Suedia intenționează să 2020

Ca și alte țări occidentale, Suedia, cu care se confruntă în anii 70, cu o creștere de șoc a prețurilor la petrol, și-a stabilit ca obiectiv privind reducerea consumului de materii prime de hidrocarburi, mai ales că această țară trebuie să îndeplinească nevoia de ea aproape în întregime prin importuri. Rata în acest caz a fost făcută inițial pentru construcția de centrale nucleare (de la dezvoltarea energiei nucleare a fost abandonat după un accident pe SUA centralei nucleare de la Three Mile Island în 1979), energia hidro, inclusiv hidrocentrale mici, iar în 90 de ani - și pentru biocombustibili.

Pentru a susține ideologia de „independență energetică“, face o serie de argumente. În primul rând, observate în momentul creșterii continue a prețurilor la petrol admise periculoase pentru stabilitatea economiei suedez. Costurile suplimentare ale importurilor în creștere a prețului de energie au un impact negativ asupra poziției financiare a companiilor private, a publicului și a țării în ansamblu.

Ulei, sau mai precis, distribuția inegală a rezervelor sale în lume, recunoscut ca un factor care reduce securitatea. Resursele naturale devin surse de conflict, în care Suedia nu doresc să participe, în plus, țările importatoare s-au trezit în mod inevitabil într-o anumită dependență de câțiva furnizori mari de energie. În cele din urmă, arderea de petrol și gaze, în conformitate cu politicienii suedezi, a condus la o creștere a emisiilor de gaze cu efect de seră, care ar putea declanșa încălzirea globală.

Suedia a avut loc toate posibilitățile de schimbare de succes a petrolului și gazelor în mixul său energetic. Potențialul său hidroenergetic de la mijlocul acestui deceniu, a fost utilizat pe scară largă, dar a adăugat litoral lung, cu o multime de golfuri pustii și-arhipelag de insule, deși însăși natura proiectat pentru a produce energie eoliană, precum și păduri vaste, care acoperă mai mult de jumătate din țară și poate servi ca o resursă inepuizabilă biocombustibili.

# Creșterea eficienței energetice a economiei suedez cu 20%, adică 1,5% pe an;

# Reduce utilizarea benzinei și motorinei în mașini cu 40-50%, datorită introducerii pe scară largă a biocombustibililor;

# Reducerea consumului de petrol și industria gazelor cu 25-40%;

# Renunțe complet utilizarea energiei hidrocarburilor în sectorul utilităților.

Comisia a recomandat să abandoneze planurile pentru construirea de noi conducte de gaz pentru furnizarea de gaze naturale din Norvegia, Danemarca și România, și în loc să dezvolte o energie „mică“ - mini-hidro, parcurile eoliene unități de cogenerare cu biocombustibil.

Relativ biocombustibili oferit să acorde o atenție specială resurselor forestiere în Suedia. Comisia a recomandat să se concentreze eforturile pe producerea de dezvoltarea tehnologiei de combustibil, inclusiv apă, lemn și deșeuri de lemn și de a obține un rezultat pozitiv chiar recomandat pentru plantarea pădurilor de terenuri agricole, în scopul creșterii producției de biocombustibili.

Ca un instrument pentru a merge la „societatea fără ulei“ oferă o politică de largă utilizare fiscală - noi taxe pentru cei care continuă să folosească tehnologia veche, iar beneficiile și subvențiile - ca un stimulent pentru a trece la surse alternative de energie. Experiența unei astfel de politici a fost deja în Suedia: subvenționate de stat de energie din surse curate de la mijlocul anilor '90.

combustibil biologic în loc de fosile

În plus față de acest lucru, care vizează reducerea utilizării automobilelor, programul funcționează în Suedia. În ultimii ani, resurse considerabile sunt investite în dezvoltarea transportului feroviar de călători (TGV), care este promovat ca o alternativă la transportul pe distanțe lungi rutier și aeronave. căile ferate suedeze contează, chiar și reducerea emisiilor de dioxid de carbon, bazate pe o singură persoană din cauza unor astfel de înlocuiri, aceste informații sunt distribuite pasagerilor.

