Studiul a lumii subacvatice a omului - Ihtiologie - vehicule subacvatice - batiscaf -akvalang

Chiar și în cele mai vechi timpuri, oamenii au vrut să știe ce este în adâncul mărilor și oceanelor. Și primul care a privit în lumea subacvatică, au existat scafandri. Oamenii învață să se scufunde în antichitate. Ei au fost primiți de la scoicile de pe fundul mării, vindecarea alge marine, perle. În „Iliada“ găsim următoarele rânduri: „Cât de repede se feri Kebrion! Fie că este vorba în mare, el ar fi luat imediat stridii de scufundări de pe navă. Da, pot vedea între troienii și scafandri „- exclama unul dintre eroii poemului Protokl, uitam de toamna din car le-a lovit Kebrion.

Și aici e un alt fapt, el sugerează că grecii au putut nu numai să se scufunde, dar, de asemenea, pentru a face un simplu operațiuni de scufundare de apă. Istoricul Tucidide, descriind colonizarea coastei de est a Siciliei, menționează un episod. Locuitorii din Syracuse, care doresc să împiedice pătrunderea apei în navele inamice lor, a condus piloți în partea de jos a golfului, pe malurile căruia se află orașul. Cu toate acestea, atenienii nu intra in panica. Ei secret coborât în ​​apă și scafandrii acele grămezi retezate, a deschis calea pentru nave. Apropo, chiar și atunci oamenii au fost cunoscute de dispozitive de scufundare primitive. Aristotel menționează că Eliminatoare bureți coborât în ​​apă, purtând pe cap oala lui răsturnate. Atunci când poziție verticală într-o oală a fost un pic de aer, și care respiră scafandru.

Așa că am făcut-o în zilele noastre vechi și cazacii: ascunde sub susul în jos inversat bărci, au înotat în liniște la inamic.

Principiul subacvatice oamenii de dispozitiv clopot sunt cel mai probabil, împrumutate de păianjen de apă. Acest „scafandru“ construiește cupola subacvatice de pe web, se atașează în partea de sus la unele plante și, treptat, umple casa ta cu aer. Ea are grija ca păianjenul. Ridicandu-se la suprafață, prin firele de păr speciale pe porțiunea de corp a încrețiturile de aer și apoi sarcina de aer revine la construcția sa. Călătoria se repetă de mai multe ori în aer. După ce a terminat lucrarea, păianjenul urcă până la cupola - acolo el și sala de mese, și dormitor, și copiii, trăiesc în plăcerea!

În 1538 Toledo a fost construit un clopot mare de lut cu platine de plumb. Acolo, pe partea de jos a râului Tagus în jos două persoane. Ei au fost sub apa timp de aproximativ o oră.

O sută de ani mai târziu, scafandri atunci când scufundări clopot a început să ia sticla, umplut cu aer. Și le permite să rămână un pic mai mult în apă.

In secolul al XVIII mașinile din care aerul expirat de scafandru a fost îndepărtat și proaspăt pompat de pompe. Treptat, aceste dispozitive au devenit mai perfectă, și în 1844, în primul om de știință primitivă de scufundări, profesorul M. Edwards casca sub apă a mers în jos.

În prezent două tipuri de echipamente de scufundare folosite: costume moi și dure.

spacesuit Soft utilizat pentru scufundare la o adâncime de 150 de metri. Spacesuit constă dintr-o casca de protectie si salopete. Partea superioară a căștii se numește oala, de jos - tricou din față. În oală câteva mici ferestre cu ochelari cu lentile groase. Bowler sudat la cornul posterior atașat la acesta furtunul de alimentare cu aer, deschiderea laterală este o supapă pentru aerul expirat. Salopeta este alcătuit din mai multe straturi de țesătură cauciucată, și gulerul cămășii - din cauciuc. Pentru a crește față de greutate și de scafandru din spate atârnă sarcini și uzura galoși pe picioare cu tălpi de plumb - pentru că altfel nu ar trebui să meargă sub apă. Acesta cântărește aproximativ 50 de kilograme de echipamente.

