Timbrelor de combustibil diesel, proprietățile și caracteristicile acestora

Industria de rafinare a produs motorină în conformitate cu GOST 305-82 în trei clase:

A - combustibil diesel de vară, aplicat la temperaturi de peste 0 ° C;

Z - combustibil diesel de iarnă se aplică la temperaturi de până la -20 ° C (în acest caz, iarna motorina ar trebui Saver <-35 °С и п <-25 °С), или зимнее, применяемое при температурах до -30 °С, тогда топливо должно иметь заст <-45 °С и п <-35 °С);

Pentru a satisface nevoile din combustibil diesel permis de acord cu clientul să dezvolte și să utilizeze combustibili cu un punct de curgere de la 0 ° C, fără opacifierea normalizare temperatură. În conformitate cu GOST 305-82 adoptat următorii combustibili diesel convenție: diesel, pentru economie de combustibil dat conținutul de sulf și punctul de aprindere (A-0.2-40), iarna - cu conținutul de sulf și punctul de curgere (W-0,2 35-minus).

motorină de iarnă cu aditivi. Din anul 1981 produsele diesel de iarnă marca TU 38.101889-81 PCR-urile. Ia-l pe baza de combustibil diesel cu ts = = -5 ° C Adăugarea de câteva sutimi de aditiv reduce temperatura limită de filtrabilitate la -15 ° C, punctul de curgere până la -30 ° C și permite utilizarea de combustibil diesel de vară în timpul iernii, la o temperatură de până la -15 ° C,

Pentru utilizare în regiunile reci la temperaturi de -25 și -45 ° C pentru a produce combustibil TU 38.401-58-36-92. Conform specificațiilor obținute două tipuri de combustibil: PCRS-15 / -25 (diesel de combustibil de bază, cu un punct de opacitate de -15 ° C, mărfuri - cu temperaturi limita de filtrabilitate de -25 ° C) și diesel arctic DAP-35 / -45 (baza de combustibil cu un punct de nor de -35 ° C, marfa - cu o temperatură limită de filtrabilitate de -45 ° C).

Având în vedere cerințele în ce mai stricte privind conținutul de hidrocarburi aromatice se introduce norma pentru acest indicator: Grad Diesel DLECH V - nu mai mult de 20% grad DZECH diesel - nu mai mult de 10%. Ecologic combustibil prietenos generează hidrotratarea motorinei sunt permise în furajele pentru hidrotratare fracțiunilor distilate de procese secundare.

combustibil diesel urban (TU 38.401-58-170-96) destinat utilizării la Moscova. Principala diferență între combustibil diesel urban din nepoluant - o calitate îmbunătățită prin utilizarea aditivilor (în vara - fum supresor, in iarna - si fum supresor depresant). Adăugarea de aditivi pentru combustibil diesel reduce fumul urban și emisiile de motorină 30-50% aditivi .Depressornye care îmbunătățesc proprietățile de temperatură joasă ale combustibilului sunt în mare parte copolimeri de etilenă cu acetat de vinil fabricarea străină.

Formular pentru a ne contacta

Prețul de listă de combustibil