Vibrodempfirovanie și izolația acoperișului hatchback Chevrolet Lacetti (chevrolet Lacetti)

Începem cu cea mai usoara - cele două cleme de pe capul șoferului în cel mai tânăr configurația vehiculului (Star). Folosind un capace de stripare, trageți încet și cu grijă clema cu tije de ghidare destul de lung și filetat.

Coada pentru parasolar. Este decuplat de axa de rotație a vizorului. Ne îndepărtăm șuruburile și scoateți accesoriul, pe de o parte vizor.

Apoi întoarce și scoateți șurubul de montare pe partea cealaltă a vizorului. Nu încercați să trageți. Este mai bine să se încline pe munte în jos și în liniște eliminate.

piese îndepărtate face fotografii pentru o prezentare generală

Noțiuni de bază pentru îndepărtarea mânere. Scoateți cauciucul kamuflyazhki funcționează mai mult și funcția de amortizare (amintiți-vă de sunet urât atunci când eliberați mânerul?)

Deșurubați cele două șuruburi și scoateți mânerul.

Asta e ceea ce vedem în acoperiș (stânga, jos). Și aici este de a elimina mânerul (foto dreapta, jos).

Acum îndepărtați de iluminat lanternă în cabină. În primul rând, o lentilă din plastic (șurubelniță de înclinare pentru a elibera zăvoare), și apoi corpul în sine. Fotografia arată că, în acest scop, este necesar să deșurubați cele două șuruburi autofiletante. În configurația mea nu există nici o lanterna navigator în partea din față a cabinei.

Coada pentru cele trei pistoane la a cincea hatchback ușă - a le elimina, nu este ușor fără o stripteuză.

Vibrodempfirovanie și izolarea hatchback acoperiș Chevrolet Lacetti
Pregătirea și îndepărtarea acoperișului panoului ornamental

Dezasamblarea compartimentul superior este descris în detaliu mai sus. În etapa finală „nefixate“ panourile ornamentale din partea de sus de pe față, spate mijloc și piloni. Apoi a scos marginea ramei plafonului de sub panourile ornamentale. Bezel este eliminat prin a cincea Lacetti hatchback ușă. Din mai multe motive, am scos panourile ornamentale din partea din spate a mașinii. Dezmembrare a luat 15 minute. mică pierdere de timp din cauza unui ecran de plafon PDC problema dezinstalezi. Scoaterea și trăgând tavan fals performanțe mai bune împreună.

Vibrodempfirovanie și izolarea hatchback acoperiș Chevrolet Lacetti
Vibrodempfirovanie

După cum puteți vedea din fotografii, izolarea vibrațiilor nominală, care nu poate rezista la orice critică. Patru cârpă subțire nu vibrodempfera acoperă nici măcar 15% din acoperiș. Opinia mea - ar fi mai bine să nu lipite deloc. Fotografii ale acoperișului la unghiuri diferite, sunt prezentate mai jos.

Acesta a decis să pună pe acoperișul vibrodempfer ușoare „vibroplasta-M2“. Iar cauza este totală, ascunde nu numai suprafața plană mare a elementelor de acoperiș (așa cum se face în cele mai multe instalații), dar și a cadrului de putere (amplificatoare, sudate peste acoperiș). În plus, ea a decis să „trage“ vibrodempfer în jos pe peretele lateral (deasupra ușilor ferestre), pe rama parbrizului și o putere masivă în jurul hayon. În acest scop au fost eliminate panourile ornamentale din spate. Fotografiile vizibile în mod clar mai jos rezultatele obținute. Vibrodempfer lipite o frunze destul de mari și numai cap la cap. Topiți inmuia vibrație (pentru instalare a fost la temperatura ambiantă de 18 grade) și se netezește în continuare și pacher.

aplicarea totală a amortizorului asigură soluția viitorului la toate problemele cu accente de picurare ploaie sau de amortizare vibrații parazitare de difuzoare de mare putere, care sunt planificate pentru a fi instalat într-o mașină în viitorul apropiat.

Vibrodempfirovanie și izolarea hatchback acoperiș Chevrolet Lacetti
izolaţie termică

A doua fază a lucrărilor - izolarea termică a acoperișului. Nu este un secret faptul că răcirea rapidă a interiorului în timpul iernii, exact la fel de lent de răcire cu aer condiționat în compartimentul pentru pasageri, este rezultatul unei sisteme de izolare prost concepute, și de multe ori inexistente. Materialul de izolație termică Chevrolet Lacetti este pus numai pe podea. Grosimea materialului de la aproximativ 2 până la 8 mm. Astfel, designerii au încercat să izoleze aerul cald din compartimentul pentru pasageri de pe fundul rece a masinii. acoperisul masinii - o barieră naturală și că se acumulează un aer foarte cald în timpul iernii, sau își pierde aerul rece vigoare de la instalația de aer condiționat, deoarece este în lumina directă a soarelui de căldură acoperiș mai puternică decât ușa sau podea. Decorative tavan fals regulate greu să facă față pe responsabilitățile lor. Ei bine, trebuie să utilizați materiale speciale. Am ales splenitis 8 mm grosime. Acest material (zhargy. „Spuma“) a fost făcut trei bucăți mari, împărțit perimetrul acoperișului celor două amplificatoare. Splenitis tăiat și lipit este foarte simplu. Fotografii din unele perspective sunt prezentate mai jos.

Vibrodempfirovanie și izolarea hatchback acoperiș Chevrolet Lacetti
asamblare

Ansamblul nu a adus surprize. Personalul tavan fals a fost rapid instalat în locul său, pistoane fixe, și apoi ascuns ușor în partea de sus a capitonajul de pe rafturi. După aceea, au fost instalate de iluminat felinar, stilouri, viziere și capace de pe partea șoferului (ochechnik nu am). În cele din urmă, ascunse în locașul de etanșare ferestrele și fixate toate panourile ornamentale. Asamblarea timpul necesar de aproximativ 15 minute.

Vibrodempfer M2 - cinci pagini standard.
Splenitis 8 mm - o singură foaie etalon.

2 ore, fără contabilitate de asamblare / demontare. Lucrarea a implicat două persoane.

Vibrodempfirovanie și izolarea hatchback acoperiș Chevrolet Lacetti
impresiile subiective ale muncii depuse

În ziua lucrării a fost ploaia care seara sa transformat într-o furtună. Porniți mașina și înainte - pe întuneric rutier, oraș gol. Lovirea tăcere neobișnuită în cabină, ca și în cazul în care apăsând pe urechi. Ele sunt chinuit? Nu lăsați impresia că acoperișul „minciuni“ în capul meu. Sunetul picături de ploaie poate fi auzit doar în zona de parbriz, iar primul dintre zgomotele familiare din partea superioară a interiorului dispărut cu totul (aprox. Câteva zile mai târziu, un sentiment de „gol în urechi“ în vehicul a trecut). Aceasta a observat schimbarea de sunet de la radio regulate. Instrumentele a ajuns să joace un pic mai clară și un pic de bas. Acest nou sentiment subiectiv, dar este previzibil și ușor de explicat proprietățile materialelor depozitate pe acoperiș. Câteva zile după shvi de echitatie cu instalația de aer condiționat. Semnificativ accelerată răcirea interiorului după o parcare de zi 8 oră în soare. Rămâne să aștepte până la iarnă pentru a testa viteza de încălzire și de răcire a interiorului, precum și instalarea unui acustica mare putere.