Test de Lada Vesta - Lada Grant liftbek joc frumos

Test de Lada Vesta - Lada Granta liftbek a avut loc pe fundalul campionatului european de fotbal. Am decis să organizeze un meci de fotbal între cele două modele. Ce crezi, cine a câștigat?

Jocul ar trebui să fie frumos

Oh, nu am avut timp Lada Granta liftbek părăsi această vară în Franța, echitatie pe stadionul nostru.

Vom organiza evenimentul

Pe fondul pasiunilor de fotbal a aranja un turneu, doar masina - între cele două modele ale mașinii Volga. Pentru a alinia recapitulări, a luat mașini costa aproximativ aceeași - aproximativ 600 de mii de ruble. Cu acest buget, puteți cumpăra un liftbek Lada Grant în configurația maximă - cu transmisie robotizată, de croazieră și de control al climei. Vesta este lipsit de aceste opțiuni vor fi, dar este structural mai mare. În acest caz, atât vehiculul echipat cu aceeași capacitate a motorului cu 16 valve de 106 CP astfel încât jocul promite să fie interesant!

Viteza și tehnica

Nu este necesar să se gândească la câștigarea fără dinamică bună - pentru ca să înscrie, trebuie să fii la momentul potrivit în locul potrivit. Pe hârtie, avantajul pentru Vesta Lada - 11.2 cu „sute“ împotriva 12.3 din Lada Granta liftbek. Testul nostru a confirmat datele din fabrică - de la picioare începe Vesta, un cadou care este de 100 kg mai greu, rapid ia înainte. Dau vina-urmări Granturile robot? Nu numai că - la Vesta mai scurt decât perechea principal, cu un raport de 3,9 față de 3,7 în Grants liftbek, ambele cu transmisie manuala si cu robotizat, ceea ce îi conferă un avantaj în overclocking. În același timp, se pierde un pic în viteză maximă (175 kmh contra 179), dar sprint la fel de important pentru noi - și scorurile Lada Vesta primul gol din acest meci.

Lumina roșie cursa pentru Lada Vesta - 1: 0

Participanți din restul de semafoare curse. Transmisia manuală și robotizate în accelerare intensă tind să se supraîncălzească.

Eliberand cu un șarpe

Manevrabilitatea și valkost cec tradițional pe „șarpele“. Aici Lada Vesta punct de vedere vizual arata mai tehnic - merge mai lin. La început, nedumerit sistem de stabilizare - la cea mai mică mandrină de alunecare încearcă să dezactiveze de tracțiune care duce la o pierdere de viteză. Cu toate acestea, atunci când te obișnuiești, începe să anticipeze momentul intervenției și presiunea doziruesh sensibile de pe pedala de gaz - un pic de formare, și poate fi demonstrat driblingul destul de increzator.

Algoritmul funcționează cu controlul tracțiunii pe Vesta activă rulajul la sol necesită obtinerea utilizate pentru a, dar potențialul de setări de suspensie permit să arate un moment bun.

Pentru granturile mai ușor - aici „protivobuks“ nu este atât de strict și permite exerciții de rezistență în limite rezonabile. Cu toate acestea, cel mai bun timp în curs Vesta: 27.33-28.85 împotriva Lada Grant liftbek - datorită reglat perfect șasiu.

Exerciții pe șarpele pentru Vesta Lada - scorul total de 2: 0.

Grant role, sensibil în comparație cu vestea că a afectat rezultatul trecerii „șarpelui“.

stăm în față

Salonul evalua mai subiectiv, bazându-se pe propriile impresii. Aici, opiniile au diferit - cineva prefera un design modern și materiale mai scumpe Lada Vesta, un alt Dă controlul climei și controlul vitezei de croazieră în scump Lada cules Grant liftbek. Nu se poate găsi un conector USB în interiorul Grants torpedou, altele - face față cu mâner spătar ajustare capricioasă înclinării Vestei, care încearcă să pună călărețului pe canapea din spate, apoi introduceți-l în tabloul de bord.

La Vesta are un buton multimedia de control ale sistemului de pe volan și mai mult spațiu în lățime, dar au granturile - un raft la îndemână pentru lucruri mici chiar în fața pasagerului. În general, atât în ​​interior sunt atât avantaje și dezavantaje care pot provoca dezbateri aprinse între fanii modelelor. Prin urmare, până când sa transformat într-o încăierare, va da un scor fiecare masina si mergi mai departe.

Salonul Vesta arată modern și destul de capabil să concureze cu interiorul mașinilor de buget.

În ciuda configurația maximă, cabina acordă urme vizibile de economisire - un volan simplu, din plastic ieftin, design de modă veche a tabloului de bord.

