Un alt tip de divorț în timpul trecerii - curățarea clapetei de accelerație

Astăzi a mers să facă ceea ce este, practic, o mașină nouă. Pentru a fi sincer am folosit pentru un divorț în garaje, dar nu și trucuri noi rasă distractiv și surprinzătoare.

Odată ce înghițiți va servi pentru a schimba uleiul si filtrele la un preț exorbitant, pentru nevoile „de specialitate“, spune. necesară pentru a curăța accelerația altfel. probleme cu motorul. După aceea, expertul se mută clapeta de accelerație, un deget, și arată fața tragică a unui deget negru, atunci când mănuși albe de zăpadă.

Acesta a fost după această acțiune poate rupe degetul și împinge „maestru“, în locul în care se dezvoltă arme. De ce? Pentru că pur și simplu șters strat lubrifiant de molibden, care se aplică în locul amortizorului și contactul canalului de aer.

Aici este cel mai „murdar“ pe un amortizor complet nou. Inel negru în conducta de aer.

Prin modul în care, după rukozhop lubrifia degetul o parte semnificativă a acestei acoperiri, problemele pe care le va scrie în recomandările de serviciu (se presupune că, dacă nu supapă droselnuyu curat) este practic garantată.

Faceti o concluzie, și mai mult acest serviciu nu este poseyschayte. Și eu cu siguranță nu sunt de acord cu această procedură de curățare dacă există urme de murdărie pe capac. Din moment ce tocmai a tras într-o cantitate decentă de proceduri care nu sunt necesare.

Toate bune, și mai puțin rukozhopov afară și nu te lăsa să se înmulțească pentru bani!

Descoperi ramură 0

Care lubrifiant, noile mașini de curățat pedala de accelerație, fără nici un lubrifiant sub formă de dungi, fotografiile pot face pe oricine ar trebui

Descoperi ramură 0

Inductoare au Toyota-strat de lac de cerneală de tip de-a lungul marginii amortizorului și locul de contact. Și care pot fi curățate în condiții de siguranță off. Procedura de curățare este la toți producătorii, pentru toate normale pentru o perioadă de e-lung pentru gaz. După curățare se face adaptarea. Nimic complicat.
De exemplu, Toyota mmt cu supape sensibile curat, dispare atunci când începe ajutor. Acesta este tratat prin curățarea și adaptarea la scaner conectați Tc Te, după încălzirea până la 80. Sau, scoateți terminalul se încălzește și expune în sine așa cum ar trebui.

Descoperi ramură 0

Ce joc este, în FF3 mea nu a avut niciodată un astfel de inel, cu excepția faptului că pe o mașină complet nouă, dar nagarischa acolo după 20k km a fost dofigischscha, iar acolo este din cauza sistemului de postcombustie a gazelor din carter pe Zhigulenko această problemă este rezolvată pur și simplu - de la supapa țeavă de acoperire nu este conectat la carburator doar sub dnischsche scos, există deja un astfel de subiect nu este o plimbare, toate pe senzori și klmpyuterah, care gunoi clapa ..

ramură Descoperi 1

Acolo de carter de ventilație, și acolo interp. Aici este al doilea rahat pentru a te ecologiștilor strică puritatea aportului în severe dezvoltat decât prima.

Descoperi ramură 0

Avizul următor „eksperda“ - alarmist.

Vopseaua în care un pigment de culoare este înlocuit cu un lubrifiant solid. Acoperirile constau din lubrifianți solizi, rășini al căror tip depinde de metoda dorită de polimerizare sau o rezistență la mediu, și un solvent. La fel ca majoritatea #xAB; vopsele #xbb; amplificatori, formarea de film și creșterea rezistenței la coroziune, sunt de asemenea incluse în compoziție.

