Verificați reglarea reculuri termice pe motor Daewoo Matiz 1998-2018
Simptome: bat în motor, motorul „troit“.
Cauză posibilă: spart golurile de aprindere ale supapelor de admisie și de evacuare.
Instrumente: un set de chei, un set de biți, șurubelniță cu o șurubelniță plată cu o lamă Phillips, un clește.
Notă. Verificați și ar trebui să se facă ajustarea reculuri termice la o unitate de supape pe un motor rece.
5. Glisați Guler de fixare furtun de alimentare cu vid de la țeava de eșapament la amplificator de vacuum prin furtunul, strîngînd clește clemă.
6. Deconectați furtunul de la conducta racordul de intrare în vid.
7. Scoateți furtunul de aerisire a carterului de la mamelonul de pe capacul chiulasei.
8. Opriți colțarul tubul de conectare cu șurub de fixare și conducta de admisie din hexagonul „5“.
9. petale Presați ham de montare de control al motorului, folosind o șurubelniță.
10. Scoateți sistemul de management al motorului suport de ham cu suportul.
11. Demontați suportul țevii piuliță de conectare cu ajutorul capului „10“.
12. Muta deoparte conducta de legătură.
Notă. Nu deconectați furtunul de la tubul de legătură al servofrâna de vid.
13. Scoateți cele opt șuruburi de fixare ale capacului chiulasei.
14. Scoateți capacul chiulasei.
15. Scoateți apărătoarea de noroi dispus în arcul roții din dreapta față.
16. Rotiți arborele cotit în sens orar pentru a alinia marca crestătura, situată pe fulia arborelui cotit cu numărul „0“, situat pe capacul inferior al unității curelei de distribuție. Fii atent la semnul de pe pinionul arborelui cu came: acesta trebuie să fie poziționat în fața semnului de pe partea din spate a curelei de distribuție (utilizarea capului „17“).
Notă. În această poziție a arborelui cotit este reglat supapele numai admisie și de evacuare ale primului cilindru, o a doua supapă de admisie cilindru, o supapă de evacuare al treilea cilindru.
17. Verificați termic dintre tija supapei și șurubul de reglare folosind o sondă plană (sondă trebuie deplasat în decalajul cu un pic de efort, diferența trebuie să fie: 0,13-0,17 mm - pentru supapele de admisie; 0.30-0.34 milimetru - pentru supapele de evacuare).
Notă. Urmați instrucțiunile de mai jos elemente, în cazul în care diferența depășește valorile maxime admise.
18. Slăbiți piulița de blocare cu ajutorul unei chei „12“ (nu permite rotirea șuruburilor de reglare, care dețin șurubelniță șurub).
19. Introduceți joja între tija supapei și șurubul de reglare, după care șurubul cu o șurubelniță pentru a roti până când diferența decide valorile dimensionale (a se vedea alin. 17).
20. strânge contrapiulița în timp ce mențineți împotriva rotației unui șurub de reglare.
21. Verificați dimensiunea de decalajul termic și să încerce să le adapteze, dacă este necesar.
22. arborele cotit la 360 de grade în sens orar, până când a doua etichete de poziție a arborelui cu came opus fuliei marcajul de pe capacul din spate al curelei de distribuție.
Notă. În această poziție a arborelui cotit este reglat numai supapa de evacuare al doilea cilindru, al treilea cilindru supapa de admisie, supapele de admisie și de evacuare al patrulea cilindru.
23. Verificați și reglați fantele de aprindere, dacă este necesar.
24. Se efectuează piesele și componentele de instalare eliminate în ordine inversă.
Paul Kurakin automobilist