Unități masini ax

Unități broșei sunt proiectate pentru a transmite mișcarea de rotație și un cuplu de cutii de viteze la piesa de prelucrat sau unealta. Proiectarea ansamblului axului include rulmenți de bază, ax si unelte, informând-un spin. Arborii transporta o mișcare de rotație și de a transmite cuplul axului. Axe în cursul lor de torsiune experiență de lucru, îndoire, întindere și compresiune. Arbori în funcție de design poate fi netedă, în trepte, tastate și spline. In cele mai multe dintre arbori pentru cutii de viteză dințate sunt utilizate. Detalii montat pe un ax fixat cu dibluri. Pentru a reduce greutatea și dimensiunile arborilor de mașini puternic încărcate sunt realizate gol. arbore tubular sunt necesare în termeni de design, să treacă prin ele celălalt ax sau element, de exemplu, strunguri ax, mașini de frezat și alte mașini-unelte. Arbori canelați asigură o mișcare lină a vitezelor si a cuplajele de-a lungul arborelui. Pentru montarea roții dințate mobile și blocuri dințate utilizate în mod obișnuit arbori și șase- chetyrehshlitsevye.

Masina ax servește pentru a transmite rotația a piesei sau a sculei. găurire ax, plictisitoare și alte mașini, altele decât mișcarea de rotație realizate simultan mașini de mișcare și finisare ax progresivă a efectua simultan mișcare rectilinie alternativă. Axul este o parte foarte responsabilă a mașinii. De precizie ax depinde de prelucrare de precizie a pieselor. Cerințele de bază pentru următoarele fusurilor de mașini.

1. Precizia de rotație definită de radială, axială și feței bate capătul anterior al arborelui. Standardele de precizie în conformitate cu GOST 18097-72.
2. Rigiditate, caracterizat magnitudinea ax de deformare elastică sub acțiunea forțelor generate în timpul prelucrării.
3. rezistență la vibrații. Această cerință se aplică în special arbori de mare viteză de mașini-unelte, în efectuarea operațiunilor de finisare.
4. Durabilitatea frecare suprafețele portante în timpul suporturilor și deplasarea longitudinală a axului (de exemplu, găurire și mașini de alezat) culisantă.

Fusurilor sunt realizate sub formă de arbore tubular sau solide; la capetele fusurilor sunt fixate jiguri, mandrine sau scula de tăiere. Capetele buloanele cu strunguri CNC funcționează conform GOST 12595-72 și GOST 12593-72 cu un alezaj cilindric, și un con metric conicitate Morse. Capetele buloanele cu mașini de frezat CNC funcționează conform GOST 836-72 (GOST 2701-72 gaura conică a axului 07:24). Capetele tijelor de foraj pentru a opera cu un exterior conicitate CHG1U Morse în conformitate cu GOST 9953-67, Morse intern conice cu conicitate 7: 4 în conformitate cu GOST 2701-72.

În desene, în plus față de dimensiunile cerute ale fusurilor pentru fabricarea cerințelor tehnice specificate.

Produce fusurilor 45 din oțel carbon (călit și revenit la o duritate HRC = 24 ÷ 30). Suprafața axului trebuie să aibă o duritate mare, astfel încât oțelul este utilizat cu o 40X călire gât curenți de înaltă frecvență la o duritate HRC = 48 ÷ 60 aplicată ca alte oțeluri aliate: Oțel hromoalyuminievye 40x10 și 35HMYUA cu nitrurare (obtine astfel o rezistență ridicată la uzură); 50G2 cu oțel mangan călite și la HRC 28-35. Pentru fuse care lucrează în lagăre de alunecare din oțel 20X este utilizat cu cementare ulterioară (la o adâncime de 0,1-1,0 mm), călite și la HRC 56-62.

