Caracteristici profesioniști cutie de viteze robotizate și contra
Caseta robot-transmisie automată combină comoditatea și fiabilitatea ridicată precum și transmiterea costurilor manuală. Mulți dintre voi știți sau ați auzit ce cutia de viteze robotizate - argumente pro și contra acestui miracol al tehnologiei, iar sale caracteristici vor fi discutate în acest articol.
fapt important: o cutie-robot este mult mai ieftin decât o transmisie automată tradițională. Acum, aproape toți producătorii de automobile majore echipeze propriile masini cutiile lor roboți dotarea lor aproape toata gama.
CPR Robotic sau pur și simplu o cutie robot - o cutie de viteze manuală tradițională, care a activa și dezactiva automatizare ambreiaj de încredere. Din titlul de „PPC robotizate“ ar trebui să fie faptul că conducătorul auto oferă doar intrare la automatizarea și munca în sine PPC controlează ECU (unitate de control electronic), care lucrează la un program specific.
Cum cutia robotului?
Robotic PPC sunt diferite în propriul lor de design, dar este posibil să se constate caracteristicile generale ale acestui dispozitiv inovator - cutie de viteze manuala, cu un concept de control automat de schimbare.
Transmisia automată este aplicată ambreiaj cu fricțiune. Design-ul poate include un disc de frecare, dar în unele cazuri poate fi un set format din câteva. Acesta poate fi considerat un sistem de ambreiaj dublu inovator astfel kppp. garantând transferul de cuplu, fără întrerupere a fluxului de putere.
Principiul de funcționare
În centrul sistemului CPT este o transmisie manuală robotizată. În procesul de fabricație utilizat deja testat, dovedit de design. De exemplu, cutia de viteze BMW SMG de producătorul mașinii - este o cutie de viteze manuala cu sase trepte, elektrogidroprivodom controlate.
Roboții pot avea atât de acționare comutator electric și hidraulic. În primul caz, organele de conducere pot fi servomecanisme. Într-o a doua - controlul este executat cu ajutorul cilindrilor hidraulici comandate printr-un ventil electromagnetic. Acest tip de unitate se numește electro.
În unele cutii dispozitive robotice, funcționează un mecanism de acționare electric este utilizat design special hidromecanice, care are ca scop - deplasarea cilindrului principal prin intermediul motorului de ambreiaj.
Ca și în orice mecanism în cutie de viteze robotizate are argumente pro și contra. pe care vom încerca să descopere.
- fiabilitate excepțională, deoarece baza mecanicii cutiei, care este deja încercat și testat timp de mai mulți ani.
- Eficiență ridicată - aproximativ 30%.
- Creșterea de viață a motorului.
- Pentru realimentare necesită mult mai puțin ulei: 2 ori mai mică decât într-o transmisie automată convențională sau variator.
- Cutie de viteze într-un robot la fel ca în manual.
- Ușor de reparații.
- viață ambreiaj ridicat.
- Incapacitatea de a programa robotul pentru a schimba dinamica de schimbare, sau de a transfera la modul de economisire.
- unelte de viteză lentă. dar este un software de vin instalat.
- Acest retroactivitate slide-uri poate declanșa ambreiajul.
- În timpul unei schimbări de viteze labagii apar adesea vizibile.
- În timp ce conduceți în blocaje de trafic urban, crește uzura ambreiaj și, în consecință, reduce durata de viață a cutiei robotizate. Randament - trecerea la un control manual.
După cum ați observat deja, partea pozitivă și negativă a PPC robotizate comparabile. Dacă preferați o călătorie confortabilă, apoi, fără ezitare pentru a opri caseta robotizate. Și dacă ești o unitate ventilator și dinamica, atunci ai nevoie cu siguranta un manual. Potrivit tendința actuală, mașinile cu transmisie automată sunt parte de sex feminin preferată a automobiliștilor. Cu toate acestea, experții în domeniu spun că cutia de viteze automată nu este la fel de simplu ca ar putea părea la prima vedere.
Speram ca materialul nostru propus poate ajuta să decideți să cumpere o masina cu o cutie de viteze robotizate sau nu.
- Privire de ansamblu asupra diferitelor tipuri de mașini de viteze
- Compara cutie de viteze automată CVT
- Dezavantaje cutie de viteze DSG-7