armura Hard este fabricat din oțel. Este absolut rezistent la apa, dar este foarte greu - cântărește 450 până la 500 kg. Acest articol poate fi în siguranță coborî la 250 de metri, dar du-te și să lucreze greu. Și designerii au început să se gândească la un dispozitiv mult mai convenabil pentru coborârea în apă. Mai mult decât atât, adâncimea de 250 de metri, care ar putea intra în costum de greu, nu satisface oamenii de știință. Ei au vrut să se uite adânc în adâncurile oceanului.

In 1927 ihtiolog american B. Beebe a început construcția unității sale submarin. El a construit într-un cilindru, dar nu a dat seama că, la adâncimi mari cilindru nu poate rezista la presiunea apei. Intr-adevar, primele experimente au convins oamenii de știință că forma pentru unitatea care a ales prost. Dar B. Beebe nu a renunțat la ideea lui. A fost atras de lucru A. Barton experimentat inginer mecanic și cu el a creat un nou, sferic, aparate - bathysphere (în limba greacă „bathysphere“ - „minge adâncă“). Bathyspheres diametru egal 1,35 m, grosimea peretelui - 30 cm, iar ferestrele sunt realizate din cuarț durabil. Unitate de Strivite aproximativ 2,5 tone.

Din cauza lipsei de spațiu în interiorul mingea subacvatic a fost în măsură să stabilească numai aparatele cele mai necesare. Suport de mare este fixat pe bathysphere corpului. Este atras de suport durabil bathysphere cablu de oțel coborât în ​​apă de pe navă. Compania a fost riscant: merita funia a fost rupt - și pasagerii ar fi fost îngropat pe fundul oceanului.

Și totuși cercetători îndrăzneți în 1930-1932 de ani, de mai multe ori a căzut în apă. Adâncimea maximă la care au putut să ajungă la 730 de metri a fost.

A fost o călătorie interesantă în apă. B. Biba a reușit să găsească și să schițeze o mulțime de noi specii de pești de adâncime.

Inițial, omul de știință materiale nu este cred în special, a crezut necunoscute locuitorii din adâncurile imaginației sale. Dar apoi mulți dintre Bib pește descris au fost fotografiate, iar unele chiar prinde.

În 1949, O. Barton a stabilit un nou record de scufundare batisfery- 1375 de metri. Dar toamna la o adâncime mai mare în bathysphere atașat la o navă de suprafață, era imposibil: coarda lunga grele a fost sfâșiat de propria greutate.

Și apoi inginerii au avut ideea de a utiliza pentru a explora adâncurile transmisiei hidrostatice, la fel ca în cazul întreruperii unui cablu umidistat poate veni în mod independent la suprafață.

Primul inginer hidrostatică proiectat Hans Hartmann. El sa scufundat în ea la o adâncime de 458 de metri.

În Uniunea Sovietică în anii treizeci producția internă hidrostatic este utilizat pe scară largă Epron pentru ridicarea navelor scufundate.

Oamenii de știință au învățat foarte multe despre viața și comportamentul peștelui comercial Marea Barents. Am constatat că codul nu se teme de zgomotul motorului și undele sonare cu ultrasunete, care acționează asupra peștilor lumină electrică în mod diferit: una, de preferință, se prăjește atrage și mai mare - descurajate.

Acum câțiva ani, designerii sovietici a construit un hidrostatic „Sever-1“. Din moment ce a fost convenabil să fotokinosemki subacvatice și să observe lucrarea uneltelor de pescuit.

Cea mai mare adâncime la care puteți merge în jos hidrostat, la 600 de metri.

Noua unitate de adâncime a fost construită de ei pe același principiu ca și un balon. Inventatorul numit batiscaf lui, care a tradus din limba greacă mijloace- barca profundă. Batiskaf A. Picard a constat din două părți: float și oțel cabina, care a fost plasat în trăsură. Plutitorul a fost umplut cu lichid, mai ușoare decât apa. balast folosit pentru aparatele de scufundare.

