UAZ Patriot sau Defender - masina de floarea făinii
Ce înseamnă în viața ta. În rahat, diesel cu siguranță mai bine - dar 95% din timp - vei regreta că sub capota de motorină - așa cum sunt necesare beneficiile sale în 5% din timp. Dar orașul-autostrada - Rds DEF bate pe steagul britanic.
Acum, despre caracteristicile ofroad.
Unghiurile Congresul - 45/45 versus 50 la 34. Patrick are mai frumoasă - în cazul în care a trecut în față - muta și din spate. Dar, pe DEF - spatele skrebanet.
Track. 1600 mm față de 1,468 Patrovskih DEF. Mdaaa. Acest lucru înseamnă că piesa rus a părăsit peluze și zilami - Patriarhul va avea loc și va def o roată în linie și cealaltă pe marginea marginii.
Baza. Aproape la fel.
Clearance-ul. Patras -230 mm pe marginea inferioară a podului de locuințe. Def - centimetri și jumătate - 245. diferența. Nu prea mult. Am pus pe cauciuc Patras ca def - 85 dimensiune Patr și este mai mare. în aceeași jumătate de centimetru. anvelope 225/70 R16 native pe DEF 245/85 R16 Patra.
Masa proprie - rds 2670 kg - 2920 kg DEF. Def mai greu decât de trei sute de lire.
Dar dacă el transporta cinci pasageri și o suplimentare de 600 de lire sterline de mărfuri ca Patriarh. Nu. Sarcina utila DEF este mai mic. A la Patry - este posibil să se fixeze o suplimentare de 1.500 de lire (pistol regiment ZIS-3 120 mm mortar sau - ca în UAZ 469).
Viteză. Ei bine, nu contează pentru jeep, dar încă. Patras 150-132 DEF.
În Patra - pașaport - mișcarea trebuie să înceapă cu 2 pase decisive. DEF privind în ciuda motorului diesel de mare cuplu - doar primul.
Patras - 5 mortar (serie foarte confortabil) și Def mortar de 6 (nu cusute manșon jack).
Interior și frumos: Patras - scaune moi normale, cu o cerere la legkovushnost - 7 reglări ale scaunului conducătorului auto (grație MB Sanyong)
Def. Două reglarea scaunului șoferului.
Aer condiționat. Și aici și acolo acum se află în baza de date. Dar, ABS și ESP - la DEF nu este ca o clasă. Și Patra - Bosch 8 generație. Este ridicol să spun - dar cu planta este stereo nativ Patra cu mândrie numit UAZ (de fapt - celebrele Urali) - la DEF. ZERO.
Patrick - 9 locuri în baza de date. Def - 5, dar pasagerii din spate stau. mdya.
Și Patra - confort spate mai mult - mi 195 cm - nu bate ajustări de conducere stau jos în sine în spatele - nu împinge picioarele - există încă 10 de centimetri de spațiu. Și spătarul scaunului din spate este înclinare reglabilă - și DEF - nr.
Zhruchest combustibil. In oras de 15 litri Patra de 92 de mii pe DEF - 12-13 solar. Dar, spre deosebire de modul în care motorina Patra (se) în DEF nu a încălzit linia de combustibil - ceva. PREVED zimushka de iarnă Rusă # 33; # 33; # 33; În primul rece, atunci când se rds dobândite cu polpinka, unii care în Defender va încălzi rezervorul de gaz cu un aparat de sudură.
Patrick se află acum în plin umplutura 26 de bucăți de verde. Defender cu o cabină mizerabilă - 36000.
Patrick - Serviciul de inspecție tehnică - în fiecare oraș are, piese de schimb la fiecare colț, și în DEF - care, după cum sparge un adevărat englez în cazul în care nu lovirea -. așteptați un răspuns înainte de vară.
Și un mic dar.
Defender - a ajuns la înălțimea de 4000 de metri, cu aceeași bază datorată. săptămână.
Restul de 1 671 de metri specificate în Cartea Recordurilor - a fost trecut peste. 12 luni și mai multe milioane de dolari și în cele din urmă a ajuns la 5671 de metri într-un elicopter.
Ambele mașini sunt pedigree strămoși.
1941 # 33; # 33; # 33; GAZ-64 - proiectate și realizate din metal pentru 53 # 33; # 33; # 33; zi # 33; # 33; # 33; - a dat nastere GAZ-67, GAZ 67 - GAZ 69 a dat nastere, GAZ 69 a dat nastere UAZ 469, UAZ 469 UAZ 3163 a dat naștere.
Valea este inundat cu lumina soarelui,
Vântul rece joacă cu zăpadă
De pe munte în jos UAZ, încet.
M-am oprit să mă cert cu proști - acestea sunt coborâte la nivelul lor și de a câștiga în detrimentul experienței