tren de rulare biciclete, alegerea numărul de viteze 8, 9, 10

Când ceva nu este destul de mult timp în urmă, în zilele tinereții părinților noștri, a fost dificil să ne imaginăm că bicicleta poate fi cu mai multe viteze. biciclete Deși, în același timp, în țările occidentale au folosit mult timp cu selector de viteze, compania prima astfel de biciclete Bianchi a creat, cu toate acestea, familiar pentru noi o bicicletă cu roți dințate din față și din spate, a fost stabilit numai în 1950 de către ciclist italian Tullio Campagnolo. De-a lungul timpului, numărul transferurilor a crescut, iar astăzi, biciclete de sport moderne îndeplinesc cerințele de zburatori serioase, cu ajutorul a mai mult de 11 stele pe banda. Numărul de stele de conducere pe biciclete rutier - două biciclete de munte - de obicei trei, dar ultima dată, a început să producă în mod activ «dublu» și tijele.

Înainte de biciclistul obișnuit, care nu este un cal de curse profesionist este în valoare de o întrebare serioasă: cum de a alege viteza de pe bicicleta? Să luăm în considerare separat de munte și rutier bicicleta, deoarece cerințele acestea diferă în mod semnificativ. Să începem cu bicicletele MTB. Astăzi, noi modele in magazine pus de obicei 3 stele in fata si in spatele 7-10. Ce oferă mai multe stele? În primul rând, o mai mare gama de viteze biciclete, mai optim puteți selecta transferul necesar pentru o anumită ușurare sub roți. Iată un exemplu: doi cicliști va crește, atât partea din față a roții dințate 3 (numărul de dinți egale), dar cu o singură casetă 7 și cealaltă cu 10 viteze. Prima va fi mai dificil de a pune uneltele din dreapta, de exemplu, la un raport de 1: 4 (față spre spate), nu de echitatie foarte confortabil și ușor de pedalare ponderate, iar la 1: 3 cadență supraevaluate. El ar avea o mai mult o stea intre 3 si 4 ... Tocmai a făcut mai ușor atunci când înapoi caseta 10 viteze. Există un rafinament, joacă un rol important gama de stele de pe bandă, de exemplu, un calcul populară 11-32 sau 11-30, în cazul în care în loc să pună din nou o bandă cu o gamă mai mică, să zicem 12-28, poate chiar 7 Rica spate poate alege de transfer confortabil. Cu toate acestea, a se vedea că, cu o gamă mică de bandă aveți suficient de mare roata din spate pentru intrarea in cea mai dificila urcare. Se poate de asemenea întâmpla ca un raport de 1: 1, atunci când roata de lanț este de 28 sau mai puțin, nu va fi capabil de a apela la ridicarea grele, în timp ce, în același timp, steaua din spatele 32..34 de apel ar fi posibil.

Pe biciclete rutiere a pus întotdeauna gamă mai restrânsă de bandă, mai degrabă decât pe MTB. Acest lucru se explică prin faptul că biciclete rutier, rareori ajunge într-o situație atunci când trebuie să schimbi treptele de viteză. De obicei, asfaltul este mai puțin variabilă în termeni de relief, decât de teren. Prin urmare, curse de ciclism rutier important de a găsi un transfer foarte confortabil, este faptul că relieful de drum asfaltat pentru o lungă perioadă de timp rămâne aceeași, dar dacă nu aveți rafale de vânt, condițiile de roadies pentru o lungă perioadă de timp rămân neschimbate, deci pedalare confortul vine în prim-plan.

Dar cât de mult de viteze de a alege? Problema este foarte controversată, astfel încât concluzii ferme nu imi voi, ci doar să se răspândească informații importante, și deja stabilit pentru tine, decide ce ai nevoie. Cu toate acestea, la MTB nu ar pune 7-8 viteza de casete complet cu „dubla“ în partea din față, este foarte probabil ca ridica un transfer confortabil va fi dificil. Eu conduc un 3 în față și 8 din spate. Destul, dar 9 ar fi mai confortabil, dar încă 10 Luați în considerare prețul de transmisie, 8 canale. cel mai ieftin, de exemplu lanț KMC Z92 am cumpăra 90 USD. (Mai puțin de 10 de dolari), în timp ce 10 ck. Acesta va costa cel puțin 400 UAH. și anume De 4 ori mai scumpe. Devyatiskorostnaya biți lanț desyatiskorostnoy mai ieftin. Diferența de preț se datorează faptului că un număr mai mare de viteze se face lanț, cu atât mai mult ar trebui să fie, respectiv, este mai dificil de a face cu aceleași cerințe de rezistență, uzură, etc. Același lucru este valabil și pentru benzi, în ceea ce privește producția și problema prețurilor. Există o altă parte la lideri de piață monedă componente pentru biciclete Shimano și SRAM face switch-uri bune și suportul, orientându cumpărătorul va lua 9 ck. în loc de 8; 10 sc. în loc de 9. Aceasta este, cu atât mai mare viteza, cu atât mai bine echipamentul, care va fi asociat cu transmisia. Spune 8 ch. pune comutatoarele bandă: Altus, Acera, Alivio. La 9-ku a pus deja, să zicem, Deore. A 10-ke va sta XT. Desigur, cu cât comutatorul de clasă și suportul, cu atât mai bine de comutare în sine și, în plus față de raportul de transmisie.