Ușor Karakata proprii mâini

Fotoreportaj a producției de bărci
boat ușor realizate din placaj de 4 mm și o rășină epoxidică

Ei bine, în țară a continuat partea 2
Ei bine, a fost mult timp în funcțiune, a fost de șase luni

Fotografii din pagini diferite ale site-ului, click pe imagine pentru a merge la pagina

Ușoare vehicul de teren, numit provizoriu „Bruise“, în așa fel încât corpul este din policarbonat cu manta. De fapt, acesta este primul model care a fost utilizat această lumină, materialul cald și mai puțin durabile. În timp ce plângerile la policarbonatul nu este prezent, plasticul trebuie să reziste la temperaturi de până la 40 de grade si nu se deterioreaza la soare, principalul lucru este mult mai ușor decât oricare din fier și aluminiu, și mai ieftin.

Rover sa dovedit destul de ușor pentru dimensiunea sa, capacitatea și roți mari. Greutatea aproximativă a aproximativ 600 kg. Dimensiuni: lungime 3400 mm, latime 1960 mm, înălțimea cabinei 2100mm, kung 2350 mm.

Caracteristici tehnice ale vehiculului pentru teren accidentat

Metoda de rotație - „punct de cotitură“ în pumn cadru uazovsky
configurația osiei - 4x4, tractiune integrala permanenta patru roți
Dimensiuni - L * W * H / 3400 * 1960 2350 *
Masa proprie - 650 kg
Capacitate - uscare / apă 300/150 kg
Viteza maximă - teren / apă 25/1 km / h
Motor - IL-Planeta3, reproiectat pentru lichid de racire
unelte de lanț - un lanț pas 19,05 mm pinionului = 2.13
Axe de conducere - M-412, unitatea a perechii principale = 3,9
Anvelope - Bel-79 1020 * 420-18, cameră
Roți - self-made
Rama - spațială, sudate, tevi de profil
Cab - semi-închis, cu un singur
Corpul - un semi-închis, căptușite cu policarbonat

Teren accidentat cu vehicul a fost construit ca o simplă opțiune, buget. Motorul a fost planificat de la buggy FDD, dar moștenirea sovietică este mai puțin și este acum dificil de a găsi motoarele vechi și alte elemente, astfel încât oamenii care trec toate resturi. Dar motor „planetovsky“ a reușit încă să găsească alte detalii necesare. Motorul avansat de colectare planeta bazate pe 3, dar cu jumătatea dreaptă înlocuiește cu alternator de 12 volți.

Cilindrul este înlocuit cu un cilindru cu manta de răcire cu lichid, preluat din „puskacha“. Un radiator de la VAZ2108 plimbari lichide pe sistemul Gazelevskaya Electropomp, care cuprinde un senzor de temperatură pe cilindru. Pe radiator astfel încât același lucru este un flux de aer radiator, care este activat automat senzorul de temperatură pe radiator.

Sistemul de răcire funcționează în modul automat, dar dacă doriți, puteți activa tasta pe a doua viteza de bord a ventilatorului de pe radiator sau rotirea comutatorului în direcția opusă, astfel încât căldura este injectat în organism la căldură. Doar pentru un control ordonat aprinderii lampa de lucru, și, indicator de temperatura de lucru neutru. Lumina este pornit pe volan, puteți include una sau ambele faruri. Este lumina ca nu supraîncărca generator și ambele lămpi aprinde pentru o perioadă scurtă de timp.

Anvelope Bel-79, CD-uri self-made. La 13-inch disc din Muscovit sudate scurt (11cm) profil 40 * 20 * 2mm, iar pe partea de sus este lung profilului (32cm) 20 * 20 * 1.5. Panourile sunt realizate din jante Izhevsk și extins de lățime de bandă, deoarece înălțimea talonului este prea mic. Corp, tapet de apologetul spate detașabil în urmă, pe principiul coș, este uneori foarte ușor să arunce totul dintr-o dată.

tracțiune integrală Transmisie vehicul de teren, cadrul pentru perelomka uazovsky pumn. Unitatea este așa. Deoarece cuplul motor este transmis prin intermediul unui lanț de la treapta de mers înapoi al FDD. Urmează pe roată de lanț printr-un cardanică pe roată de lanț de casă. Cu unitatea de viteze este montată pe steaua uazovsky pumn.

În interiorul pumn articulațiilor viteză constantă de la Moskvich-2141, care se rotește în două lagăre. Pumnul forate și înșurubate lubrificatoare. În cazul în care, uneori, frotiu, unitatea pentru o lungă perioadă de timp trebuie să treacă. Pe dispozitivul de acționare pumn este distribuit pe axele față și spate. Poduri de la Moskvici-412 cutie de viteze in lor 35 de dinți. cardan trunchiate față Moskvich și UAZ spate standard. Cremaliera din Moskvich-2141, pedale din el același, modificat doar ușor și plasat pe larg.

Vedere de jos suspensie, tractiune spate cu pumnul UAZ

Transmitere. unelte de lanț. Leading asterix - 15 dinți, dintele condus 32, pasul lanțului de 19,05 mm. Lanțul este tensionat prin deplasarea plăcii (plăcilor) a arborelui de antrenare. Treapta marșarier cu arborele de antrenare conectat prin îmbinarea cu două viteze lanț format din două elemente transversale de Dnepr motocicleta.

Câteva fotografii de viata vehicul tot-teren

vehicul de teren în cazul în care numai non-a fost plutind în râu, mersul pe dezghețului, călare prin câmpuri, prin mlaștini. Rezultatul a fost tehnică bună și de încredere pentru călătorii fără pretenții de a alege ciuperci și fructe de pădure și de pescuit. Low-viteză, motor de tracțiune la astfel de viteze cu marja suficienta, Doge a avut o dată pentru a trage coarda de pe Volga.

Baterii MNB Baterie AGM / GEL pentru UPS, panouri solare, comunicatii, si altele. Durata de viață de 10 de ani, de înaltă calitate, livrare