Ax cu axul central motorizat prezentat în Fig. 58. Clemă instrument ax ambalaj efectuat de arcuri disc 1 și 2 prin vergea de armă piuliță 3. La celălalt capăt 3 are o tijă de curățare pentru blocarea dornurilor. Având în castel Ramrod luat în canelura mandrină, rotiți-l cu 90 ° și a pus comutatorul de pe panoul de control al mașinii pentru a „Trapped“. Când acest lubrifiant încetează să curgă în cilindrul hidraulic 4, diverge arc, trăgând dornului în ax.

Noi tipuri de arbori. Eficiența unităților de ax determină în mare măsură tehnice mașini la nivel de calitate și performanța. Dezvoltarea producției de mașini-unelte CNC și utilizarea pe scară largă a instrumentelor de noi materiale au crescut în mod substanțial cerințele pentru ansamblurile de axul mașinii, fapt care a necesitat modificări în structura lor. Unitățile broșei sunt utilizate noi tipuri de rulmenți cu role. Aceste unități de ax sunt proiectate pentru mașini de rectificat strung medie și grele, frezare, alezat, de frezat și; acestea sunt utilizate atunci când se lucrează la viteză mare, cu moderată până la sarcină grea.

Ansamblurilor interes de ax, în care pretensionarea lagărului este realizată hidraulic, de exemplu, mașină S1 Reinhard Producent cu multe acțiuni Bohll. Gama de viteză pentru mașină de mai multe trepte este de 11,2-45 000 rot / min. Situat la capătul rulmentului axului conică (fig. 59) oferă performanțe ridicate de tăiere a mașinii prin reglarea presiunii lubrifiantului în camera hidraulică în întreaga gamă de frecvență de rotație a axului.

Această mașină universală produce multe acțiuni de frezare, găurire, filetare, alezare, frezare profil și tratament de suprafață cu ajutorul unui cap echipat CNC. Mașina corespunde cu stadiul actual al tehnicii. Noile lagăre conice au inel de împingere laterală care este deplasată în cușca exterioară și este în contact cu rolele. membru al inelului Thrust este încărcat în sistemul de control al presiunii camerei de etanșare. Prin controlul presiunii uleiului din interiorul camerei hidraulice se realizează presarcina ținând toate gamele de frecvență de rotație și de sarcină, ceea ce conferă o dinamică caracteristică ax optimă. Placa de ghidare care poartă inelul interior oferă protecție în cazul reducerii presiunii la zero.

Rulmentul cu role conice prevede:

• sistem de lucru cu un ax reglarea optimă în întreaga gamă de viteze;
• a crescut rigiditatea statică și dinamică a axului;
• prelucrare de mare precizie de secțiuni transversale circulare;
• rezultate optime în condiții de tăiere severe; în creștere de viață a sculei.

Axuri pe rulmenți aerostatice. Cele mai importante Polizoarele sunt noduri de rectificat ansambluri ax roată și unitățile piesei de prelucrat ax, deoarece performanța acestor unități (precizie de rotație, rigiditatea statică și dinamică, de căldură, capacitatea de încărcare și durabilitate), într-o mare măsură determină calitatea mașinii de rectificat în ansamblu. Ansambluri ax cu aceste suporturi au următoarele avantaje în comparație cu ax pe nodurile rulmenți antifrictiune:

• precizie ridicată de rotație datorită acțiunii de mediere a lubrifiantului gazos (film);
• Nici un contact din metal, și, prin urmare, uzura suporturilor, care facilitează o durabilitate ridicată neschimbate ca măcinare;
• frecare mică cauzată de vâscozitatea dinamică mică a gazului (care prevede o creștere a puterii transmisă roții de rectificat) și căldură, prin urmare, redus în suporturile de nod (care duce la finalizarea eliminarea timpului necesar pentru încălzirea axului, și crește productivitatea;
• absența aproape completă a vibrațiilor;
• posibilitatea de a echilibra cercul direct pe ax.