Funcționarii publici să încurajeze utilizarea transportului public (autobuze sau biocarburant de transport electric) sau biciclete, atunci când naveta la locul de muncă, care desfășoară aceleași politici recomandate în prezent, iar companiile private. Mulți dintre ei dau angajaților lor bilete gratuite, subvenționate de stat.

Statul sprijină această direcție „energie generată de biocombustibil“, subvenționarea ca construirea acestor plante, și a generat cu ajutorul energiei lor. În plus, resurse considerabile sunt alocate pentru cercetare și dezvoltare în acest domeniu.

În sfârșit, rolul important jucat de suportul legislativ. În Suedia, legile foarte stricte privind lupta împotriva deșeurilor și a așternuturilor, deci este mult mai profitabil pentru a colecta toate deșeurile la cel mai mic cip și a le transfera de a utiliza drept combustibil biomasă, decât să plătească amenzi uriașe pentru poluarea mediului.

Cu toate acestea, în ciuda resurselor forestiere considerabile, Suedia importă cantități semnificative de deșeuri de lemn ca materie primă pentru producția de biocombustibili din Canada, România și țările baltice. Suedezii cumpăra, de asemenea, pelete gata făcute în aceeași Canada, Finlanda, Estonia și Letonia.

Utilități fără petrol și gaz

Soluția la această problemă principală în Suedia se utilizează t. N. termoficare (termoficare) - instalații relativ mici sau pur termice de cogenerare care produc e / e, precum și apă fierbinte sau abur supraîncălzit, sunt încălzite în vecinătatea clădirii. Astfel de instalații, generarea de căldură din cauza paralele și e / e, au o eficiență ridicată (până la 90%) și poate furniza căldură la un mic oraș sau district oraș. Din cauza extinderii relativ mic de centrale termice, au pierderi mici. Acest district de încălzire favorabil cu CHP „sovietic“ este mult mai mare, dar, de asemenea, mult mai puțin eficient.

În general, este recunoscut ca fiind cea mai mare dezavantaj termoficarea cost ridicat: aceste plante au nevoie de o mulțime, deoarece acestea acoperă doar o suprafață mică, iar fiecare valoare este de aproximativ EUR70-80 milioane Din acest motiv, aceste proiecte au o perioadă foarte lungă (25-35. ani).

Ca un „morcov“ utilizarea ridicată (printre cele mai ridicate din Europa), prețul de energie termică și energie electrică, precum și taxele. Datorită acestui fapt, trecerea la sistemul de termoficare centralizat, instalarea de pompe de căldură, înlocuirea ferestrelor, izolarea termică a pereților și a altor măsuri foarte costisitoare (în conformitate cu standardul german, care a fost acceptat și Suedia, îmbunătățirea eficienței energetice a unei case private costă circa EUR45 mii) devin profitabile.

Un număr de orașe suedeze, dintre care cele mai cunoscute sunt Wuxi (85 mii locuitori) și Kalmar (60 mii locuitori), implementează un program cuprinzător de independență de petrol și gaze. În ambele orașe construite centrale de cogenerare de termoficare centralizat, care servește ca materie primă pentru biomasa.

În ambele orașe este foarte dezvoltat transportul în comun - autobuze, care rulează pe biocombustibil. Utilizarea mașinilor tradiționale pe benzină nu este prea bun venit, dar proprietarii lor asigurați-vă că pentru a le folosi cu moderatie, pentru a negocia cu alți călători care se deplasează împreună, de multe ori cu bicicletele. În Wuxi parcare pentru vehicule hibride și biocombustibil gratuit, în timp ce pentru normală prevede tarife ridicate.

Autoritățile orașului au dezvoltat o serie de programe locale de eficiență energetică. Deci, în felinarele Kalmar iluminate doar cu un consum redus de e / e. producator local de cazane de petrol de către autoritățile au trecut la producția de pompe de căldură și cazane de înaltă eficiență la biocombustibili.

Ca parte a unui alt proiect pilot, care implică 12 familii, practicat diverse metode de „energie acasă“, inclusiv, de exemplu, instalarea de frigidere și alte aparate de uz casnic cu consum redus de e / e, pompe de căldură și alte sisteme similare. Experiența acestor (și a altor eficiente energetic) orașe larg popularizat și promovate la nivel național și internațional.