tipuri populare de tuning auto cultură a păcii
Masina pentru cei mai mulți dintre noi este doar un mijloc de transport, care ne ajută în viața de zi cu zi și vă permite să salvați o mulțime de timp. Dar pentru entuziastii auto - masina sau un atribut al imaginii înseamnă a stinge nevoia de viteză.
Astfel de entuziaști # automobile de multe ori încercați pentru a personaliza masina pentru a se potrivi nevoilor dvs. sau de a începe să tune-l pentru dovletvoreniya estetic. Autoacordarea a devenit acum atât de popular încât nu erau numai anumite tipuri de Tuning, dar toată cultura automobilistică.
Hot Rod - cultura de tuning de automobile americane clasice, care a început să se dezvolte în anii 1930. De tip roadstere selectate pentru reglarea, care sunt accesibile, simple și ușor de modificat.
hot rod este restaurat sau construit aproape în întregime de la zero o masina cu un motor imens, modificat pentru mișcare liniară.
Astăzi, cultura Hot Rod este în curs de dezvoltare în întreaga lume, dar foarte repede se întâmplă în Marea Britanie #. # Australia. # Canada. Statele Unite ale Americii #. # Și Suedia. Comunitatea Hot Rod este acum împărțită în două grupe principale: cursa Street (tija de stradă) și Hot Rod (hot rod).
Reprezentanții culturii Hot Rod folosi numai piese unice și duplicat stiluri care au fost populare în anii 1940 și 1960.
Reprezentanții Street cursa de masini construite folosind în principal piese noi, și nu se tem să instaleze noi tehnologii care îi vor ajuta pentru a atinge viteza maximă.
# 2. Kustom Kulture
Reprezentantul Kustom Kulture poate apela orice pasionat de mașini care au angajat in Tuning (personalizat crearea) mașini de după război efectuate în Statele Unite.
Astăzi, subcultură auto Kustom Kulture este una dintre istorie lungă și bogată. Și originea în SUA, la începutul anului 1960, ca o continuare a culturii Hot Rod.
Oamenii care susțin Kustom Kulture, a încercat să recreeze epoca de „Hot Rod“, dar dau tușe sale speciale - masinile lor sunt adesea modificate manual, a primit detalii personalizate și un aspect unic, cu ajutorul culorilor luminoase și pinstraypinga. Toate tendințele de design auto au schimbat sub influența modei și a muzicii de cultură.
De-a lungul anilor, Kustom Kulture a trecut prin mai multe etape de dezvoltare și a dat lumii o astfel de sub-cultura:
- Griser (fochist);
- Drag Racer;
- Lowrider (Lowrider).
# 3. Lowrider (Lowrider)
Lowrider - masina tyuningovany care a fost modificat pentru a atinge clearance-ul minim.
Suspensie pneumatică - caracteristica principală a lowriders moderne. Și ea a apărut ca urmare a legii din SUA în 1958, el a interzis locuitorii din California, pentru a muta vehiculul, în cazul în care orice parte a vehiculului este mai mică decât partea de jos a roților sale.
Drag (Drag Racing) Cultura a crea o masina (sau motocicleta), care poate accelera rapid și de a concura la distanțe scurte.
Cursa are 2 o parte mașină și devine călăreț victorie care trece primul linia de sosire, nu a lăsat pe un adversar bandă.
Track Lungime - 0.25 mile (402 m) sau 305 m pentru vehiculele ascunse nitrometan.
Câștigătorul este determinat de sistemele electronice de sincronizare, care sunt utilizate din 1960
# 5. Stilul VIP japonez
Debutul acestui stil este asociat cu tendințele de automobile de reprezentanți ai Yakuza. grupuri japoneze au început să tune autoturisme clasa business japoneze și europene pentru a se potrivi nevoilor dumneavoastră, astfel încât să nu atragă prea multă atenție la poliție și bandele rivale.