Pentru a îmbunătăți inelele de precizie de prelucrare pe mașini de rectificat staționarea unei piese pentru a produce un ax rotativ, precizia de rotație este de câteva ori mai mare decât precizia (abaterea de la circularitate), elementele care trebuie recuperate după prelucrare.

ax aerostatică sprijină cu fante pentru alimentarea lagărelor instrumentului de tratare inele exterioare prezentate în Fig. 60. Axul 4 se rotește în două lagăre radiale 5 și 7 fixate în carcasa 6, un adeziv epoxidic EH-5. atașat capac 10 și două lagăre axiale 8 cu lipite la capetele carcasei prin șuruburi 9 și 12, componentele de tracțiune. La baza axului 11 în carcasa 6 are canale (a și b) și rotund scobitură e, prin care aerul comprimat este alimentat în fantele de alimentare din rulmenți radiali. Prin canalele din capacele 10 g și axul 2 și degajarea inelară din lagărul axial 8 d 12 și aerul comprimat este alimentat în lagărele de împingere ale deschiderilor de admisie, în care sunt realizate patru orificii de 0,33 mm diametru interconectate Caneluri circumferențiale triunghiular adâncimea profilului de 0,15 mm. Clearance-ul de operare între arborele și lagărul radial al diametrului 50-55 microni. Clearance-ul axial (20-25 mm) între capătul arborelui și alunecare de montare asigura uzura inelului 3. Arborele arbore este tubular pentru a realiza instalarea cartușului cu membrană specială, în care elementul este fixat pe membrana când este expusă la evacuare lagăre cu aer comprimat. Pe coadă conică montat scripete ax 1 rotație a unității axului. Acesta din urmă poate fi echipat cu o mandrină magnetică, niplu și alte dispozitive pentru care arborele inel frontal prevăzut filet și piuliță olandeză.

Suportă cu gaz lubrifiat în mod favorabil cu rulmenți cu frecare cu pierderi de frecare minime de lubrifiant cauzate de vâscozitate gaz mică, ceea ce permite de mare viteză (500 000 rot / min sau mai mult), iar absența discontinuități în mișcarea relativă a nodurilor separate lubrifiantă strat de gaz , permite să se deplaseze cu o viteză minimă de alunecare (în sutimi de mm / min). Axul de măcinare cu rulmenți cu gaz lubrifiat este prezentat în Fig. 61.

Mașini de frezat cu ax cap cu CNC (Fig. 62). Axul 17 recepționează rotația de arbore canelat IV, care iese din cadru prin intermediul unui angrenaj conic montat pe rulmenți cu 1, 2 și 20, arborele V și transmisiei elicoidale 4 montate pe rulmenți 5. Tamburul se rotește într-un manșon 16 având o mișcare axială în carcasă cap. suport inferior ax este un rulment cu role pe două rânduri 15 cu orificiul conic. Lagărul ax superior - rulment cu bile duble unghiulare 3.

Deplasați manșonul axului este realizată manual prin intermediul unui volan de manevră detașabilă. Rotația este transmis prin șurub de plumb cuplu conic 6 cooperează cu jumătate de piulițe 7, suportul de 8, care este atașat rigid la manșonul 16.

Atunci când se deplasează manșonul trebuie să elibereze șurubul de fixare, a cărei cap pătrat este situat pe partea frontală a capului de fus. Pentru a măsura cu precizie cantitatea de mișcare a bucșei este prevăzută cu un cap de ax 11 și dispozitivul de afișare a mecanismului de mișcare cuprinzând o piuliță 12 și un tren de roți dințate 13 și 14. La montarea și demontarea reglare angajarea angrenaje conice produc mișcarea de cupă 21. Pentru a face acest lucru, lăsați cele trei șuruburi 23 și trei șuruburi 22 . înșurubarea și deșurubarea șuruburilor realizate de regulament, șuruburile de strângere făcute. Backlash între dinții angrenajului conic trebuie să fie de 0,17-0,24 mm. Lungimea de contact nu este mai mică de 50% din lungimea dintelui, lățime - cel puțin 50% din înălțimea dintelui.

