Vezi subiect - velodvigatel pentru urcuș

Ciclistul: N-am încetat să uimească! Și cum reușești să dvuhsilnoy Honda și plimbare cu 60 kilometri pe oră și pe astfel de dealuri pentru a urca?

Ciclist. Și ce se poate spune despre cometa? capacitate de 2 litri, a declarat pe site-ul producătorului. a. Dar cilindreea unor modeste - 42 cm în munți, cum ar fi aveți în fotografie, este posibil pentru a obține.?

Despre supraîncălzirea CD În cazul în coaste pentru a crește, devine mai bine? De exemplu, aluminiu tăiat autobuz și prisobachit.

La Honda, aproape că nu a mers, și cu atât mai mult în Crimeea.
Pe a doua mea în valoare de aftoru dvushka push-pull - totul contează.
Intregul secret este că, chiar și așa viteza acolo Comet si ele sunt la fel de multe ca patru, iar acestea sunt numite „“ rata de zonă ".

Aici este cea mai recentă versiune a razezdnogo meu Motovelo piesa copeică mascat și putere pedala de centura.

1/40 este maximă pentru o motocicletă. El a întors deja pe spate sub capotă pe o pantă abruptă.
Mai puțin de 1 \ 12 motocicleta nu merge. În acest interval, și ar trebui să funcționeze caseta.

sfredele Reductor ar veni pentru suspensie pneumatică cu motor de tuns. Există acum despre 1/40, și de tracțiune în zăpadă adâncă nu este de ajuns.

Scăderea nu este obținută fără promvala. Reductorul 1/5, 8/63 stele. Un sfredele orientându au o cădere normală, va rămâne în jumătatea inferioară sau de două ori asteriscurile și a obține cel mai mult la aceasta. Deși cutia viteza dorită.

Pentru munti accidentat mai bine Buldozer încă nu a venit cu.

În plus, există mai raportul de transmisie și caracteristicile de rezistență ale transmisiei.
Velotsep atunci când trăgând departe, împreună cu o roabă și 100 kg. rupte. Chain CMC. Natyazhnik pe un suport de pe banda de 5 mm grosime și 40 mm lățime. opresiune. rulment cu role din planetarki pinionului nu reușește. Uzura accelerată și rupe separatorul.
Toate acestea trebuiau să fie abordate. Bucșă înlocuit cu prompodshipnik 204 închis. Lanț set motoreta, armat Natyazhnik, sudate pe partea de sus a profilului.

Acest lucru aduce în minte o curea dințată, cu o rolă de antrenare mică. Ceea ce este superior în lanțul de rezistență motoretă. Și în sarcina dificilă de a nu mai puțin de 100 kg și roabă.
raza descrescătoare spun.

Mai mult de munte și real. KD-50, jante de 20 inch. 10/44 stele. Viteza maximă de 40 kilometri pe oră peste câmpie. Roaba nu osilival 100 kg, 50-60 kg și târât. Și nu toate alpinism de munte. Ca să nu mai spun că într-adevăr a fost pur și simplu aruncat de rezervă. Există deja cazul în amestec cu eliberare inversă decât celebrul CD-uri și trimere 2T. Spit la sarcini exorbitante. Aici avem un 4T sau o valvă petală.

Apropo, am alergat pentru un alt dispozitiv, cum ar fi benzodrel „Hitachi“. Viteza de rotație a axului de 330 rot / min, 1,2 L motor. a. Pentru slabă și pipernicită. Există o modificare a vitezelor de comutare - 330 și 240 rot / min. Aici aveți o transmisie manuală. Cu toate acestea, în acest caz, cutia de viteze este deja puternic alungită. Pe bicicleta, probabil, nu prisobachit, iar pentru unii copii de 3-4 dispozitive cu roți, m. B. și adecvate. Acolo benzodreli cu revers. Aici aveți o copie de rezervă! Dar ele sunt destul de subțire.

