Traul - este faptul că tipurile și caracteristicile năvodului
Până în prezent, sectorul transporturilor sa dezvoltat foarte puternic. În fiecare zi, în întreaga lume de călătorie mii de camioane care transporta o remorcă, tancuri, corp și așa mai departe. Cu toate acestea, există un tip de remorcă, care este de a vorbi separat, deoarece este foarte diferit de celelalte - atât în aparență și în modul de utilizare. Și el a numit năvodului. Acest tip de remorcă, care poate transporta echipamente grele.
Ce este năvodului?
Mulți oameni nu sunt prea familiarizat cu terminologia de marfă, astfel încât toate acestea transporta camioane - acest trailer. De fapt, acesta este răspunsul corect, dar pur si simplu nu destul de precisă, pentru că există o mare varietate de remorci. Și matura - aceasta este una dintre ele, este un fel de platformă joasă, care poate apela în echipamente grele fără probleme. TRAULUL sunt folosite pentru a transporta echipamentul de la un punct la altul, astfel încât o viteză independentă a unor astfel de unități este de obicei foarte mici, iar acestea nu sunt proiectate să treacă prin drumurile urbane normale. Acesta este motivul pentru care năvoadele - cu ajutorul lor, tehnica poate fi mult mai rapid, fără a deteriora în locul potrivit cu suprafața drumului, vorbim despre mașini multi-tone, și, uneori, chiar în întregul rezervor. Traul - este dispozitivul perfect pentru transportul mărfurilor, dar este de remarcat faptul că aceasta este o mulțime de feluri. Prin urmare, există chiar și unele sisteme de clasificare, fiecare dintre care are pentru a determina diverși parametri.
de serviciu
Traule prima și cea mai comună de clasificare - sarcinile utile, adică prin cantitatea de sarcină care a remorcii poate fi transportat. Există patru tipuri de remorci, iar primul dintre ele - un traul de lumină. Aceasta este o astfel de traul, care poate găzdui până la 25 de tone de marfă. Aceasta este urmată de capacitatea medie de transport, care se ridică deja la 45 de tone. Deci, se termină clasic trei traulului grele, care este capabil să se potrivească pe o sarcină de până la 110 de tone. Dar ceea ce face al patrulea tip de traule, care a fost menționat mai devreme? includ module specifice superheavy acestui tip. Ele pot potrivi sarcina cu o greutate mai mult de 110 de tone, în timp ce acestea sunt utilizate pentru transportul de încărcături indivizibile speciale. Acestea pot include, de exemplu, rachete spațiale, nave sau chiar clădiri întregi. În acest caz, low-pat traul poate fi, de asemenea, numit o platformă, este de obicei mult mai frecvente remorci in zona, este extrem de greoaie, dar incredibil de eficient.
În conformitate cu înălțimea de încărcare
traul Low loader - o expresie pe care oamenii pot auzi destul de des, chiar dacă acestea nu sunt implicați în afaceri de transport. Faptul că traule pot fi, de asemenea, clasificate în funcție de înălțimea de încărcare, care este, de altfel pe distanța de pământ în sine este o platformă pe care mărfurile vor fi transportate. Există două tipuri principale - vysokoramnye si transporturi agabaritice. În primul caz, înălțimea platformei de încărcare de la sol este de aproximativ un metru, iar în al doilea - de la 85 la 95 de centimetri. Diferența nu este prea mare, dar, în unele cazuri, poate juca un rol foarte important. Dar este, de asemenea, demn de remarcat traule specializate cu platforma redusă - în acest caz, înălțimea sa nu este mai mare de 70 de centimetri, și, uneori, poate fi redus până la 40 cm Trai -. Trailer multifuncțional, astfel încât, uneori este necesar și o astfel de platformă joasă pentru livrarea de mărfuri specifice.
În funcție de tipul de suspensie
Una dintre cele mai interesante moduri este cea care clasifică traule de tip suspensie, utilizat în remorcă. Una dintre cele mai populare este un arc, care este folosit ca un încărcător mic, și traule vysokoramnyh. Rețineți, totuși, că traul - trailer, care are un număr foarte mare de configurații, astfel încât nu cred că va fi singurul tip de suspensie. Există, de exemplu, suspensie pneumatică, care este utilizat pe traule, care au înălțimea foarte redusă a platformei pentru a spori securitatea mărfurilor. Există, de asemenea, o suspensie hidraulică, care este rar folosit, dar uneori poate fi încă găsite pe cele mai grele traule, care transporta sarcini mai mari de sute de tone. Oh, și nu uitați despre suspensia de echilibrare, care este folosit pentru a vysokoramnyh platforme si nu are arcuri. Selecția suspensie de multe ori nu depinde de ceea ce este traulului - semiremorcii sau completă.
Prin numărul de axe
Acesta ar trebui să acorde o atenție, de asemenea, la clasificarea numărului de osii ale remorcii. Mult depinde de înălțimea platformei ca platforme de înaltă utilizate cel mai frecvent două sau trei axe, puteți vedea uneori chiar patru. Dar de jos platforma, mai mult numărul de axe - pe traule special subevaluate pot întâlni chiar și șapte sau opt bucăți. Dar poți fi sigur că el nu a venit într-o singură axă, deoarece acest lucru ar afecta echilibrul, ceea ce este foarte important pentru năvodului.
traul partajat
Ar trebui să menționăm, de asemenea, năvodul, caracteristicile care sunt foarte diferite de majoritatea. Faptul că aproape toate traule nu sunt decuplate de camion pe care le poarta - cursa de tehnologie se întâmplă în spatele platformei. Dar există, de asemenea, împărtășite de traule, care sunt deconectate de camion, iar tehnica trage in platforma din fata, atunci platforma este din nou atașat la camion și începe de transport maritim. După cum puteți vedea, există o mulțime de acțiuni de verificare, și ele diferă foarte mult între ele, care desfășoară diverse sarcini importante, care sunt stabilite înainte de a le.