3, lagărul axului superior suporturi montate cu presarcina, amplitudinea care este reglată sub inelul de măcinare 19. inferioară presarcina lagărului furnizat de lagăr 15 trebuie să se potrivească pe gât ax conic cu podshlifovaniya semiinele 18. Axial degajare rulmenți arbore intermediar V trebuie să fie 0,02-0, 03 mm. Pentru probele de diferența într-o pereche de șurub - piuliță trebuie să elibereze piulița 10 și șurubul 9, iar apoi se rotește piulița de viteze mobile 13 pentru a elimina decalajul și blocați-l. Forța minimă în creștere mânerul scobitoare nu trebuie să depășească 40 N.

Pentru a crește productivitatea CNC mașini-unelte de acest tip în instalația mecanică Krasnogorsk modernizate cu succes capete de ax și are experiență în exploatare pe termen lung de masini-unelte, care dă rezultate bune. Actualizarea este că, în loc de un singur ax montat în capul 12 fusurilor lucrează simultan pe program, creșterea vitezei de rotație a fusurilor de 4 ori, iar capul axului însuși este de asemenea atașat într-o deschidere a cadrului prin bolțuri, montate într-o circulară în formă de T canelură. Spindles primesc rotație de la arborele de V, la care elicoidală de viteze z = 70.

cap cinematică este prezentată în Fig. 63. z Falsă = 40 asociat cu roată dințată z roată dințată = 35, care este fixat rigid la arborele VII. ax VII printr-un cuplaj flexibil conectat la un arbore VIII, în care este fixată o roată dințată 46. Cu z = z = treapta 46 angrena patru viteze 23 fusuri z = 5, 6, 7, 8. angrenajele 6 și 8 fusurilor angajează parasitics rotil z = 28 și roata z = 28 este angajat cu roți dințate z = 23 fuse 4 și 10 care transmit mișcarea la pinioanele parazite z = 46 și angrenaje asociate z = 23 fusuri 1, 2, 3 9, 11, 12. Toate roțile dințate - dinți elicoidali, cu un modul egal cu 2.

strung ax senzor de cuplu magnetoelastic (Fig. 64). În purtătorul axului lucrărilor de construcție și de compensare a senzorilor 1 sunt combinate cu un element sensibil 4, fixat pe axul 6 al mașinii. carcasa senzorului este centrat cu precizie în raport cu senzor 3. bile roți rulmenți dințate fixe la senzorii 2 și 5. Atunci când un cuplu este transmis prin roata de la ax 2, lucrarea 1 este un senzor de stânga, și o compensare - dreapta. În cazul în care cuplul transmis prin intermediul roții 5, senzorul de dreapta va lucra 1, și de compensare - stânga. În conformitate cu mărimea cuplului transmis roților 2 și 5, grosimea peretelui elementului senzorului inegal (fin dreapta), care crește sensibilitatea senzorului în momentele joase.

Folosind senzorii de compensare și de lucru redus semnal de ieșire ondulație rezultând 5-6 ori în comparație cu prelucrarea semnalelor senzorilor. Când mașinile senzori de stuf care lucrează în sistemul de control adaptiv pentru a asigura o tranziție funcționare fiabilă, fără probleme de mare viteză (700-1000 mm / min) pentru alimentarea cu un instrument de lucru, atunci când atinge cu piesa de prelucrat, din cauza valorii mici a timpului de măsurare constantă (0.002 secunde la o frecvență a sursei de alimentare 1000 Hz). Aplicarea în sistemele adaptive, minicalculatoare (sistem CNC) se poate extinde în mod semnificativ algoritmii și limita reglarea optimă, fără o creștere semnificativă a costurilor.

Un sistem de control adaptiv cu senzori astfel de detalii reduce timpul de procesare în 1.5-3.2 ori.

Trimite acest link: