Sub rack pene de fixare din spate

Trebuie să spun - eu nu pot sta subestimarea mașini convenționale. În cazul în care suspensia de aer - nici o întrebare - sunt pe drumul cel bun presat la sol, la viteză mare este mai bine asa. A început drum rău - am ridicat și în liniște merge. Dar când tăierea de primăvară, sau alt mod prin a reduce garda la sol - Nu înțeleg.

O mică digresiune. Rode Recent familiarizat cu fratele său în Shurovo (150km) pe un Chevy Aveo. Cinci persoane plus bagaje. Mașina nu chiar subevaluate, pur și simplu se scurge. Din cauza aceasta supraîncărca și a alunecat în mod constant shorhalas ceva pe drum în mod constant, conducătorul auto a fost foarte nervos. În loc de 2 ore, au mers 3 pentru că bătături nu a putut fi dispersate. Și imaginați-vă dacă încă subestimează? Ceea ce pentru ce este fericirea necesar, la toate? Și în timpul iernii, când pista este decongelate și apoi congelate. Oh, viața nu este prea mică.
Deși trebuie spus că săptămâna înainte, eu, de asemenea, sa dus la Shurovo în matricea prea încărcat pentru a globilor oculari -, dar nicăieri nu se agață, și a condus într-un mod liniștit (100-120), timp de 2 ore sau mai puțin. În principiu - nu este scăzut mașină Matrix. Având în vedere cauciuc mea 185 / 65-15.
Dar totuși coada întotdeauna a vrut un pic de ridicare. Deoarece vizual a fost un pic smallish. Chiar si pe masina non-încărcat.

Și prietenul Filz mi-a dat ideea de distanțare sub tejghea. Și chiar a aruncat coduri de distanțiere de pe Matrix.
În Internet a găsit doar un singur afaceri în Ucraina, este angajată în distanțiere. Înainte de mult timp, am decis să nu ridice, și de a pune inapoi distanțiere din poliuretan de 2 cm, era încă 3 cm, dar fără a ridica partea din față pentru a pune înapoi 3 -. Mi se părea prea. În afară de poliuretan distanțiere din aluminiu erau încă același principiu, dar acestea sunt mai scumpe, cu atât mai mult că viața este mai mult decât situată la poliuretan.
Distanțiere nu sunt ieftine, așa cum sa dovedit. A venit repede, biroul a funcționat bine. De asemenea, sunt incluse știfturi alungite pentru ele.
Și, de îndată ce au ajuns - am dus imediat la stația de serviciu - pentru a le pune. El a decis să nu meargă, deoarece nici un instrument, nici un moment, nici condiții normale (ascensorul este destinat) - nu a fost. În picioare în patru labe doar leneș. Mai ales pentru că o razvalschikam oricum pentru a merge la stația de serviciu.
Graba - a fost prima mea greșeală. Pentru că atunci când sunt scoase cremalieră care sa dovedit. Autonom curgeau stem, chiar el însuși coborât. Aceasta este, într-un mod amiabil - și trebuie să schimbați rack. Pe scurt - set de distanțare, dar am ajuns la același loc de muncă de două ori - rack va schimba în timpul săptămânii. Din nou, trebuie să plătească pentru eliminarea efectului de instalare, apoi trebuie să facă un colaps similaritate. Când a pus Dulapurile - am văzut urme de pete de apă pe Amorth, dar nu cred atât de critică. Pentru că, în cursul mașinii este, în general, a simțit bine.

Asta e cum arată în adunare. Pune distanțiere fără a scoate rack - doar ireal. Nu știu despre tine, Vladimir, a reușit să o facă. Poate dacă fără căptușeală Fender, și dacă într-adevăr pervertit - și poate, dar scoateți rack este mult mai ușor și mai rapid. Există, de fapt, trebuie să bată din pastilelor vechi, și cum să o facă într-un arc, și chiar și atunci când previne bobina de primăvară?

Iată cum să ștergeți pastilelor pe partea de sus, fără a scoate rack?

În general, colectate, foarte mulțumit de rezultatul. Timpul petrecut în lucrarea - ora pentru instalarea, și la 10 minute pe o convexitate. Ce vrei să spui lift și instrumente ușor.
Înapoi un pic ridicat, ceea ce ai nevoie. Fără fanatism. Nu m-am gândit să iau o fotografie, așa că voi lua vechi cu iarna pentru comparație.