Tiristori contactor - o enciclopedie mare de petrol și gaze, hârtie, pagina 1

tiristoare contactor

contactoare tiristor. primirea cererii în creștere în mașini pentru sudarea prin rezistență cap la cap, în unele motoare (de exemplu, K724A) sunt numai pentru comutarea circuitului de putere de sudare, în timp ce în altele (K838, K839, K840) oferă, de asemenea, o fază de control al tensiunii de sudare. [1]

Tiristori contactor îndeplinește cerințele pentru ambele state staționare sunt mai bune decât tranzistor, dar mai rău în comparație cu contactoare mecanice. Pentru îndepărtarea mediului a evoluat tiristor pierderile de putere trebuie să fie atribuite răcitoare. Prin urmare, în cazul în care dimensiunea și aspectul contactori mecanice în cele mai multe cazuri determinate de curent izolației cablului de aprovizionare și dispozitiv de stingere a arcului, dimensiunea și aspectul contactorului tiristor depinde în mod esențial de răcitoarelor dorite, iar atunci când sunt utilizate în curent continuu - și dintr-o comutare nod forțat. Dar contactori tiristoare în comparație cu mecanice sunt considerabil durata de viață mai lungă și oferă o performanță mai bună. [2]

contactoare tiristori oferă comutare sincron, economisirea energiei și apei, îmbunătățind în același timp calitatea de sudare. [4]

Prin urmare, contactoare tiristor trebuie să fie utilizat în principal în cazul în care este necesar dinamică ridicată de fenomene tranzitorii și necesită o fiabilitate ridicată într-un număr mare de operații de comutare. Comparativ cu contactoare tranzistor pe care ei oferă o mai mare putere de manipulare. [5]

Astfel de contactoare tiristor combinate sunt disponibile pentru curenți de sute de Amperi. Deoarece tiristoarele lucrează în operarea pe termen scurt, acestea nu se supraîncălzi și nu necesită radiatoare de răcire. [7]

În cel mai simplu contactorul tiristor. prezentat în Fig. 5.42 a, curentul de sarcină este comutată prin tiristor VSI. Când VS2 tiristor auxiliar este pornit, tensiunea între anod și catod de tiristorului VS devine negativ și tiristorul este oprit. Condensatorul de C începe să se încarce și curentul i2 scade tiristor VS2. [8]

Caracteristică tiristor utilizarea contactor în mașinile cap la cap constă în aceea că în timpul factorului de putere de sudare variază între 0 și 98 (tratament reflow) la 0 4 (modul scurt circuit), în timp ce în contactul macaz poate fi pre-reglate pe coscp dorit. Prin urmare, în comutație de tensiune în timpul tiristoare reîncadrare rândul său, unghiul nu poate reflecta valoarea curentă a factorului de putere. Circuitul de sudare cu fenomene tranzitorii și curent poate fi mai mare decât la scurtcircuit. Limitarea contactorul domeniul de aplicare tiristor în mașinile cap la cap datorită puterii insuficiente și răcire contactoare serie de dificultate tiristoare în domeniu, în special în timpul iernii. [9]

Diagrama schematică a tiristor contactor CT-1 este prezentată în Fig. Software-ul. Contactorul în serie cu înfășurarea transformatorului primar. comutarea în curent este realizată prin tiristoare incluse în antiparalel. tiristoare de strunjire apar alternativ, și prin transformatorul de curent alternativ fluxuri. [11]

transformator de sudare și contactor tiristor sunt răcite intern cu apă. [12]

contactoare KIA și contactoare tiristor se introduc într-un punct de staționare, cusătură, cap la cap și de relief, precum și suspendarea mașinii. [13]

Folosit în principal Ignitrons și contactoare tiristor. cel puțin - electromagnetice și tiratrsnnye. [14]