Verhnevalnye nizhnevalnye si motoare auto
Multi se intreaba ce conduce mai bine verhnevalnye sau nizhnevalnye? Acest articol discută despre argumente pro și contra.
Cum sunt motoarele?
motor Nizhnevalny. Arborelui cu came este situată sub blocul de cilindri, și este conectat la arborele cotit cu două trepte. Raportul este același cu cel al verhnevalnyh, 1: 2, astfel încât arborele cu came se rotește cu o viteză de două ori mai mică decât arborele cotit. Arborelui cu came deplasează liftieri supapă tijă, iar cei care, la rândul lor, mutați flapsurile.
motor verhnevalny. Arborelui cu came este deasupra, în chiulasă. lanț condus sau curea. Camshaft deplasează direct tacheți de supapă. Atunci când se utilizează doi arbori cu came pentru fiecare cilindru devine nu doi, ci patru supape, care mărește viteza de umplere și eliberarea cilindrilor, și astfel reduce pierderea de putere. Valve Liftierii mai ușor, și, prin urmare, pot funcționa la viteze mai mari, ceea ce crește și puterea motorului.
Motoarele de comparație.
Motoarele Nizhnevalnye atât de mult mai ușor mai ieftin de fabricat decât verhnevalnye. Ax cu came în motoarele lubrifiate cu o astfel de mod semnificativ mai bună decât în verhnevalnyh, deoarece este scăzut, puțin peste arborele cotit. Caracterizat de joasă densitate de putere, deci mai multă putere este disponibilă numai prin creșterea volumului. Aceasta este cauzată de faptul că ridicătoare grele de supapă cu tije lungi transpalete de supapă au inerție ridicată. Cu toate acestea, încă nizhnevalnye motoare puternice instalate pe camioane americane de preluare și unele modele UAZ, precum si populara masina Reno Logan.
Celebra masina sport Dodge Viper, cu o capacitate a motorului mai mare de opt litri, este de asemenea echipat cu motor nizhnevalnym. Multe mașini sunt de asemenea echipate cu motoare Bugatti nizhnevalnymi. Grave plus nizhnevalnogo motor - calendarul cel mai fiabil. Nu există centuri sau lanțuri care se pot sparge, ci doar două trepte de viteză. Atunci când roata dințată a făcut ajunge calitativ și jumătate de kilometri lor de resurse, spre deosebire de 4-50 resursa pentru curele sau lanțuri pentru 150 de mii. Utilizarea mai mult de două supape pe cilindru în motoarele nizhnevalnyh imposibilă. se obține de construcție prea complicat și greu.
Un al doilea avantaj semnificativ - astfel de motoare sunt aranjate mult mai ușor decât verhnevalnye, deci este mai ușor și mai ușor de reparat.
Cu toate acestea, nizhnevalnye motoarele sunt un motor evolutiv de automobile mort-end.
Verhnevalnye motoare, spre deosebire de nizhnevalnyh dezvolta de furtunos. Puterea în ele crește pe măsură ce creșterea accident vascular cerebral, și crește viteza maximă. Așa că astăzi câștigă motoare de mare putere popularitate volum redus. De exemplu, Audi a reușit să facă o capacitate cilindrică de 1,8 litri și putere de 480 de cai putere. Acest motor de Formula este utilizat în cursele 2.
Motoarele Verhnevalnye au o densitate de putere mai mare, și, prin urmare, o mai mare eficiență. Ei au un potențial enorm pentru dezvoltarea în continuare, astfel încât toți marii producători de automobile au trecut la verhnevalnye motoare.
Motoarele câteva argumente pro nizhnevalnyh sunt inferioare mare potențial de dezvoltare verhnevalnyh motoare. Motoarele nizhnevalnyh nevoie de timp irevocabil.