usi auto

încuietori pentru uși și încuietori

Marea majoritate a ușilor auto presat în siguranță, pe caroseria mașinii prin intermediul ecluze. prevenirea accesului neautorizat din exterior. Există diferite sisteme de blocare auto. încuietori pentru uși poate fi manuală sau automată, cu un control separat sau central. Este de asemenea posibil prin transmițător de control de la distanță în cheia de contact.

Ușile din spate pentru pasageri sunt adesea echipate suplimentar cu încuietori cu protecție a copilului, pentru a le preveni din mașină înainte de a ușii nu se va deschide de pe stradă. Același principiu este adesea folosit în mașinile de poliție pentru a împiedica evadarea deținuților.

încuietori pentru uși de pe aproape toate mașinile moderne sunt acționate cu ajutorul mânerului. pe care doriți să trageți, ridicați sau trageți pe dreapta, dar nu împinge înainte. Faptul că există o explicație. Înapoi în anii 1970, unele dintre mașini. mai multe modele Opel. utilizate pentru deblocarea butoanelor sensibile la apăsare. Efectul secundar nefericit al acestui mecanism este faptul că diferite obiecte străine, care au vizat masina cu supravirator poate deschide dispozitivul de blocare. ceea ce va duce la eliberarea pasagerilor. Moartea. care a avut loc exact modul descris în 1978 a condus la acțiunea împotriva General Motors «20 Cal. 3d 725, „în cazul în care limba engleză. Curtea Supremă din California a conectat responsabilități pentru calitatea produselor cu defecte de proiectare comparabile, și, astfel, a confirmat dreptul de General Motors pentru a aduce dovada că defunctul Kirk Daly zburat din Opel lui, nu numai pentru că a deschis ușa, dar din cauza stare de ebrietate, și nu tăiate centuri de siguranță.

geam lateral triunghiulara

Ea are o fereastră în cele mai multe usi auto. În general, acesta poate fi deschis, deschiderea ferestrei poate fi reglată. Cele mai multe dintre ferestrele sunt coborâte în tocul ușii și a deschis, fie filare manual mânerul, sau electric (spre deosebire de fereastra șoferului, fereastra ușă de locuri rămase sunt administrate, de obicei ca ușa, și un organ de conducere centrală în scaunul șoferului). În trecut, unele dintre ferestrele trebuiau să reducă / ridice direct de presiune. Acestea au avut loc în poziția superioară de forța de frecare, mai degrabă decât un mecanism de ridicare intern.

Unele masini, mai ales vechi SUA-fabricate dube, au ferestre cu balamale. leagăne ferestre pe balamale spre exterior în raport cu poziția închis.

Unul nu mai este scheme comune - fereastra laterală triunghiulară (vetrovichok), geam completează jumătatea superioară a ușii din față după fereastra principală de formă dreptunghiulară. Fereastră triunghiulară montată pe o axă verticală, iar partea lor, care se rotește în unghi exterior cu direcția de deplasare a mașinii, luând astfel aerul din interiorul vehiculului. Această fereastră poate fi văzut în mașini, cum ar fi Nissan Sunny. Manipulată și închis de către zăvoarele ușii rotative, au de multe ori butonul de blocare (o dată) în interiorul broaștei.

închizători uși auto sunt de multe ori încetinind ușa chiar înainte de închidere și pentru a preveni deschiderea acestuia dincolo de limitele de specificație stabilite. Trendul curent - ușă cu trei trepte mai aproape.

închizători uși sunt cauzate datorită faptului că primele ușile mașinii erau grele și să se închidă, au trebuit să împingă puternic. Foarte curând, producatorii auto au avut grijă de a crea o ușă de lumină, dar utilizatorii au continuat cu puterea de a închide ușa, ceea ce a condus rapid la un prejudiciu ei. Pentru ușă nu a rupt, ei păreau să încetinească închizători ușa din dreapta înainte de închidere. închizători Curând au devenit standard.