Tot ce femeile trebuie sa stie despre masini
În 1888, Berta Bents a luat fără a cere vagon automat, asamblat de soțul ei, așezat în doi fii ai ei și sa dus să viziteze mama lui pentru mai mult de o sută de kilometri. Benzina pentru vagoanele de femeie cumpărat în farmacii - a fost vândut ca un aspirator, un tocuri furtun colmatat curățate, jartieră și ciorapi mended de izolație în sistemul de aprindere.
Dacă până în ziua de azi despre inventarea Karla Bentsa era cunoscut doar în cercurile înguste, după ce a vorbit despre toată Germania. Revenind dintr-o călătorie, Bertha plâns la soțul ei că ea a trebuit să monteze masina împins cu mâna, și ia cerut să pună pe cutia de viteze sale.
Despre luxul unei transmisii automate, iar visul Bertha nu este necesar. Dar ne putem permite.
Plusul principal al mașinii - este simplu. Într-un oraș cu blocaje în trafic fără sfârșit nu va fi nevoie să apăsați ambreiajul (pedala pur și simplu nu va) și trageți transmisia mâner (care este, de asemenea, nu). Contra - mici (în comparație cu mecanica) consumul de combustibil și, de fapt, prețul mașinii. Pentru confortul va trebui să plătească mai mult.
Una dintre primele din autoracer mondială, Eliska Yunkova colectate de-a lungul carierei sale 56 de cupe în diverse competiții, a fost o femeie de o miniatură. Și, ca să nu cedeze în avantajul lor bărbați rivali-înalți, am pus pe scaunul unei mașini câteva perne.
Mulți ani mai târziu, designerii au reușit să se ocupe de această problemă: ajustarea înălțimii scaunului permite femeilor de orice înălțime sta confortabil în scaunul șoferului.
Dar, în cazul în care poziția longitudinală a scaunului și înclinarea spătarului poate fi adaptat la orice mașină, reglarea în înălțime - opțional, și se găsește peste tot. Este demn de remarcat, în cazul în care înălțimea dumneavoastră este diferit de „medie“ parametrii.
Deși inventatorul dafinii rapel hidraulice aparțin Francis Davis, este cunoscut faptul că, în același timp, un brevet pentru un sistem similar a fost înregistrat la Clara Geylis din Massachusetts.
Prin accident, în majoritatea automobilelor istoria nu este numele ei, dar Clara este în mod clar mai bine decât ceilalți știau că mâinile de sex feminin, fără putere pentru a face față direcției, oh, cât de greu este.
Acum, fiecare masina este echipata cu un amplificator hidraulic (GUR) sau energie electrică de direcție (ADE). Machinery, puterea este de obicei mai ieftin și / sau să aibă mai mult potențial de putere. Servodirectie, de exemplu, este indispensabil pentru off-road.
DAE este mai scump, dar economisește combustibil, deoarece nu se execută în mod continuu, și în mod automat când porniți volanul. Datorită acestui fapt, de altfel, și durează mai mult, dar oferă, de asemenea, un răspuns rapid de direcție la viteze mari.
Unii oameni ca sa dea drumul de glume pe care sistemul de evacuare a vehiculului trebuie să fie instalat pe o femeie - spun ei, astfel încât zgomotul în cabină va fi mai puțin.
Cu toate acestea, inventatorul acestui dispozitiv util a fost doar o femeie: în 1919 ra El Dorado Jones a creat o cameră închisă ermetic, care a fost conectat la țeava de eșapament și circulația gazelor de frână prin ea - prototipul tobei de eșapament moderne.
Cu toate acestea, tăcerea în cabină nu depinde numai de el. Dacă alegeți masina „tăcut“, trebuie să acorde o atenție la următorii parametri: un motor cu 6 cilindri functioneaza mai silentios cu 4 cilindri, versatil „sunet“ mai tare decât sedan, iar motoarele diesel sunt zgomotoase benzina mai puternic. Și, desigur, cel mai puțin străine sunete veți auzi în vehicul electric de cabină.