Principalele caracteristici ale automobilelor stil VIP au fost - europene (mai ales germană) sau masina japoneza cu joasa, tonifiere și antrenează disponibile dimensiunea maximă.
Stilul VIP a început să se extindă dincolo de Yakuza, atunci când curse în prefectura japoneză a Osaka stradă a început să zburatori sosească la mașinile luminoase Acordate, și sedanurile nuanțat. Deci, ar putea ascunde de poliție și a dat un început la dezvoltarea unei noi culturi.
# 6. Oni-Kyan (Demon Camber)
Ei Kiyan-sau colaps diabolic al acestei culturi masina care nu înțeleg cu adevărat lumea, dar are o mare popularitate în Japonia #.
Am început folosind colaps diabolic chiar Drifters în anii 1970, în scopul de a obține un control mai bun al masinii. Dar teoria lor a lungul timpului sa dovedit a fi ineficiente și Oni-Kyan a început să fie folosit numai în termeni estetici.
Astăzi, această aversiune pentru cultură ceea ce fanii VIP Style Bosozoku și aduce la punctul de absurditate - de multe ori instalați mari roți late într-un arc standard, și în același timp încercând să mențină un clearance scăzut la sol.
# 7. Hay Rayzer (Hi-Riser)
În funcție de modelul vehiculului și roțile de stil, mașini de mare Risers împărțit în Donkey (Donk), cutii (Box) și Babloo (bule).
Raggare - popular în Suedia, Norvegia, Danemarca, Germania și Austria # subcultură auto. Raggare asociată cu cultura gresor (menționată mai sus în secțiunea Kustom Kulture), ca reprezentanții săi au demonstrat dragostea lor de livrare cald și cultura pop americană din anii 1950.
Astăzi, manifestarea principală a acestei culturi este o vizită la reuniunea anuala a American iubitorii de masina retro în imaginea sa istorică.
Dar, împreună cu un stil automobiliștilor împrumutat reputație proastă Bosozoku. Astăzi masini Bosozoku este un amestec de toate stilurile de populare de tuning auto japoneze. stoylery imens, barele de protecție față și spate, care influențează stilul Garuchan, iar țeava de eșapament - manga populare și desene animate anime efectul #.
Fiecare subcultură are propria sa de tuning caracteristica principală și cultură Rat Rod nu este o excepție. Iubitorii de Rat Rod face tot posibilul pentru a menține aspectul vechi, ruginit al unei mașini clasice.
Munca este adesea efectuată exclusiv pe caracteristicile tehnice și, probabil, proprietarul îi place atunci când oamenii se întreabă ce este sub capota fostei sale epavă pe roți.
Rat Rod este un stil specific, care a disprețuit reprezentanți ai culturilor și Kustom Kulture Hot Rod, dar în fiecare an, popularitatea sa este în creștere.
# 11. Sleeper (Sleeper auto)
Crearea unei culturi de mașini traverse pot fi explicate cu ușurință într-o singură propoziție - un lup în piele de oaie. Cele mai frecvente masini Tuning de purici, care nu va atrage prea mult atenția sau într-un fel diferit de numărul de alte vehicule.
Principala atractie a reprezentanților acestei culturi este o curse de stradă împotriva proprietarilor de mașini de marcă, mașini sport sau cele ale unei alte culturi de tuning.
Swangas acest moda masina, inspirat jante cu spițe, care sunt standard pe Cadillac în 1983 și 1984.
Dar, foarte curând cultura Swangas a început să se interzică autorităților locale, deoarece roțile făcut extrem de mare. Fanii Swangas a explicat stilul său unic, dar bunul simț și autoritățile de securitate pentru a le ajuta să interzică utilizarea lor în Texas și Louisiana (în cazul în care tendința a marcat cel mai mare interval).
Tipuri populare de Tuning și revizuite de date cub pe 07:04 Evaluare automobile Cultura Păcii: 5