru original, cu ușurință. Ulterior, acest grilaj migrat la succesoare Gas-24 pe gaz-24-10 și a devenit stabilit ca standard.

Din obișnuitele GAZ-24-02 masinile diesel diferea de culoare mai buna, jante din aliaj pentru modelul original, sortează după muluri și plăcuțe suplimentare și grila din plastic negru cu inscripția Volga. La mijlocul anilor '80 această grilă în loc de crom de metal, a început să pună pe o modernizat „Volga“ GAZ-24-10 și a modificărilor sale, și până la acest punct a rămas exclusive grila neagra versiunile diesel ornament.

În timpul nostru, aceste mașini pot fi găsite mai ales pe marginile între metalul ruginit într-o stare aproape de acest lucru: gaz-24.com/forum/viewtopic.php?t=72468

Dar există opțiuni excelente pentru recuperare - cum ar fi acest lucru este frumos masina modificat suspensie aer ireal în studio Long Island Vama:

Și eu, sincer, nu înțeleg pe mașinile diesel de pasageri. Ei bine, în zilele vechi a fost posibil să-l salveze, iar acum după toate acestea combustibilul diesel este mai scumpă decât benzina 92-octan. Doar un coșmar. În perioada sovietică nu a fost luat în considerare pentru combustibil, astfel încât lichidul de spălare. Acum se vede în moleculele de aur sunt adăugate.

De altfel, în timpul nostru, pe auto contrare să acorde o atenție mult la motoarele diesel. Au existat masini sport diesel și SUV-uri puternice, cum ar fi AUDI Q7. Și toate din cauza cuplului relativ ridicat.

Cred că este o astfel de mașină utilitară ca vagonul Volga-diesel este mai potrivită decât sedan. Din nou link-ul a remorcii, pentru a transporta cartofi ... O altă întrebare pentru mine, astfel de mașini nu. Totul a fost pentru export ...

În general, exporturile sovietice au fost diversificate, și profund rănit că modificări semnificative AZLK, VAZ, GAZ „Export“ nu a primit consumatorul sovietic.

Adică, toți cei mai buni copii din export!

Ei bine, în regiunea noastră (regiunea Ulyanovsk) „Volga“ de ce nu a avut loc la mare cinste. Unele ekzemeplyary 3110 pot fi achiziționate de la 70 de mii de ruble, în timp ce prețul WHA este, practic, nu a redus.

Dar, în zona noastră este de Nord Republica Caucazul de automobile Osetia de Nord modelul GAZ „Volga“ printre oamenii au apreciat foarte mult, în special modelul de 3102 și 31029, dar și am toate aceste modele se estompeze și să moară departe. Prețul acestor vehicule vom porni de la 100.000 de ruble.

3102 înainte de oficialii erau negre acum, fără excepție, toți au fost transferate la mașini străine.
Pe drumurile sunt practic doar 3110.
De asemenea, o mulțime de Volga Siber (Crysler Sebring), care a început să producă aici, în locul acestui model promițător - unique-autos.ru/blog/prototypes/43.html

Cyber ​​Nu-mi place am avut o mulțime de bune modele conceptuale GAZ, care ar putea plăti în realitate. În ceea ce privește modelul 3105, de fapt, da, este doar un model frumos pentru timpul său. Faptul că acest model a fost creat în perioada de „perestroika“, în timp ce colegi MS Gorbaciov a dat reprezentanții țintă planificate din industria automobilelor, apoi sovietică pentru a face upgrade pe deplin gama de plante ca să spunem așa. Ei bine, GAS GAS a dorit și a făcut 3105, care a concurat cu astfel de mărci precum Audi, Mercedes-Benz, etc. constructie de calitate si executie de proiectare. Dar, după căderea guvernului URSS, Eltsinovskomu pe acest model a fost nachhat înlocuirea gazelor a venit Mercedes-Benz.

Prin modul în care a fost, de asemenea, un GAZ 3115.
După cum se spune „enervat departe toți polimerii.“

Atâta timp cât cererea este mai mare decât oferta așa să fie. Dacă acum chiar bugetul de o jumătate de milion de mașini străine cumpărate și așteptați timp de șase luni. Chiar dacă un pic mai ridica prețul - cererea va fi în continuare. Aici ei sunt acest lucru și să se bucure. În primul rând, miliarde de plante vbuhivayut banii contribuabililor - el, apoi, de asemenea, sudate pe vânzarea de mașini interne ale prețurilor de cai.

Iar restul de bani din ghidul de buzunar și înalți funcționari relevanți. (((E o rușine pentru țară. Când vezi că Angela Merkel călătorește la VW Passat si VW Phaeton, iar Putin și Medvedev la un Mercedes-Benz, iar modelul Volga și nu zil, care nu au nevoie de (((

Prin modul în care recent se pot bucura de Zile legendarul limuzina guvernului. Faptul că acestea sunt colectate din stocul rămas de piese de schimb.
În general, da, rușine superputere a cărei senior management conduce o mașină străină. Ar fi cu siguranță, cel puțin pentru comanda decență pe un proiect individual același Volga, ZIL, sau la cele mai grave vase pentru primele persoane.

Deci, ce este truc, chiar și în Coreea de Nord, a cumparat 5000 2170 Lada Priora „Lux“) pentru oficiali guvernamentali