Vitebsk Station (România, București și Leningrad, București) - program

Vitebsk Station (primul nume - Tsarskoye Selo, apoi - Detskoselskiy) - stație terminal de pasageri București - Vitebsk, una dintre cele cinci posturi din București, servind ca trenurile pe distanțe lungi și trenuri suburbane. Acesta servește trenuri pe distanțe lungi în Ucraina, Belarus, Moldova, țările baltice, Berlin, Budapesta, Praga, Varșovia, precum și în orașul România - Kaliningrad, Pskov, Novgorod, Velikie Luki, Smolensk, Rjev etc.

Transfer între stațiile:

• De la Marea Baltică la stația Vitebsk.

Metri (aproximativ 20 de minute) pentru a merge la stația de „Baltic“ pe linia M1 în direcția Devyatkino stația „Pushkinska“. Du-te în oraș și merge la gară.
Trolleybbus (aproximativ 22 minute): du-te la stația de autobuz de la №3 „Baltic Station“, în direcția de strada mareșalului Tukhachevsky pentru a opri „Vitebsk Station.“

Metri (aproximativ 35 minute) să se deplaseze de la stația „Ladoga“ pe linia M4 la stația de „Dostoyevskaya“, face o conexiune la stația „Vladimir“ și du-te on-line la stația M1 „Pushkinska“. Urca în oraș și merge la gară.

Metri (aproximativ 16 minute) să se deplaseze de la stația de „Rising Zona“ pe linia M1 la stația de „Pushkinska“.
Tramvai (aproximativ 17 minute): unitate №16 de la stația de tramvai „Kuznechniy“ direcție: zona Repin opri „stație Vitebskiy“.

Metrou (aproximativ 22 minute): du-te la stația de „Lenin Piața“ pe linia M1, la stația de „Pushkinskaya“. Du-te în oraș și merge la gară.
troleibuzul (aproximativ 25 minute): du-te la troleibuzului №3 sau №8 stația de autobuz „Ulitsa Akademika Lebedeva“ la Vitebsk Station.

stație de cale ferată Vitebsk - prima stație din România. A fost construit în 1837 pentru a servi calea ferată Tsarskoye Selo.
Prima clădire stație a fost proiectat de arhitectul KA Ton la această zi nu a fost păstrat. Stația, așa cum o știm astăzi, a fost construită în 1904, pe proiectul de S. A. Brzhozovskogo. Această clădire - una dintre primele stabilit în stil Art Nouveau, pe langa proiectul a fost foarte inovator, deoarece implică utilizarea unor cantități mari de structuri metalice. Clădirea are finalizarea boltit originală, turnul cu ceas, etapa stația de aterizare are un plafon arcuit.
Decorul interior al clădirilor stațiilor de cale ferată sunt, de asemenea, extrem de bogat: se foloseste de bronz, marmura, forjare art. Clădirea este decorat cu vitralii.
gara Vitebsk - nu numai de transport w / unitate d, dar, de asemenea, un monument arhitectural protejat de stat.