Understating (partea 1) Likbez

Buna ziua tuturor cititorilor din HG meu. Astăzi ne vom concentra pe understating Suspensia fata Porsche 968 M. Dupa ce a citit LIKBEZ aici. Am decis să fac același lucru ... dar cu mici modificări sub el.
1. Mai întâi scoateți fasciculul, scoateți barele de torsiune și locul inciziei planificate, acestea ar trebui să fie de 5 cm de la centrul fasciculului. Centrul este ușor de găsit pe șuruburile de fixare.

din centrul de 5,5 cm

Se taie fasciculele polizorul țeavă, astfel încât să nu se deterioreze barele de torsiune, deși este mai bine pentru a obține înainte.
Sfat: văzut unde o țeavă, al doilea bit prorezhte la punctul în care, atunci accesul va fi limitat.
„Derulează tăiat la mijloc, atâta timp cât maneta este pământul paralel“ - m-am limitat jumătate. și anume braț a crescut aproape paralel cu solul. „Apoi am repara locul inciziei“ -și aici mă limitat prin simpla introducere a barelor de torsiune. Mai mult, toate aliniate, și se fierbe. In timpul bine fierbere cusături de sudură, în caz contrar fluxul sau chiar mai rău - să se spargă.

După ce ați opărite complet un tub, se poate trece la al doilea. Doar taie, cranking și ... înainte de a începe de gătit, introduceți PIN-ul de asamblare pentru a sincroniza barele de torsiune. În condiții de siguranță a găti!

În timpul sudurii. Urmați siguranță, nu utilizați în apropierea materialelor inflamabile și asigurați-vă că să poarte îmbrăcăminte de protecție.
După ce face acest lucru, se poate colecta. După asamblarea mașinii să se așeze pe amortizoarele și limitează aterizarea, așa că nu ezitați să tăierea după cum doriți și mașina să se așeze chiar mai mici. Eu încă nu am tăiat, aștept cu nerăbdare să șasiu atunci când pritretsya.

Ea are până în prezent, dar va fi chiar mai mic