Vele cu mâinile - cum să facă desene și fotografie - un lucru ușor
Cum sa faci o barcă navighează cu pânze, cu propriile lor mâini
cantități reduse de precipitații permite vânători și pescari să folosească lotca în apă puțin adâncă, și greutatea de lumină vă permite să-l transporte pe portbagajul mașinii. Chiar și o singură persoană poate face cu ușurință o astfel de navă la țărm sau lansări. Aceasta barca este bun pentru activități sportive cu copii. Lotca dimensiuni principale: lungime - 2,44 m, lățimea - 1,15 m centerboard precipitatul lui cu nu mai mult de 0,5 m, greutate fără echipaj - aproximativ 20 kg, este de 3,5 m2 navigheze armat ..
Construcție de locuințe barcă cu pânze de casă
Principalele avantaje ale acestei barca - simplitatea extremă și cost redus de construcție. Acesta a fost colectat din celule pre-recoltate: perle, riglete shtevnya și de jos. Slipway nu este necesară.
Pentru construirea barca cu mâinile au nevoie de următoarele materiale:
- placaj (rezistenta la apa cel mai bine), cu o grosime de 5-6 mm - 2 foi de lungime 3 m;
- Lamele de pin 2500x30x20 mm - 5 buc.;
- fibra de sticla -5 m;
- Bandă din fibră de sticlă de 40 mm x 48 m;
- Adeziv epoxidic - 10 kg;
- șuruburi - 16 buc;.
- Reiki 2400x80x8 mm - 8 buc;.
- pin preforme mast 2500x40x20 mm 2 buc.;
- bare pentru fabricarea ray 2100x30x25 mm 2 buc.;
- de pin pentru fabricarea cutiilor lățime de 300 mm - 3 unități.
- naviga pânză (bumbac, cotton grosier sau plaschovka) -5m;
- Cabluri moi sau cabluri lenjerie solide rig -15 m;
- Cupru sau alamă cu grosimea firului de 1,5-2 mm -5 m.
Recoltarea a elementelor principale pentru a construi o barcă de casă cocă de navigatie
construcție dinghy începe cu tăierea plăcilor de furnir. Dacă ați achiziționat fațetelor mai puțin de trei metri lungime, se vor combina într-o singură foaie de dimensiuni 3000 × 1500 mm. Compusul poate fi făcută „cu condiția“ sau prin intermediul pad cap la cap, care este mult mai simplu.
Pe foaie de placaj este desenată în full-size Perlele goale, și apoi se taie cu precizie prin marcarea acestora.
Doar tăiat și de jos. Astfel, este necesar să se lase o alocație mică, având grijă pentru a marca linia a ramas pe detalii. Această alocație va fi necesară la manipularea carcasei după asamblare. Shvertovogo fantă în partea de jos a sondei este tăiat la dimensiune. Pentru pupei utilizând foaia de placaj de reziduuri corespunzătoare.
Stem din panouri de pin 20 mm grosime. Este de a văzut două semifabricate, din moment ce una dintre ele va fi utilizat ca o căptușeală pe tija la capătul de finisare a prova bărcii. De aceea, dimensiunile semifabricatului trebuie să fie ceva mai mare decât tulpina.
Asamblarea corpului navei cu mâinile lor
ansamblul carcasei se realizează cu ajutorul capselor dintr-un fir de cupru de 1,5-2,0 mm grosime (acest proces este descris în mod repetat în revista). Cele pereche găuri 02 mm pentru aceste capse sunt forate în partea de jos și în părțile laterale ale liniei de rezemare în regiunea de aproximativ 1 cm de la margine și cu panta de 70-100 mm.
O atenție deosebită este necesară pentru a regla marginea din față a plăcilor care se sprijină și sunt atașate la tija. Apoi să atașați partea de jos, care este exact adaptat la dimensiunea de bord, pupei și tulpina. Pre-line lipitură trebuie să fie îndepărtate de pe placa de Malku. După conectarea principalelor elemente ale carenei capătă forma finală.
Capsele sunt mai multe elemente de fixare și nu se poate asigura rezistența și etanșare în plus, corpul navei. În acest scop, liantul cu un material de umplutură, care shpaklyuyut articulațiile pe toate muchiile și fibră de sticlă, care este format la benzile de etichete în mai multe straturi de sticlă subțire, în interiorul și în exteriorul bărcii.
Pentru a obține straturi de fibra de sticla rezistent, fără bule de aer sau descuamarea furnir ar trebui să fie posibil să se scufunde mai adânc în capse de sârmă din lemn, care pătrunde în interiorul carcasei deasupra joncțiunii. Acest lucru se poate face cu un ciocan și o daltă tocit sau un alt instrument similar. Cusătura în continuare se contractă și devine mai puternică. Este de asemenea important de pre zona de aderenta bine curata.
Începe taping interiorul bărcii. Este recomandabil să se limiteze lubrifiat adezivă porțiune de lățime prin impunerea pe ambele părți ale compușilor cu ajutorul adezivilor banda de mascare.
