Trei mii pe un Ford Focus 3

Conștient și continuu * M-am dus în trei mașini.
E fosta mea Daewoo Nexia - 11 ani.
Zece VAZ - 3 ani.
Mondeo - 1.5 luni * - și anume Mondeo cu mine și vreau să compare Focus.
Aceste trei mașini o listă de mașini pe care le-am conduc în mod sistematic nu voi continua, pentru că nu are sens, deoarece este: Oise - capra, pâine, bord, Gazelle, Barguzinsky, GAZ - Crocodil Mitsubili L200 și așa mai departe mașinile pe care le-am dat de a conduce tata și bunicul în fiecare vară, de ani de reclame la 13.

Cred că cel mai interesant lucru este doar atât de diferite clase, DAR - un brand, si costa aproximativ comparabile. TR 750-800 din noul Focus 3 motor 120-puternic pe mașină sau pauershift 650-700 Mondeo timp de două până la trei ani. Deși acum puteți cumpăra noul Mondeo pentru 750-800000, dar el pustovat și neprimitoare.

La naiba, ceva ce eu scuze. Sunt doar de gând să-și petreacă compararea hotel de două mașini sale extreme pentru că rulilos mai bine decât să stea încă mai moale și că problemele au adus mai puțin.

Deci, cum Mondeo a luat și cum l-am simțit.

Mondeo - prima mea surpriză două lucruri - spațiu și putere. Primul lucru pe care eu încă mai izbitoare, mai ales în timp ce conduc un Focus.
Pentru această mașină o plăcere de a merge / veni - ea este frumoasă, mare și inspiră. Pentru mine este impresionant pentru el însuși, pentru că sunt șeful ei. Îmi place să simt șofer ei. Cu toate acestea, alimentarea cu energie, iar credința că ești mai rapid decât 70% din masinile din jur vă oferă o chtol plută)))) Senzație de scump costum sau rochie de uniformă) și mă simt că el are nevoie de ceva de la mine. Fii mai concentrat, mai atent decât am chtol))) hz de ce este așa.

Dar când am de gând să se concentreze - senzație de buna ca ar trebui să fie. Iată-mă, și de la ea - egal. El este noul și așa mai departe fără probleme, a fost lansat în dimineața - dreptul de autobuz? norme lichide? OK! M-am așezat și a mers la un alt oraș, fără griji cu privire la nimic. Este foarte ușor de controlat. Obosit de conducere și nu a putut. Pot încă prea devreme pentru a merge la Mondeo?)

Despre portbagaj încăpător și salonaMondeo spun așa - este impresionant. Când m-am dus soția mea la copil în vârstă de ani pentru mama (+/- 900 km), întreaga familie + bagaj considerabil plasate confortabil în mașină, în timp ce soția scaunul din spate stătea lângă dormi confortabil a fost ambalat.
Acesta se concentrează prea se potrivesc, deși este mult mai mică decât la prima vedere. El este într-adevăr mai puțin, datorită aerului care este în mașină atunci când este ambalat cu lucruri în Mondeo este, dar accentul nu este, deși aici și acolo a urcat. Soția nu a putut fi în mod normal, aranjate să doarmă pe bancheta din spate cu scaunul. Ea pur și simplu forțat să se taie în jos în timp ce copilul este adormit, de asemenea, nu se poate vorbi despre confort.

În mondeodvizhok o măsură puternică are o marjă de depășire, kickdown într-adevăr ajută. Cu primul motor nu am avut noroc - căsătorie de garanție, dar sper că pentru o secundă) Adevărat guzzles de bună voie benzină))))
Focus pe nici o astfel de problemă - un consum mai mic de 10 litri, iar volumul este mai mic de 120 de cai putere, dar crede-ma de putere pentru un oraș de mai mult, iar pe autostrada, cu excepția cazului borzet în mod special accentul este foarte dinamică, viteza nu este acolo până când începe să încetinească.
Dar da, Mondeo este încă în acest sens și să îndemne da și poborzet. Dar cine are nevoie de ce.