Batiscaf idee este simplu, dar de proiectare și construcție a savantului său a avut de a face cu multe provocări. Cabina float și a trebuit să reziste la o mulțime de presiune și nu a pierdut o picătură de apă, balast separat lin, lichidul nu se scurge din float. A fost nevoie de mult timp și efort,

să pregătească un batiscaf la încercare.

Pentru prima dată sub apă A. Picard a coborât în ​​1948, și toate numai la o adâncime de 25 de metri. Cercetatorii au efectuat apoi o serie de teste, pe parcursul căreia a relevat mai multe neajunsuri ale navei sale submarin. Dar studiul a aratat imersiune important - ideea este fezabilă.

Noi ori dau naștere unor noi cerințe, iar cercetătorii subacvatice au început să se gândească nimic navei, care ar putea mișca în mod independent, sub apă, și, în plus, la orice adâncime.

Deasupra crearea unei astfel de nave Jacques Iv Kusto a lucrat timp de mai mulți ani. În 1960, „farfurie se arunca cu capul“ - așa numit aparat de ingeniozitatea lui a fost lansat. Ea a avut o formă lenticulară, observatorii au fost plasate în decubit dorsal ea. Mutarea navei precum și calmar, care este supt apa printr-o gaură și cu o forță împingând-o printr-o alta. În acest scop, nava a fost stabilită motor hidrojet specială. În prezent, Jean Iv Kusto lucrează la alte îmbunătățiri „farfurioare de scufundare.“

Interesant navă pentru turism subacvatic - zoskaf me- - construit Zhak Pikar. In Statele Unite de astăzi mezoskaf Picard va îmbunătăți și dotarea cu motor nuclear. Viteza vehiculului este de 35 de kilometri pe oră, iar apa va fi de aproximativ o lună și jumătate.

Laboratorul de cercetare este echipat cu cele mai noi dispozitive pentru studiul adâncimi de mare. În același timp, acesta va fi capabil să lucreze pentru cinci persoane.

Mai recent, Institutul a fost stabilit un alt submarin Atlantniiro - bathyplane „Lanta-La-1“, care a fost implicat cu succes în cercetarea de adâncimi subacvatice la diferite puncte în oceanele lumii.

În timp ce pe barca, oamenii de știință ar putea lua o proba de sol pentru a determina temperatura, salinitatea și apa contaminată.

Cum putem explica acest comportament de pește?

Da, probabil, faptul că o călătorie mult mai sigur, fără mișcări inutile. La urma urmei, Predators pradă adancimi sunt cel mai adesea făcute pentru prinderea

oscilații sunt. Dacă hering aproape staționară, atunci nu există vibrații, și este mult mai dificil.

Mai mult decât atât, pentru între Islanda și Insulele Feroe direcționat „Severyanka“. un loc preferat de hering de depunere a icrelor și este încă de pește în cazul în care de depunere a icrelor va avea loc în primăvară. De ce ar trebui să consume putere!

Este adevărat această ipoteză, demonstrat prin studii ulterioare. Dar primul zbor științific „Severyanka“ a dus la concluzii practice valoroase. În special, a fost posibil să se afle la ce adâncime trebuie omise traul în diferite momente ale zilei.

Desigur, aceasta este doar primii pași în studiul vieții marine. Dar timpul nu este departe atunci când oceanul nu va avea secrete pentru noi.

Faceți cunoștință cu viața la mare adâncime cu o navă subacvatică sau într-un costum de scufundare nu este întotdeauna convenabil. Fie de călătorie de afaceri de-a lungul fundul mării ca căpitanul Nemo și tovarășii lui în romanul lui Jules Verne „80.000 de kilometri sub apă!“ Și aici, în Uniunea Sovietică și apoi în Japonia, au fost create telefoane mobile care permit unei persoane să se scufunde sub apă și să nu fie legat de navă. Din păcate, ei nu au fost perfecte și nu garantează împotriva accidentelor.

