trenul Skolkovo să înceapă în 2018. Construcția nod de cale ferată și transport

Conform ideii, trenurile de mare viteză va pleca de la stația de Belorumynskogo, iar stația finală va fi Odintsovo. „Skolkovo“ pe ruta va fi penultima oprire. Potrivit „Skolkovo“, șeful Fondului de dezvoltare, au deja un acord cu investitori în ceea ce privește finanțarea proiectului.

Oficialii act de faptul că deschiderea noii rute va contribui la ameliorarea alte rute de transport și de a satisface cererile pasagerilor.

Hub-ul de transport "Skolkovo"

Pentru finanțarea proiectului va avea un grup de BIN, care este gata să investească în construcția de aproximativ 150 de milioane de dolari.

Conform ideii, construcția de bază a unui pasaj rutier superior va MMTU la 400 de metri, ceea ce va permite locuitorilor din Skolkovo se deplaseze liber pe șinele de cale ferată și autostradă. De asemenea, în hub-ul va fi: un hotel, un teatru muzical, auto, de vânzare cu amănuntul și de birou centru și parcare. Cu aceste construcții de infrastructură vor fi mai mult de 8,500. Locuri de muncă.

În plus, stabilirea tranziției se va schimba calea de circulație a transportului public, deoarece nu va fi doar 5 stații noi, precum și „buzunare“ speciale pentru autobuze și autoturisme. MMTU Proiectul presupune, de asemenea, construirea de garaje subterane, care pot găzdui până la 3 mii. Vehicule precum și parcare de suprafață pentru 940 spații.

În cazul în care trenurile vor rula pe un traseu planificat, pentru a obține de la Moscova la Skolkovo va fi doar 20 de minute.

Acest lucru este necesar pentru a optimiza circulația trenurilor de mare viteză, pentru că, potrivit statisticilor, aproape 97% din trenurile suburbane opresc despre MCC. Acest lucru este valabil mai ales având în vedere că în fiecare an se deschide direcție radială nouă.

traversări subterane și supraterane va fi construit la stația de la Riga, Vînzările, Savelovsky, Kazan și zone Yaroslavl.

Mai aproape de CPI și va transfera platforma „Leningrad“, împingându-l la 600 de metri, cu câteva ori va reduce durata de transplant. Platforma de asemenea, planul de a construi două tranziții: prima va duce la stația „Streshnevo“, iar al doilea - în direcția direcția Leningrad.

O astfel de măsură este de a face deplasări între capitală și suburbiile mai rapid și mai confortabil. Trenurile vor atinge viteze de până la 160 km. pe oră și poate călători la o distanță de 200 km. Nevoia de trenuri noi, datorită faptului că în timpul Cupei Mondiale de mai multe ori pentru a mări ridership.

știri interesante - trenuri etajate vor avea un design distractiv tematice - masini vopsite în culorile care sunt prezente în emblema a Cupei Mondiale.

Unii experți subliniază că are sens pentru a înlocui-o poveste de tren cu două etaje în viitor. Astfel, infrastructura va fi în continuare reconstruit la o mai general mașini etajate, și pot transporta mult mai mulți pasageri decât „normale“.

Dar lansarea trenurilor etajate va exacerba problema deja acută a trenurilor întârziate: ca mai sus capacitate în vagoane noi, iar timpul pe palier va crește, de asemenea.

În plus, pentru fanii de fotbal va rula trenuri care vor rula pe un traseu turistic special dezvoltat. Mașinile dotate cu ghiduri audio, fotolii confortabile, panouri de informare, precum și zone de servicii pentru copii.