tractor Reumplerea T-25 combustibil

tractor REFILL T-25 FUEL

Puterea motorului T-25 utilizat motorină în conformitate cu GOST 305-62 două clase: A - salvarea și 3 - iarna.

combustibil Salvarea este utilizat la temperaturi pozitive peste 0 °. La o temperatură de 0 până la - 30 ° alerga în carburanții de iarnă.

În plus, utilizarea de motorină în conformitate cu GOST 4749-49 urmatoarele patru mărci:

a) DA diesel Arctic proiectat pentru a funcționa la o temperatură ambiantă sub -30 °;

b) un diesel DZ iarna - pentru funcționare la temperaturi ambiante peste -30 °;

g) salvarea DL diesel - pentru funcționare la temperaturi ambiante peste 0 °;

d) DS special diesel.

Utilizarea puterii motorului altor

Combustibilii cu un (motorină) mai mare sau mai mică vâscozitate (petrol lampant) degrada performanța echipamentelor și combustibil sistemul de filtrare.

Combustibil trebuie să fie curate și să nu conțină impurități mecanice și de apă. Prezența apei în efectul nociv de combustibil pe elementul filtrului de combustibil, provoacă coroziune a unor părți ale căii de alimentare cu combustibil, iar în apa îngheață la rece, înfunda conductele de combustibil și perturbă fluxul normal al motorului cu carburant.
Combustibil contaminat cu materii străine și apă, de obicei, în timpul transportului, depozitării și umplerea tractorului. Prin urmare, pentru transportul și depozitarea combustibilului necesar să se folosească butoaie, care pot fi reparate pur și recipienți cu capace și dispozitive de ventilare închise ce pot fi închise protejate împotriva pătrunderii prafului în rezervor. Înainte de umplere combustibil susține cel puțin 48 de ore. Cu cât mai stabilește combustibil, cu atât mai bine este curățată de impurități.

La pomparea de combustibil de la capătul rezervor al furtunului nu poate fi coborâtă sub 75-100 mm de fundul rezervorului. Nămolul colectat este stabilit și combustibil lung curat utilizate pentru realimentare tractor.

alimentarea cu combustibil tractor de o pompă și filtru. tractor Refillable prin gravitație din vasul situată deasupra gâtului rezervorului.

Capacul rezervorului de combustibil înainte de realimentare trebuie să fie bine curățat de praf și murdărie, precum și deschideri pentru trecerea aerului.

Combustibilul este turnat printr-o pâlnie cu filtru cu ochiuri frecvente, și mai departe printr-un filtru realizat din piele de căprioară, mătase sau flanelă, care este pus în sita pâlnie de sus. Finet investi partea lânos orientată spre exterior (spre combustibil nefiltrat). Combustibilul este umplut până la marginea superioară a gâtului filtrului, atunci filtrul este îndepărtat, se spală din nou și pus în gât, iar capacul rezervorului ferm închis.

Rezervorul de combustibil este recomandat pentru realimentare după locul de muncă. Nu lăsați un rezervor gol pentru o lungă perioadă de timp, deoarece vaporii de apă de răcire se condensează și se depune pe pereții rezervorului. În timpul șederii tractorului are loc e de rahat de combustibil.

Este imposibil de a genera tot carburantul din rezervor la tubul de aspirare unsheathing, pentru a preveni intrarea aerului în sistemul de putere. Înainte, începe să fie drenat din rezervorul de doi litri de nămol.