Preparat conform instrucțiunilor privind utilizarea unui adeziv epoxi este aplicat cu o perie, apoi așezată pe partea superioară a lățimii de bandă din fibră de sticlă uscată de 40-50 mm. Nu se poate doar trăgând afară din rola să se rostogolească. Este de dorit să se folosească fabrica de fabricație bandă, utilizate pe scară largă pentru lucrările de izolare. Este necesar doar să verifice dacă fibra de sticla nu a fost impregnat cu parafină (în acest caz, este posibil să se îndepărteze benzen, diluant sau acetona). În cazul în care fibra de sticla are un conținut ridicat de umiditate, acesta trebuie să fie aprins în cuptorul cu gaz.
Din fibra de sticla „huruit“ perie rigid liant umezită pentru impregnarea uniformă, în timp ce acesta devine transparent. Nu ar trebui să pună prea multe terenuri. Bulele de aer trebuie să fie eliminate sau mai târziu, deoarece acestea pot separa plasticul si corpul din lemn începe să pătrundă apa.
În interiorul fi stivuite trei sau patru straturi de bandă din fibră de sticlă, ușor deplasarea alternativ în direcții opuse, fiecare strat succesiv la margine bandă a fost deplasate cu 10-15 mm. Dacă trebuie să taie panglica de sticlă în sine, lățimea poate fi mai mare pentru straturile superioare ale acesteia. Lungimea benzilor trebuie să se suprapună, de asemenea, stratul anterior cu 15-20 mm.
Atunci când seturile de adeziv, este posibil să se îndepărteze banda de mascare mărginește suprafața de lipire, și se lasă corpul pentru o zi de întărire a compusului. După aceea tăietori proeminente în afara locuințelor îndepărtat capse răsucire, o culoare fișier cu suprafața pielii este curățată și îi macină. Trebuie să chit cu atenție toate micile ciobite și amestecul inegal de adeziv aplicat pe materialul de umplutură - rumeguș foarte fin sau făină de lemn. În afara pus suficient de sticlă bandă de pânză în două sau trei straturi.
Când prelucrarea tuturor suprafețelor din fibră de sticlă acoperite trebuie amintit că este imposibil de a permite îndepărtarea stratului de adeziv și sticla de expunere - în acest caz, canalele capilare dintre fibrele țesăturii să fie filtrate apa, marginile din placaj umfla si incep sa se descompuna.
Fig. 1. Unități de locuit structurale barci improvizate:
1 - placi de taiere si pupei; 2 - tăierea de jos; 3 - pad pe tija;
4 - legarea pupei; 5 - cadru; 6 - suporturi furajere; 7 - bine shvertovy; 8 - arc genunchi; 9 - Elan locație de instalare pe partea de jos; 10 - locația de instalare a lonjeroanele pe laturile; 11 - instalarea cadrului în carcasă asamblate și căptușeala de pe tulpina; 12 - amortizor; 13 - montarea fendering (a) și bordura (B) la bord (c); 14 - Suport pentru montare.
Echipament carena
Wall shvertovogo bine decupate din reziduuri de resturi de placaj. Pe fiecare perete lateral exterior cu un adeziv epoxidic legat două benzi, iar muchiile dintre pereții blocurilor bine lipite care sunt ușor sub vorbind, forma vârfuri dimensiune decalaj în partea de jos.
De la mărimea consiliului 1100x250x20 mm face banca medie. În centrul acesteia, 1/4 lățimea băncilor tăiate cutii de dimensiuni crestătură shvertovogo bine. Datorită conexiunii cu banca, shvertovy bine primi sprijin suplimentar și să devină mai puternic. Sfârșitul lui de bord se bazează pe malurile atașate pe laturile rack dinghy.
Cadrul corpului este setat, care adaugă rezistență și rigiditate a bărcii.
Pe placa de sus pe lipici și șuruburi atașate aripile. În cazul în care piesa de lucru este prea scurt, atunci acesta poate fi extins prin combinarea a două „la mustață“. lemn uscat este dificil să se aplece în mod corespunzător de-a lungul lateral (in special in zona nasului). Procedați după cum urmează: se plasează piesa de îndoire zdrențe învelire și apa apa clocotită din fierbător.
După un timp, un bar în acest loc va fi flexibil și va fi destul de ușor să-l îndoaie după cum este necesar. Înainte de a fixa partea exterioară a bordurii la aripa montat pe lipici distanțiere glisante. Pe lângă protejarea plăcilor montate pe lipici și șuruburi gunwales cu captuseala pe interiorul laturile corpului dau rezistența și rigiditatea necesară.
După solidificare cleiul de pe aripa lui bordurate cu atenție. Nasul și colțurile pupa să-l pună pe suporturile de placaj șuruburi.
La o tijă pe șuruburi (posibile și pe unghii) este atașat un capac de lemn, care conferă o formă semicirculară raționalizate.
