termeni de tuning

S-au găsit pe spațiile de Internet deschise care deservesc termeni de reglaj, probabil, cineva va fi interesat. Poate că formularea de curbe și neregulate, experți corectate)

Foto - vehicul de fabrică, fără modificări externe și ascunse.

TUNING - Tuning, ajustarea, modificarea părții tehnice.

Styling - modificarea conținutului vizual extern și intern, fără a afecta specificațiile auto

VAYDBODI - set de părți ale corpului, modificarea semnificativă a dimensiunii de autoturisme.

Bărbierit - eliminarea din corpul de plăcuțe auto, muluri, mânere, încuietori. Crearea unei suprafețe netede pe panourile caroseriei de mașini.

BUSTAP - schimbare electronică sau mecanică a călătoriei moment, supapa de bypass a turbinei. Acest lucru crește turbina de presiune de vârf și crește puterea de vârf a motorului.

Korce - reproiectat complet mașini, reglate pentru evenimente specifice, cu pierderea șansei de a circula pe drumurile publice.

BERNAUT - arderea anvelopelor de cauciuc pe autovehicule, prin patinarea roților, în picioare într-un singur loc.

masina de mișcare într-o derivă controlată - DRIFT.

Trimestru, trageți - masini de curse într-o linie dreaptă, la o distanță de 402 m.

Curse de stradă - masina de curse, cu un semafor la intersecția, pe străzile orașului, distanța și termina driverele negociate individual.

Telemetry - echipamente complexe pentru măsurarea precisă a acestora ori. Acesta măsoară timpul net de la linia de start la linia de sosire. Și, de asemenea, timpul de reacție, t. E. Din semnalul de pornire pentru a porni linia de sosire. start fals Otrazhet și poziționarea corectă a mașinilor de la început. Bucata foarte scump.

BUSTKONTROLER - un dispozitiv electronic sau mecanic pentru schimbarea turbinei de evacuare a presiunii de tăiere. Electronic de obicei hornblende. De regulă schimbă caracteristicile boost solenoyda de lucru, care, la rândul său, controlează wastegate.

Snag - dispozitive electronice care se conecteaza la creier pentru a regla setarea dorită. cutoff Indepartarea revoluții, viteză, presiune și astfel turbina. d.

Creier, ECU, ECU - unitate de control electronic al motorului. Poate personal si tuning. Personalul poate fi chipovat. Tuning pot fi cusute de plante, adică. E. Programmed sub spec specific. Sau cu un control de la distanță pentru programarea în timp real.

CHIPOVANIE, chip tuning, firmware-ul, flash, reprogramarea - pentru a modifica setările creierului, prin rescrierea programelor de control embedded. Sau adăugarea la costul de noi componente de calculator (cip). Este extrem de procedură necesară la stabilirea prăjituri și a optimiza performanța acestora în sistemul general.

Speck - piese pentru tuning, ceea ce face posibilă ajustarea setărilor care necesită asamblare auto tehnică. Sau detaliu semnificativ superior, în parametrii de performanță, originalul partea de evacuare.

Veystgeyt - un mecanism pentru ameliorarea excesului de turbina de evacuare kollichestva unwinds acum, pentru a evita deteriorarea acesteia. Acesta funcționează pe principiul Klapa preaplin. Atunci când turbina de presiune dostiget valoarea maximă, solenoidul este activat, se aplică presiune aktyutator care deschide supapa în voluta turbinei fierbinte și gazele ocolesc rotorul fără a crea o presiune asupra lamelor, iar turbina reduce viteza. Acestea sunt construite pe turbine mici, si de la distanta de la mare.

LSD - Limited Slip diferimtsial. Diferențial alunecarea limitată. Differintsial care transmite momentul pe ambele axe uniform, nu numai pe axa cu cea mai mică rezistență. astfel atunci când, de exemplu, masina popodanii, o roată pe gheață, iar celălalt pe asfalt uscat, masina cu un difom simplu va sta și se desfac și cu blocurile dure, roata cu aderență bună nachinet mașini de tragere. Diferă de etanșeitate dispozitiv și gradul de alunecare.

BOX - schimbarea vitezelor manual.

BANK - partea vizibilă a tobei de eșapament.

OUTLET - primirea de la turbina a amortizorului țevii.

4VD, AVD - permanentă cu patru roți sau fișa electronică în unitatea de SUV-uri.

4WM - .. Pho furculiță răscolit, de control patru roți de întoarcere pe dos, adică regula.

Separatoare petroliere - sistem de colectare a uleiului de fumul de la capul motorului. Acesta constă dintr-o țeavă, recipient închis sau butoiului, filtrul de aer. Katabatic Evaporarea automată a uleiului trimis în tractul de admisie, ceea ce nu este bun. Prin urmare, fac capota, dar că nu ulei este pulverizat peste motor, acesta este colectat într-un recipient cu o glugă și un filtru la capătul.