În funcție de geometria piesei acoperite, acoperiri antifrictiune pot fi aplicate în diferite moduri: prin pulverizare, serigrafie, imersare, centrifugarea sau depunerea electrolitică. De obicei, acoperit cu peliculă nu necesită lubrifiere suplimentară și oferă protecție împotriva coroziunii, în plus față de reducerea frecării și uzurii protecție.

dar, de fapt, acest nod nu bruiaj se datorează eliminării acestora, precum și din cauza uzurii sau bucse axa pe care rotește ansamblul, iar acest lucru duce la distorsiuni și de bruiaj clapă în sine. Apoi, explicați?

ramură Descoperi 1

Ai scris bine. cu excepția alarmist. Am ascultat absolut liniștit centrul de servicii de recomandare. Mental nayuh le-am trimis și a fost bucuros că soția lui nu este trimis să facă lucruri și care ar desyatochku la „proceduri foarte relevante“ pierdute.

Rectificat poziția pedalei de accelerație, după părăsirea funcției, și în liniște a mers acasă. Fără panică. Problema și esența postului nu este că va distruge mașina în funcțiune, dar faptul că la divorț o procedură inutilă. Ei bine, și manual de deviatie de accelerație ma surprins, ca să fiu sincer.

Descoperi ramură 0

Vara a schimbat calendarul de circuit (200t.km kilometraj), clapa integrală îndepărtată, curățate pentru a preveni, curățat 100t.km de timp anterioară în urmă, deoarece amortizorul nu are practic nici un depozite și colmatarea, filtrul de aer este schimbat în fiecare 10t.km. adevărat pentru mine și USR conectat din fabrica (versiunea cu motor forțată).

Descoperi ramură 0

După spălare, este necesar să se facă adaptarea, așa cum este acum componentele electronice sunt. Cum săpunuri au niciodată nemulțumirea clienților nu au auzit cursul meu când este cu adevărat necesar.

Descoperi ramură 0

La motoarele cu EGR ii place de gunoi)) este pur proprii, toate măruntaiele au fost atskom rahat pe o altă mașină, fără a USR Oficialul a sugerat că eu curat - le-am trimis, iar apoi a luat furtunul si arata limpede ca cristalul acolo -_-

si eu cam la fel. cuvintele nu pot podobral.SMOTRET necesare. Însuși.
În atelier pentru a trece, nu să bea kofeek ca arbitru de fericit apăsând pe butonul Calculator.

Descoperi ramură 0

La naiba, xs, în turbo, în cazul în care un rotor puțin obosit și puțin ulei în unitățile de intrare pentru 50-80t. Rula pe un modul cu un amortizor srach reală.
Simptome - pe viteza hododnu plutitoare bit - PC încearcă să direcționeze clapa, așa cum Rulajelor vysokovaty și murdăria nu.

Apoi, atunci când încercați să mergeți poate dezactiva ABS, ESP. Ghici de ce.

Descoperi ramură 0

Dezvăluie ramură 3

Da, scoateți clema din filtrul de aer, și de a verifica afară.
Dacă Google pedalei de accelerație murdar, se va vedea în imaginile arată ca o vulpe. dar nu suficient rula zasretsya timp de 2 ani.

Dezvăluie ramură 2

Murdare clapele laterale inverse, care ar vedea această parte trebuie să fie eliminați întregul ansamblu sau de a elimina numai tubul de transfer și a doua zi să-l dezvăluie.
Însăși murdăria de pe partea din spate nu face nimic greșit. Influențată de un pasaj secțiune redusă, cu un minim de lambou acoperit, în măsura în care se poate bloca.
Toate acestea murdărie eliminate o dată sau de două ori sredsva pentru carburatoare de curățare.

Descoperi ramură 0

Nu aș spune așa. Gunoiul este foarte bun pentru un an.

Toate mașinile perie o dată pe an, uneori, atunci când el este. Rulează 25 stamine pe an.

Un alt mod, în cazul în care carcasa din plastic, așa cum am fost, punctul de contact cu clapa acționează ca un noroi și spălări de nisip din plastic. Pe aceasta chiar recomandat o dată pe an pentru a curăța pentru a prelungi durata de viață a corpului.

Descoperi ramură 0

Nu mai mult de o lună în urmă, condimentele super-Duper din bmvista că în diblurilor fără știrea acestei acțiuni, cu mașina. Linia de fund, aparatul pufnit, mai mult pentru a nu obligatoriu.
Eh.
Cine s-ar fi explicat anterior că, în noua moda pentru divorț.