Separat de resturi de plăci subțiri și placaje colectate catarg mount, care este montat în radomului. La instalarea shvertovogo bine deasupra decalajului în podea sub ea anexați o bucată de țesătură impregnate cu rășină epoxidică, după care șuruburile trage bine. Proeminente prin grinzi cutie groapă de fantă sunt tăiate la același nivel cu pielea de jos.
In apropiere de pupa pupei la o altitudine de aproximativ 150 mm, cu șuruburi și adeziv pe laturile două șine fixe pe care se vor afla banca pupa. Deși designul barca francez nu este furnizat, dar este mai bine să facă acest lucru. În timp ce înot în corpul de apă este întotdeauna acolo, și să stea în haine umezite pe partea de jos nu este foarte frumos. În plus, o bancă de alimentare (și la prova, de asemenea) plasate bare de spumă, care, în caz de urgență furnizează nava nescufundat.
Cu siguranță vrei să fii la fel ca în barcă cu vâsle. Cum altfel să vină la mal în calm mort? Rămâne de a pune oarlocks. În acest echipament carcasa se termină.
Înainte de finală barca din fibra de sticla lipire în interiorul și în afara trebuie să fie bine curățate, eliminând toate rugozitatea și petele de rășină, sau produsul dvs. va avea un aspect neglijent.
Fig. 2. barca Rig, centerboard și cârmei:
1 - tăierea vele plane; 2 - centerboard; 3 - echea; 4 - catarg; 5 - REI (braț și șine superioare); 6 - Legătură riglete de direcție (o - buclă, sunt fixate în exteriorul barelor superioare și inferioare pupei strapping b - pin; in - suport fix la re direcție); 7 - cârmei.
Rigging si echipament cu propriile lor mâini
In timp ce corpul din fibra de sticla lipite se usuca, acesta ar trebui să se angajeze în fabricarea de catarg, vele, cârmei, daggerboard și vâsle.
Catargul este fabricat dintr-o secțiune de bare 40 × 40 mm. Partea superioară a Whittle martor un plan pentru a forma o secțiune transversală circulară, fund la stânga pătrat. În partea de sus a găurii forate în ea pentru ridicarea naviga Halyard. Mast poate fi folosit și trunchi de copac, și tub de duraluminiu. Numai capătul inferior (pinteni) vor trebui să facă pătrat la mast așezat ferm și nu se rotește în „pași. Boom-ul și șinele au dimensiuni identice și sunt realizate dintr-o bară de metal sau tub.
Centerboard și penei cârmei sunt decupate din placaj de 8-10 mm grosime. Este posibil să se utilizeze un furnire subtire, lipire mai multe straturi la grosimea dorită. Dar este mai bine pentru a face centerboard alege dimensiunea corespunzătoare a tăiat bord și dau forma necesară de tratament.
Rudder atârnat pe transom cu ajutorul unor bucle de metal și clipuri din aliaj colorate. Ei trec un știft de metal. Echea atașat la stilou prin bolț 015 mm.
Oar sau paletă (care nu are nevoie de oarlocks) este fabricat din bar, care rotunji colțurile lamei și placaj. Oarlocks sunt cuie din lemn simple pentru a pune pe ele o buclă de curea.
Vela se poate face nu numai din țesuturi, dar și din cauza folie de polietilenă groasă. Este ușor de rupt la margini, așa că ar trebui „trage în sus“ materie solidă benzi. Pe partea de sus a piciorului și a face benzi de latime de 60-65 mm, care servesc simultan și buzunare pentru brațul și șina superioară (când sunt introduse în aceste buzunare). Pentru colțurile vele pânză elasticelor cusute, care sunt folosite pentru a fixa. În cazul în care naviga este cusut din materia, pe lipitoarea face două latkarmana în care este introdus armura de placaj 1,5-2 mm. Astfel de armură nu permit să-și încheie lipitorii de vela.
Fal, mijloc atașat la rake se extinde printr-o deschidere în catargului și un inel (inel) pe tija (poate fi gata pentru a ridica sau îndoi sârmă 04 mm) și pune pe catarg sau opritorului de lângă catarg.
Gika coli fix la un capăt pe pupei și se realizează prin intermediul blocurilor de pe Knock (capatul pupa) al brațului de pe cealaltă parte a pupei. Celălalt capăt al brațului are o geometrie variabilă, care a pus pe catarg. Este realizat din tablă colorată de 2-3 mm grosime. Bras vin în diagonală de la capătul inferior al șinei la boom-ul noku.
Fig. 3. Tachelaj barca cu mâinile: 1 - braț cârligului; 2 - foaie; 3 - bretele; 4 - suport de fixare a fungii a șinei; 5 - vele de ridicare coarda.
Mai jos celelalte intrări pe tema „Cum de a face propriile mâini - gospodarului!“
barca Acasă »Diverse» Navigare cu mâinile - cum să facă: desene și fotografii