După frontul remiză scor 3: 1 în favoarea Ladas Vesta.

stând în spatele

Pe bancheta din spate atât „armonie“, înalt de pasageri se poate potrivi aproape spate în spate - dacă înclinați capul pe spate, upreshsya tavan. Grant din cauza unui loc organism liftback mai practic aici un pic mai mult. Dar, la picioarele unui avantaj clar pentru mesajul - un aranjament cu succes a unei mașini moderne permite spațiu și genunchii și picioarele - în lucrarea sa Lada Grant lipsește puternic.

Lada Vesta pe bancheta din spate câștigă chiar Kia Rio. să nu mai vorbim de liftbek Lada Grant.

... dar în Grant genunchi odihnă pe spătarul scaunului din față și picioarele tale - într-un diapozitiv.

După taclale înapoi cu 4: 1 în favoarea Lada Vesta.

Acesta va învinge? Și apoi pentru Lada Grant liftbek pe teren ...

Trunk. Deschideți?

Trunchiul de Lada Vesta pentru o lungă perioadă de timp reacționează la butonul de deblocare, care din cheie. Se pare că acum există un mare Granturile trece contraatac cu avantajul în fața sedan liftback corpului. Activele Vest este deschidere doar ușor mai largi și decente în termeni absoluți, volumul de 480 litri (datele producătorului, intenționăm să 460 l.) În caz contrar, pierde Grant liftbek - la partea de mare Vesta, complicând de sarcină, capota portbagajului balamalele intra, mănâncă spațiu și scaunul din spate pliat faza de formare. Granturile vor fi puțin mai mică decât suma declarată cu un rând din spate ridicat de scaune (440 litri), dar spațiu mai bine organizat pentru încărcarea și transportul bagajelor voluminoase. Având în vedere specificul mașini bugetare, care trebuie să fie universale, este sigur să strige: Du-te-la-l! Grant scoruri Vesta.

Trunchiul Vesta: sedan dimensiunea mai mult decât adecvate, dar imaginea de mare față-verso din prada de război. Așteptăm cu nerăbdare să turneu!

Granturile portbagaj nu arata frumos, dar este necesar pentru a elimina raft și scaune pivotante, și se vor obține bunuri dimensiuni foarte impresionant.

Lada Vesta pierde trunchiul, dar scorul este 4: 2

În cele din urmă, verificați rivalii garda la sol, de conducere pe pneu este de 200 mm. Pneul alunecă sub partea de jos a liftbek Lada Grant, singura protecție ușor de agățare a motorului. Dar Lada Vesta ia înaintea ei de aceeași protecție, și apoi „mestecă“ fasciculul de spate. Și aceasta în ciuda garda la sol declarată de 178 mm la 185 mm Lada Grant liftbek. Frumos gol Lada Vesta, care este în plumb acum doar 4: 3.

După joc, am decis să verifice că participanții consumă. WHA recomanda granturi liftbek benzina 95-octan și pentru Vesta 92nd. În mod ciudat, aceleasi masini cu motoare de 106 forțe interne trebuie să completeze în moduri diferite tensionarea pungă. Sa întâmplat pentru că WHA a decis să se mute all-nou model pe benzină 92-octan și pentru Lada Vesta sa schimbat firmware. O Lada Grant liftbek firmware-ului nu se schimba, deci nu este încă listat în instrucțiunile de 95-lea - este cu siguranță nu Meldonium, dar miroase un cartonaș galben.

Cu prețul de 92-octanică 35,6 ruble. și 95th de 39 de ruble în vederea consumului de carburant revendicat în ciclu combinat în Grants liftbek 0,9 litri mai puțin va cheltui pe fiecare o suta de kilometri. 10 ruble mai mult Vesta.

Rezultatul global - testarea Lada Vesta - Harmony Grant liftbek - 4: 3 plus.

Grant liftback păstrat o inexpresibilitate, reușind să păstreze suspansul până la sfârșitul jocului. Cu toate acestea, pe partea de Lada Vesta, iar rezultatul de pe tabela de marcaj, iar simpatia noastră - este în mod obiectiv mai modern, atât în ​​aparență și în construcții.

