Top placa - o enciclopedie mare de petrol și gaze, hârtie, pagina 1

Discul de acoperire conectat la miez prin nituri care se extind prin corpul lamelor. [1]

placa superioară (și uneori majore) are o suprafață interioară, în general conică. Lățimea de roți scade spre diametru mai mare. [2]

Discul de acoperire conectat la principalele niturile de antrenare care trec prin corpul lamelor. Pe axul rotorului este setat în mod fix utilizând o potrivire de presă. [3]

Discul de acoperire are o deschidere centrală pentru alimentarea lichidului la lame și un alezaj cilindric în care este stabilit și inel fix de paza canelate sigiliu rotorului. [4]

Profilate placă superioară. cele mai multe dintre care trebuie să fie equiresistant. Aceasta transferat la% sarcina pe disc 30 din cele opt pale 3 mm și o lățime b medie de 40 mm. Diametrul exterior DH 0 la 6 m și o D0 interioară 0 2 m; viteza unghiulară de 1000 l / sec. [5]

Profilate placă superioară. cele mai multe dintre care trebuie să fie equiresistant. Aceasta transferat la% sarcina pe disc 30 din cele opt pale 3 mm și o lățime b medie de 40 mm. [6]

roțile montate la arbore care acoperă matrite shell sunt atașate la marginile laterale ale lamelor grătarului radial. De obicei, la marginile laterale ale lamelor sunt tepi furnizate forme circulare sau rectangulare în orificiile corespunzătoare din placa superioară adiacentă. Spikes clench sau opărire. [7]

Placa de acoperire panza coajă conic; lame, asociindu-l cu un hard disk primară, pentru a preveni pânze de îndoire. Această circumstanță permite calculul giulgiului înlocui placa cochilie conic. Cu toate acestea, o astfel de înlocuire (așa cum se face pe bază elementară), cu toate că nu are ca rezultat o eroare semnificativă în determinarea tensiunilor la distanță din secțiunile cu diametrul exterior (în special de stres, maxim la inelul alezaj Fig iun. 1), dar nu permite să estimeze corect sarcina acționând pe nit, și lopețile și unitatea principală. Pe suprafața interioară a benzii în secțiunile adiacente palelor rotorului, aceste tensiuni se adaugă la tensiunile de întindere care dau naștere la solicitări statice foarte mari în web, în ​​apropierea orificiilor niturilor, care sunt concentratori puternice de stres. [8]

Rolul giulgiului la volan semideschis poarta un perete fix al carcasei. Având în vedere posibila deplasarea axială a palelor rotorului și distanța dintre porțiunea de perete staționară ar trebui să fie de cel puțin 0 4 mm. Dezavantajul roților semideschis comparativ cu închis sunt mari pierderi de la debordant. [10]

Acoperim presiune disc pe raza este mereu în schimbare într-o dependență parabolică. [12]

Rezonante învăluie cu o frecvență / mare pericol NZA și de necesitatea de a construi mai întâi. La alte mașini cu rotor de același tip sa încercat creșterea numărului de pale de rotor cu zt 22 18 22 28 (zl 14), fără a schimba numărul de palete de difuzie. Din cauza o creștere bruscă a nivelului frecvențelor naturale de stres rezonanță a fost redus la limite acceptabile. [13]

Placa de acoperire pânză poate fi sudate la marginile laterale ale lipirea sau sudarea spot-sudate. [14]