Totul despre capcana de ulei și este conectat cu acesta

Postat de Yoda:
dr_dick această fotografie? În general, este necesar să se pună sau nu?

Fotografia de fapt EVIC. Bet-nu, toată lumea decide pentru sine. Ce este de a fi găsit în orice motor de căutare. Pe scurt, este necesar în cazul în care: de multe ori recoapte (sarcină crescută, crampe), cu motor obosit (IMHO - atunci când compresia redusă cantitatea de gaz și vapori de ulei de mare în cap, respectiv este că captura), doar pentru estetica (scurgere sau okolostoke) .

Postat de dr_dick:
Fotografia de fapt EVIC. Bet-nu, toată lumea decide pentru sine. Ce este de a fi găsit în orice motor de căutare. Pe scurt, este necesar în cazul în care: de multe ori recoapte (sarcină crescută, crampe), cu motor obosit (IMHO - atunci când compresia redusă cantitatea de gaz și vapori de ulei de mare în cap, respectiv este că captura), doar pentru estetica (scurgere sau okolostoke) .

Am cumparat capacul motorului de la EVO cu evoluție din titlu frumos (de fapt, nu este diferită de a noastră, cu excepția inscripții, materiale, există Mg și culoare).
In timp ce el răsuci în mâinile pe care a văzut 2 capcană de ulei (respectiv peste 2 rânduri de supape) și 2 ieșiri, respectiv. El a deschis capota și am privit unde mergeau de la telefonul lor - sa dovedit în locuri diferite:
1) a părții de deasupra supapelor de evacuare care - gazele sunt la un orificiu de intrare a turbinei
2) din partea aceea a supapelor de admisie - trebuie doar să se potrivească în galeria de admisie!
întrebare:
1), în esență, ambele aceste cavități sunt interconectate, și se pare că aerul în galeria de admisie poate cădea nod droselny trecut, iar atunci când presiunea de supraalimentare este atmosvernogo mai mare, aceeași presiune este susținută și întreaga cavitate internă a motorului, inclusiv carterului? cum ar fi garnituri de la acest live?
sau îmi scapă ceva?
PS posibil ca tubul în galeria de admisie au o supapă de reținere, în timp ce toate consecințele negative Intensificare excluse

2) cu privire la instalarea de capcana de ulei suplimentare - se dovedește că trebuie să fie pus 2 buc. pentru totdeauna?

---------- Publicat la 19:29 ---------- Previous post a fost scris la 19:17 ----------

picior - robinet este, numărul său MD 301 843.
totul a căzut în loc:
1) atunci când presiunea din rezervor sub presiunea atmosferică - vacuum trage gazele de carter prin galeria de admisie printr-un sifon ulei
2) atunci când o presiune pozitivă în rezervor - supapa de reținere este blocată, iar orificiul de intrare a turbinei „suge“ gaze de carter printr-o altă capcană ulei!

apoi a doua întrebare este valabilă - în cazul în care se dovedește a pune capcană ulei suplimentar (maslopomoyku) - ar trebui să existe două?

Da, acesta este idealul.
La tezzah oameni m-am gândit la fel, până la experimente. Sa dovedit faptul că unul dintre tuburile (pe care - nu-mi amintesc), aproape nici un ulei, iar pe de altă parte - bine. Deci, este necesar să se cumpere un maslopomoyku și plimbare cu ea conectat mai întâi la unul și apoi la un alt canal de ventilație. Se poate, desigur, du-te afară, și astfel că există și nu va fi suficient de ulei, paralelele cu atmodvigom dificil de realizat. Până când verificați - nu știu)

Ei bine, în mod logic, nu la întregul gunoi gadilsya de admisie ar trebui să fie pus pe acea parte a sistemului de admisie - în cazul în care cea mai mare parte a fumului de petrol și gaze de carter. deoarece la presiuni de până la viteză redusă atmosferică și nu ulei este cântărit în praf și mare va supărător vapori de ulei capcana regulat

pentru bine, da, este necesar să se pună două capcană ulei. Arsovski capcana de ulei evo7 de la care am, doar orientate spre ambele părți.