BENZINA Stihl superba si nu are nici un egal, l folosesc (două ferăstraie, un arbust de forfecare puternic pentru 17000), pentru mai mulți ani în condiții grele, toate ruleaza bine și funcționează în mod fiabil. Doi dintre finul meu fellers de lucru cu calm, și spune că, chiar și cele mai „mort“, în linia 180 am văzut este un timp foarte lung în modul profesional, adică în timpul iernii și în vara în fiecare zi (!) - este reparat, sa mutat, dar furychit. Orice altceva este comparat cu calmul nu deține apă pentru o lungă perioadă de timp, și a zburat într-o cutie de gunoi cu un blestem teribil. DAR! Inginerii Nemtskie bijuterii oameni prudente. Dacă demontați orice dispozitiv shtilevsky, veți vedea un legenky subțire cu motor aproape fără greutate și devine neclar modul în care el a rezista la astfel de sarcini, și de-a lungul anilor. Dar încercările de a se potrivi calm sistemului de propulsie nu se calculează în funcție de destinație este sortită eșecului. Aceste motoare minunate funcționează numai și exclusiv în segmentul și o încercare de a merge pe ele este sortit. Acesta este modul de a valorifica un cal arab pur sânge în vagonul Dray, cu o tona de marfă. El pur și simplu doar să moară toți. Aici ei sunt vicleni, acești germani. Cine vrea să încerce să strice calmul său, încercați să-l, dar nu plânge, arunca o 10-15000 și Durikov distrus un excelent (de exemplu) a văzut, care ar dura mulți mulți ani, a fost fierăstraie. Daca sovetskuyu deshku a făcut compania Stihl, asa ca ar fi motorul, dar e vise goale. Deci, ideea de a scoate motorul din tăietor pensula și pune-l pe motoreta nu am venit în minte, chiar dacă am obozhrus Moonshine la tyatyushek. Aici intestine augers Greenline într-un fel nu mă deranjează.

Dar raportul augers cutia de viteze a fost prea rollicking - 30: 1 sau 40: 1. Pentru a ridica în sus pe deal destul că, dar partea dyrchik orizontală du-te încet și, din păcate

„Încet și din păcate“, este ca și cum? Cel puțin 20 kmh va merge?

_________________
Este mai bine să se așeze într-o bere mică decât lucrează într-o fabrică mare.

24.9 kilometri pe oră este teoretică maximă, în cazul transmisă roților 1: 1 și pentru a stoarce obturatorul complet

Multe mulțumiri pentru calcule. Și apoi am o educație de jumătate de clasă - știi, cu tsifiryu nu.
Aceasta înseamnă acest lucru: la magazinul general, cu bere și cârnați din satul nostru 6 km. Se pare, se pare. se transformă 15 și 15 minute tudey syudey. Unii o jumătate de oră de contemplarea naturii într-un mod plăcut, și am terminat! Numai benzobur unic.

A Motodrel Echo EDR-2400. Putere: 0,68 kW / 0,9 CP Capacitate cilindrica: 23,6 metri cubi. vedea

Eu intuitiv cred că acest consum. În cuvintele tovarășului Stalin despre filmele lui Eisenstein: „domnind nu“ Motorul trebuie să aibă cel puțin o anumită deplasare apreciabilă și motorul de la motodreli în curând va fi adecvată în domeniul aviamodelizma pionier. Permiteți-mi să explic cu un exemplu: shkalik 50-60 grame - o căldură plăcută în organism, și 23,6 grame - doar o senzație de arsură în gât.
(Apropo, link-ul nu apare nimic)

_________________
Este mai bine să se așeze într-o bere mică decât lucrează într-o fabrică mare.

Odată ce testul se efectuează pe acest subiect.

Profil, care nu și-a însușit (a trebuit să ajute pedale, viteza de 17 kilometri pe oră).

_________________
Îmi place să meargă pe drumuri care nu duc nicăieri.