Traficul la Moscova sau cum pentru a evita blocajele de trafic!

Am oferit în tonuri grave și constructiv exprima opinia cu privire la natura blocajele în trafic!
Cum și de ce ele apar?
Ce Cercuri YM le-am făcut, și a făcut-o prin construirea fiecare joncțiune de centre comerciale este clar. Acum este mall-uri pentru a rupe și de a construi pe intersecțiile lor rutiere locale.
Cred că da:
1) Este necesar să se organizeze o bessvetofornoe mișcare de la Moscova, în regiune, la o distanță de cel puțin 10 km. Astfel de exemple sunt deja în nordul Moscovei.
2) Este necesar să se introducă sancțiuni serioase pentru intrarea la intersecția cu incapacitatea de a-l traverseze. Acest lucru ușura foarte mult situația din oraș. Este necesar să se penaliza cu fermitate conducătorii auto care sunt „reduse la tacere“, evident, că mișcarea conduce lumina verde, evident, nu funcționează, pentru că, după joncțiunea sunt încă înainte de ultima intersecție a mașinii. Cred că 5000 ruble va fi doar dreapta.

5) Este necesar să se îndepărteze de la drum de stația de autobuz, deoarece există întotdeauna atarnand gazela, și pește este faptul că cele mai multe autobuze trebuie să se ridice într-adevăr nici un alt loc decât al doilea rând. Prin urmare, trebuie să instalați orgazhdeniya de-a lungul drumurilor in apropiere de stații de metrou, astfel încât oamenii de acolo, la toate nepytalis-le pentru a muta sau a prinde un taxi. Eliminați stațiile de autobuz pot fi locuri foarte apropiate si foarte multe. Aproximativ 30-50 de metri spre un mic, dar o mișcare de economisire a eliminării. Să acorde o atenție să-l!

9) Este necesar să se lase balizelor albastru intermitent numai în situații de urgență (operaționale), Ministerul de Interne (operaționale), Foc, Ambulanță, gaze, primarul orașului, PrezidentRumyniyai garda sa personală. Cu toate celelalte îndepărtat.

10) Trebuie să introduceți principiul invers al organizării mișcării pe toate autostrăzile de centru în zona!

11) Interzice organizație de poliție rutieră îngustarea artificială a carosabilului în zona de DPS poziții fixe la ieșirea din oraș pe șoseaua de centură.

12) Revizuirea și reconfigureze modurile de funcționare ale semaforului la intersecții. (Relno a atras atenția după schimbarea de funcționare ciclică a semaforului la intersecția fișei în special luate absorbabil pentru totdeauna)

13) să împiedice intrarea camioanelor mari și camioane de pe Moscova pentru a tranzita. intrare Rezreshat numai pentru cei care sunt sarcini norocoase pentru Moscova, și numai noaptea.

14) interzice construirea de centre comerciale de mari dimensiuni în oraș, în absența unui subteran / parcare supraetajată suprateran adecvat sub / peste acest centru.

15) permite conducătorilor auto bogați executa accident minor pe baza unui sistem care este dat CTP politica. Și nu este nevoie să aștepte pentru polițist de trafic fără tragere de inimă târât pentru a proiecta detaliu. (Aici, eu sunt sigur că toți polițiștii de trafic mă va sprijini)

PS
Rețineți că eu nu vorbesc despre costurile materiale oraș pentru a aborda problemele de trafic în oraș! Este clar că necesitatea de a Stora noi drumuri și noduri, pasarele, Stora trebuie să fie curate și lumini de trafic, care sunt numai pentru pietoni în aceste zone. Vă mulțumim metrouri Dumnezeu Stora deja a început în oraș!
Este clar că necesitatea de a mai inteligent ieșire Street Ring Road a treia! Este evident că una dintre ieșiri treshki către Moscova privind prospectul Volgograd se face complet nu este adevărat și ai nevoie doar pentru a termina pasajul suprateran de proiect ipotecat direct deasupra prospectului Volgograd pe materialul textil, nu ca acum cu deplasare sub Volgogradki și apoi prin „bucla moartă“ în rândul său general, :-)
Așa că hai să vorbim în liniște și să se gândească. Doar mă rog și nu nevoia de a arunca cuvinte goale să-și arunce totul pe Kruzhkova YM El are o umbră întunecată, care va dispărea în curând.