Faptul că mașina ar trebui să fie nu numai convenabil, dar, de asemenea, de căldură, a crezut prima Margaret Uilkoks în 1893. Inventatorul a decis ca gazele care trec prin motorul roșu-fierbinte, pot fi trimise pe la salon, încălzindu-l astfel.
Acum trebuie să aleagă ce fel de sistem va fi echipat cu o masina: aer condiționat sau de control al climei. Expertii recomanda femeilor de a alege a doua opțiune (deși este mai scump), deoarece este în copiii de mașini pentru femei merg mai des.
Motivul - nuanțele dispozitivelor. Aer condiționat sunt doar răcește aerul din cabină, și numai permite să se adapteze direcția și intensitatea fluxului. Un sistem de control al climei este capabil să mențină temperatura potrivita pe tot parcursul anului. Pentru confortul uman este intervalul de la + 18 ° până la + 25 ° - este un astfel de mod și trebuie să fie configurat, de control al climei.
Și nu fără mâini pentru femei luminii. In 1966 godu Stefani Kvolek sintetizat polimer artificial care este înlocuit în anvelope auto cadru grele de oțel, care a afectat în mod semnificativ economia de combustibil.
Producătorii de pneuri sunt utilizați în mod activ acest material în fabricarea lor, dar această caracteristică nu este cheia de anvelope. Dar ceea ce este într-adevăr merită atenție este diametrul anvelopei și suprafața de rulare.
anvelope cu diametre mai mari de manipulare a îmbunătăți mașini, dar sunt mai scumpe si de multe ori nu pot fi reparate. Cat este mai mic diametrul roților este utilizat în general în simplu, nu de lux, tăiați.
Selectarea modelului benzii de rulare depinde de mediul în care autovehiculul este cel mai des folosit. Masiv "carouri" și ornament rare - este off-road. Simetric (direcțional sau omni-direcțional) desen - Universal City realizare. Asimetrica (regia sau nu) - este bine sa comportat în umed și ajută la evitarea acvaplanare, dar aceste roți necesită instalare atentă.
Și amintiți-vă această regulă simplă: pentru a afla dacă este timpul pentru a schimba pneurile, introduceți benzii de rulare canelură 10-penny monedă. În cazul în care este puternic favorizat - aveți timp să anvelope.
Dacă nu pentru Mary Anderson, cine știe pentru cât de mulți ani, șoferii au trebuit să sară din mașină în timpul iernii pentru a curata zapada de pe parbriz și a continua de conducere.
Cu toate acestea, din nou în 1903 american a regretat șoferul său și a petrecut un an întreg pentru a veni cu „ștergătoarele“. Cazul ei a mers Sharlotta Bridzhvud, deja patentat ștergătoarele electrice.
„ștergătoarele de“ moderne a devenit chiar mai convenabil: unele modele sunt echipate cu elemente de încălzire. Așa că îngheț nu sară în jurul mașinii de gheață cu racleta ar trebui să-l echipeze acest dispozitiv util.
În plus, în cazul în care vehiculul este echipat cu o unitate de control de la distanță, apoi rotiți contactul să se încălzească masina, este posibil, fără a lăsa acasă.
Ea există, dar este, din păcate, numai sub forma unui concept car. Și am venit cu ea, desigur, de asemenea, o femeie.
Volvo YCC reglează automat scaunul, volanul, oglinzi și pedale pentru mecanic, computerul de bord va reaminti proprietarul nu numai datele de inspecție, dar, de asemenea, pentru zilele de naștere apropiate.
Mașină în jos pragurile ușilor și le transformă în pași suplimentari pentru a lăsa în proprietarului, parc-vă și în mod automat se deschide ușa. Pentru toate achizițiile puse în cabină, scaunele din spate rabatate cu o singură mișcare de mână. Și dacă acest lucru pare un pic - la dispoziția dvs. nenumărate rafturi pentru detalii.
Tetierele sunt proiectate astfel încât să nu strice parul. mașină de culoare variază în funcție de iluminat. Dar lucrul cel mai important - nu există nici o capota. Femei creatori de concept echipa a decis ca sexul frumos este doar două găuri tehnologice în mașină: pentru benzină și fereastra de spălare și reparații - l angajați auto-service.
„Mă uit sub capotă“ Il Gromakovsky