KorobkaMondeo 6 linguri. Masina - bun pentru timpul său, deși astăzi este depășit, dar plimbare confortabil. Acum a pus Jetta articolul 7. masini si BMW I 8 Art.
Despre pauershift focalizare automată ai înțeles deja - Sunt încântat că ar fi fost pe Mondeo - ar fi la fel de mare.

Frâne și management.
Mulți au auzit despre acuratețea controlului Mondeo mai mult decât o dată. Este adevărat. Elementul de această mașină - traseu, se transformă abrupte trece fără efort. În oraș ea sincer strâns))) nr parktronikov / aparat de fotografiat este dificil de parc, deoarece borduri sau borduri ce atinge (clearance-ul de 13 cm.) Și totuși, pe Mondeo dacă ați făcut o manevră, el fermi în acțiunile sale, el sa întors atât de avansat, reconstruit - înseamnă totul.
În același timp se concentreze. el ma impresionat cu compact și „vioiciune“. Aici și acolo, presată pe marginea drumului pentru a răspunde la clopot timp de 10 secunde? și apoi să decoleze următoare? - Simplu! chiar și în fiecare minut, aproape fără a pierde rata globală de circulație. O poveste pentru oraș, este pentru oraș. Acest lucru se datorează în mare parte pauershift mașinii, este ceva. În primul rând mie m-am obișnuit să-l și nu înțelegem reciproc,

frâne native uza destul de repede, dar cu toate acestea masina este frâne excelente. Deși se concentreze în acest sens, a deschis noi orizonturi pentru mine. Focus săpat în pământ, întregul corp se sprijină și frânele astfel încât dinții de pe volan rămân)))) Pentru cei care iubesc de conducere dinamic în cel mai mult ea. Am un fel de stil de conducere departe, dar știind că mașina se va opri când și unde trebuie să - liniștitor.
Poate că o nouă focalizare, iar Mondeo este timpul pentru a pune tampoane noi?)))

Interior.
Mondeo - materiale de o calitate excelentă, ei doresc în mod constant să atingă) am combinat interior de culoare închisă, pe scaunele din spate nu transpira și pop prea, și arată superb. Panoul de instrumente -, de control electronic al climatizării Converse - este un plus. Controale tapiterie din piele - lovituri, din metal vstavochki (sau un metal?!) - frumos spațiu, rece (asta e ca acest lucru să scrie.)!
Focus - îmi pare rău. Interiorul este nou, modern, bine, direct de la MoD revista. Dar calitatea constructiei, apreciez 4 maxim. Există zgârieturi, există un control reacții negative, iar în unele detalii. Ele sunt puține, dar ele sunt deja pe noua mașină.

Extra-Plus Mondeo!
„De ce? Deci, a fost bine fără ele?!“ - asta e ceea ce m-am gândit:
faruri adaptive.
butonul de pornire-oprire.
de acces fără cheie.
Faruri.
Scaunul șoferului este electric - convenabil, dar, de asemenea, pasagerul!
O mulțime de o mulțime de loc peste tot.
bibikalka decentă.
picioare Iluminare din spate in fata masinii si masina, lumina inteligent.
iluminat individual.
De iluminat, oglinda parasolar.
caz ochelari.
Dar accentul nu, și nu este că eu sunt disconfort sălbatic, dar există un fel de fantomă senzație de facilități - ar trebui să fie și nu este.

Cinci pași de încălzire a scaunelor.
Controlul BC și PG pe volan - convenabil ca dracu '!
parbriz și oglinzi încălzite.
clima dual-zona (dar în căldură, nu am fost în stare să-l configurați pentru a asigura răcirea, sudoare, urechile trosnesc)
pasagerii din spate Blowout (dar așa cum este, și ca în cazul în care nu este - destul de slab suflare)
Cabină Filtru - mirosuri de pe stradă. (Dar eu nu sunt utilizate pentru a închide fereastra complet, cum ar fi zgomotul din stradă, eu sunt atât de ușor de navigat)
Lumina și ploaie senzori încercările mele de a întâlni le ignore, iar eu, gaozari arogant prea, amerikosovsky.