LADA VESTA / LADA Granta liftback

Prima mea mașină a fost Grant sedan.Posle ei Opel Astra J și două luni în urmă sa mutat la un nou brand Kia Ceed. Atunci când cumpără Ceed se uita serios atent la Vesta, au fost gândit să aștepte 1.8 universal.Ezdil pentru un test drive, apoi Vesta în vărul achiziționat suita de el a luat de mai multe ori pentru a merge, care ar înțelege - dacă să cumpere atacuri asupra Occidentului câteva sute, Grant a preluat? în timpul mandatului meu de 56 tysyach.Granta mult mai rau Vesty.A acum argumente - Vesta semnificativ bezopasnee.Lichno pentru mine este foarte important pokazatel.Vesta rulitsya mult mai bine, în funcție de acest indicator, se poate da cote la unele mașini de clasa C nu sunt ceva ce grantul - că controlul etsya utyug.Salon cât de mult mai spațioase - când am deținut Grant ma deranjat că locul din spate în spate, aproape atinge umerii celuilalt, în Occident ca un salon foarte spatios de standardele klassa.Szadi de Vesta ca pe front - mult mai încăpătoare, în special în picioare și shirinu.Materialy pentru a termina la vest mult mai bine, iar designul interior se sovremennee.Svetotehnika mai bine pe West Side, bate luminile de pe, marginea drumului culminant luchshe.Pro portbagaj nu va spune nimic, nu a compara, dar am fost mai mult decât Grantovsky cu interes, dintr-o privire sumară nu Vestovsky huzhe.Kak acum rob Granturile nu știu exact, dar pe masina mea erau lacune ale corpului monstruoase, strâmbe carcasa latched unui direcție frate kolonki.V Vesta nu a găsit ceva care să se plângă - clearance-ul dreaptă a corpului și foarte îngust - pe exemplul meu Ceed bolshe.Po interior de a construi de calitate, prea, nu plângeri. Încă un lucru - Izolat fonic - granturile posredstvennaya.Plyus la acest lucru se poate adăuga o foarte tare și multe relee de clic sverchkov.V Vesta confort acustic este mult mai mare - releul nu face clic, cabină de izolare în sine mult mai bine renoshnaya ILAC nu Fiți nu hrustit.Takzhe de remarcat faptul că Occidentul se poate lăuda cu un bogat osnascheniem.V exprima în cele din urmă opinia mea subiectivă care provin de la cele de mai sus - Grant a justificat cumpăra numai dacă lipsesc pe Vestu.Ona mai rău în aproape totul, dar este necesar nu atât de mult mai ieftin că va justifică.

Dragi Gromovik! Vă mulțumesc pentru un răspuns interesant, sper că munca noastră comună și de evaluare vor fi utile pentru viitorii cumpărători.

Vladimir, vă mulțumesc. Experiența ta va îmbogăți lucrurile noastre. Cumpărarea Grant, mai bine să fie informat.
Trimis de pe iPhone

Site-ul „Lada“, nu numai cu caracteristicile nu merg fără probleme, dar, de asemenea, cu un set complet. De exemplu, un set complet de „Comfort“ pentru 582t.r. Site-ul furnizează constant cotiera scaunului conducătorului auto. Și, după cum nu am uitat în cabină și pe rețea, așa că nu l-au văzut în această configurație. Nu pentru nimic mai puțin decât un post scriptum, că: „... numai pentru informare și nu constituie o ofertă publică ...“. Odată ce am prins acest gaz de site-ul de învățare. Nu tăiați Siber-Comfort au indicat prezența unei blocare a ușii de la distanță. Dar nu era în realitate. Atunci când cumpără nu a acordat o atenție, și apoi nu a returnat mașina). Dar dacă aș fi știut, este posibil să nu cumpere. Această mașină de astăzi aleg))).

ești tu eu personal ma bystrey.grantu razgonyal.v 10 secunde pentru a se potrivi st.dvs126

În general, v-aș dori să batjocorească! ELEVATOR și simțul Saloonul pentru a compara? Sau ce a fost dat, și apoi a violat? Grunenkov la începutul anunțului liftbek din neatenție izbucni (AP) cu privire la deficiențele sale, inclusiv cu privire la greutatea masinii, Cx, etc. Material ubrali.Seychas rapid puțin probabil să nayti.Na vaza clovni vicleni chiar și pe cele! despre dei Priori și aerodinamicii silențioase până acum! ca apa in gura nabrali.Hotya aproximativ zece cîntau toți cei care len.S Grant ca-bun-țeavă! despre principiul Vesta molchok.V decât vestea cea bună? -Nu! Auto mai generală și grele, dar nu în mod liber prin cabină, în spate luni este trunchiul mai mic mai puțin de distribuție TTX-rau-greutate este mai rău (pentru sedan subvenții 50/50) Pretul este pentru tambur este mare, el.osnastka că zhe.Komfort sravnim.Granta pe pasager-masina suficient pentru a pokrasneniya.Maksimalka de mai sus Grante.Po privind caracterul practic, din nou, Grant mai bine în fiecare aspect (deoarece boot-se încheie preț cu lumenul, și de asemenea, că avem pentru acest preț) .Some dori să compare continua cu mașini străine, pentru că Vesta este mai ieftin, iar nivelul de echipare este același Ei bine, apoi se arunca aceeași pătură și Grant! ... la urma urmei, este mai ieftin, iar echipamentul este pe-zhe.Torpedo Gy NTE elegant, fără a variantov.Posle Granturile de Vest nu are sens să ia (IMHO desigur) .Dacă era gol, atunci, desigur, dar există opțiuni și subvenții poluchshe.Nad la un moment dat a muncit din greu, mare! Dar PR a devenit greșit! Am început cu tambur. este păcat că ubili.Vse Viburnum de brand nu este egal nu ar fi fost mai bine să ia.

Grant viteză mai mare de top și accelerare a sotni.u Vesta tare ca înainte și înapoi