VTEC-controller - un dispozitiv care controlează trecerea VTEC-a, valva electro-magnetic care livrează WTEC când uleiul în chiulasă. Cu controller, puteți alege când să activați vtek.

VTEC (Variable Valve Timing și Lift Electronic Control), tradus în limba română - un sistem de control electronic al timpului de deschidere și înălțimea de ridicare supapă. Sau mai simplu: reglaj electronic de sincronizare. pe termen Honda, în alte același lucru se numește în mod diferit - VVT-i, etc ...

Cam TRANSMISIE - utilizate în principal în sporturile cu motor, sunt împărțite în mod regulat și secvențial (cu selecție de viteze secvențială, ca motocicleta). Sincronizatoarele, la fel ca în „punct de control civil“ nu, astfel că economisește timp trecerea, din cauza Cutoffs incomplete de cuplare sau fără cutoffs de cuplare.
contra:
- zgomotos (datorită funcționării perechilor roți dințate cilindrice)
- "hard" (în cazul în care transferul)
- o resursă relativ mică necesită utilizarea unui serviciu regulat de calificare,
- prețul (într-un bazin în zona

4KB).
Pro:
- rezista la sarcini mai mari (datorită formei uneltelor dinte și angrenarea - ambreiaj câine);
- motorul ajunge mai repede viteza maximă;
- Transmisia sporită devine mai „de lucru“;
- cuplu are mai un loc de trecere în toate treptele de viteză;
- masina este mult mai ușor să se miște;
- Riding devine mai lin.

Intercooler - un schimbător de căldură. Folosit în mașini cu turbocompresor. Necesară pentru a reduce temperatura aerului (densitate crescută și tendință redusă de detonare a motorului, crește puterea motorului), alimentat de la turbina de supraalimentare la motor. Ca lucrari - aerul cald din turbina trece prin tub în interiorul intercooler (schimb de căldură are loc), tubul este încălzit și răcit cu aer.

CFU - King Of Europ, ezhegodnod eveniment oficial a avut loc în diferite țări

UE, mașine de amatori. Două discipline: trageți și derivă (în acest an).

BATTLE - conceptul convențional de joc de echipa, în cazul în care câștigătorul este echipa care masina in suma marcat mai multe victorii în curse pereche.

TIME ATTACK - o singură cursă pe cel mai bun timp curs.

SWAP, SWAPO - înlocuirea, înlocuirea oricărei unități majore pe de altă parte, de celelalte modele, și, uneori, marca. subcadre motorului, cutia de viteze, osie, suspensie. Cel mai bun mod de a schimba fundamental natura masinii de legume, dar, din păcate, nu este simplu, deoarece Este nevoie de o mare număr de modificări sanitare și a planului de electronice.

TURBO TIMER-timer este un dispozitiv electronic care permite motorului să ruleze pe o anumită perioadă de timp după decuplarea contactului (datorită automatizării procesului). cronometre Turbo poate fi Autoscalarea timpul de operare sau selectarea manuală, sau poate fi parte dintr-un sistem de semnalizare sau instalate suplimentar. Această funcție este utilizată pentru răcirea suplimentară a turbinei (pentru ulei suplimentar recirculare) pentru a evita formarea spumei (temperatură înaltă), uleiul rămas în turbina, care afecteaza viata turbinei.
Timer Turbo este activat (la 3min. sau mai mult), dacă sunteți o lungă perioadă de timp a călătorit la viteze de peste 100 kilometri pe oră sau peste 3000 rpm.

Gonflare valve pentru atenuarea excesului de presiune de la turbina creată cale de intrare în atmosveru ...

Koyloveryi - set de suspensie Tyunen (șoc absorbant de arc +). în unele cazuri, au o ajustare înălțime și rigiditate.

Distanțier - puterea elementului corpului. este un tub metalic (carboxilic), care este montat pe un suport de suport, ca și partea din față și din spate. Scop - crește rigiditatea corpului, nu dă posturile să „joace“ în ceea ce privește reciproc, îmbunătățind astfel masina de manipulare.

Nulevik - filtrul de aer condiționat la zero rezistență. Scop - permite motorului să „mai ușor“ de a respira. Sunt uscate, care nu este necesară impregnant specială. lichid și cei care trebuie să se infiltreze la fiecare 2-3 mii de km. în funcție de condițiile. Materiale: sunt realizate din hârtie și de paralon.

URECHILE - oglinzi tuning.

Launch Control - sistem de încălzire din cauciuc înainte de sosire. Se compune din solinoyda care dezactiveaza axa principal de frână. Prin urmare, păstrarea gazului și frâna în același timp, automat se află într-un costum si aluneca, astfel, încălzește din cauciuc pentru stseplniya mai bune cu afaltom. Acesta este implantat în frânele standard.