Verificați și instalarea de aprindere soare Nissan

Verificați și instalarea sistemului de aprindere efectuat Strobe.

Pe fulia coroanei riscurile de montare sunt depuse la intervale de 5 °. Primul risc este de 20 ° BTDC, iar ultimul - 5 ° după punctul mort superior. Riscul care corespunde PME, marcate cu vopsea galbenă. Săgeata marchează indicatorul de pe capacul frontal.

Verificați și instalarea

1. Încălziți motorul, verificați viteza de mers în gol, opriți contactul. motoare carburatoare

2. Deconectați furtunul de la regulatorul de vid (sau un senzor de presiune pe furtunul cu motor neutralizator), furtunul de închidere.

3. Conectați stroboscopul în conformitate cu instrucțiunile producătorului.

4. Porniți motorul și direct lumina de la fulia arborelui cotit. La mers în gol eticheta de iluminat ar trebui să fie opusă indicatorul.

5. Dacă este necesar, reglați eliberarea distribuitorului de șuruburi și rotiți carcasa distribuitorului pentru a alinia marca cu un pointer.

6. Strângeți șuruburile și Reverificat instalarea de aprindere.

7. Verificați funcționarea unui regulator centrifugal, care asigură că o creștere a vitezei motorului pe gama coroana role, așa cum se mișcă „înainte“ în ceea ce privește indicele, reducând în același timp viteza la ralanti eticheta de iluminat ar trebui să fie lângă indicatorul din nou.

8. Conectați furtunul și verificați dacă contactul a fost mai devreme și unghiul de avans este corect.

9. În caz contrar, regulatorul de vid este defect (sau presiune manometru), sau o scurgere într-un furtun.

10. Opriți motorul și scoateți stroboscopul.

11. Deconectați conectorul de la senzorul de poziție.

12. Verificați și reglați contactul (a se vedea. Nr. 3-5).

13. Opriți motorul și scoateți stroboscopul.

14. Atașați conectorul la senzorul de accelerație.