În 1943, inginerii francezi Jacques Iv Kusto și E. Gagnan, a studiat experiența română și japoneză, este proiectat pentru simulare masina mai fiabile. L-au numit „scufundări“, adică lumina subacvatice.

Masca Scuba și constă dintr-un cilindru cu aer comprimat până la 150-200 atm. În conformitate cu furtunul de aer prin reductor, care reduce presiunea la 10 atmosfere, intră în mașină. Ultima proiectat astfel încât rezervele de aer cât de mult ai nevoie pentru a respira.

Deoarece scufundări poate fi scufundat la o adâncime de 50 până la 70 de metri sub apă timp de aproximativ o oră. Mai adânc se arunca cu capul periculos. Cu toate acestea, elvețian inginer Keller în 1964 a reușit în rezervor

până la 300 m adâncime, dar pentru aerul respirat nu este utilizat, și un amestec de oxigen si heliu.

Ultimii ani de scufundare este larg răspândită în întreaga lume. Acestea sunt subacvatice iubitori de turism, biologi, arheologi, vânători, fotografi, cameramani. Oameni amfibii epave ajuta la ridicarea, de salvare de înec.

Acum, inginerii sunt de lucru pentru a crea biciclete subacvatice, motociclete, autoturisme. Ele pot ajuta la scafandri muta mai repede subacvatice. Avem deja un scuter subacvatic, care pot fi tractate la iubitorii de mare viteză de sporturi subacvatice.

Dar nu toate disponibile de scuba mizeze. Una este scump, celălalt este contraindicat din motive de sănătate. Puteți face fără ea. Este suficient pentru a cumpăra o mască, tubă și labe. Masca este realizat din cauciuc și, care aderă bine la fata, a închis ochii și nasul. Observarea se realizează prin sticlă, introdus în masca doar ochiul opus. Respiratorii, de obicei din plastic, telefonul a avut loc în gură - vă permite să înoate sub suprafața apei. Tubul este scurt, deci, dacă doriți să se scufunde mai adânc, trebuie să ții respirația așa cum o face un scafandru obișnuit. inotatoare din cauciuc. Ele sunt atașate la picioare și să meargă, chiar și fără a folosi mâinile lor.

Într-un astfel de costum simplu nu poate, desigur, o lungă perioadă de timp sub apă. Dar, timp suficient pentru a trage peste peștii arma harpon pentru a prinde crabi crawling sau ridica din partea de jos a unui coajă frumos.

În cel mai rău, vă puteți uita la palatele subacvatice prin „ochi de apă“

„Ochi de apă“ - un aparat de fotografiat impermeabil cu un fund transparent. Sa nu greu să-l faci singur: repara împreună o cutie de dimensiunea de 50x20x20 centimetri, în loc de partea de jos a insera sticlă sau plexiglas, sigiliu bine diferența toate fierbinte cu pas, iar camera este gata.

Uita-te la lumea subacvatică prin „apă ochi“ cel mai convenabil dintr-o barca sau pluta în jos partea inferioară a camerei de la 15-20 cm în apă și capul acoperit cu o pânză opacă.

„Orașele lumii greacă, - a spus Cicero - s-au stabilit în jurul Mediteranei ca niște broaște în jurul iaz.“
Ca urmare, a fost crutat o mare parte a materialului de construcție, a cărei valoare totală doar o parte sub apă a fost de aproximativ 200 de mii m3.

submarine sovietice din clasa „Typhoon“ este cea mai mare din lume.
Niciodată înainte de la Polul Nord nu va atât de mulți oameni - 207 de persoane, printre care 36 de femei.

Tehnologia modernă nu poate permite cercetatorilor sa se uite mai adânc - nu rezistă telefoane mobile și din metal
Aparent, neglijent, neglijent și chiar și în ceva comportament prea nerușinată în care nu aparțin ei lume subacvatică într-o mare măsură.