Structura și principiul de funcționare, înlocuirea hydrocorrector și repararea spalator întrebări VAZ 2110 cu propriile sale mâini cu
Ce este și ce este hydrocorrector
Aparatul controlează unghiul fluxului luminos în funcție de poziția corpului auto. Forma controlerului ca un tub lung, al cărui capăt este în salon, iar al doilea este atașat la farurile. Design hydrocorrector este format din:
- Un cilindru principal, care este montat pe tabloul de bord.
- Efectuarea cilindrii care guvernează domeniul de poziție.
- Conectarea de conducte.
- Fluidul de lucru. Ca detalii cu privire la lucrările de construcție pe farurile hydrocorrector 2110
Nu există piese complicate, mici reparații se poate face personal. Ea nu are nevoie de instrumente complicate și abilități speciale.
Principiul de funcționare
Principiul general de funcționare a dispozitivului este după cum urmează: corectorului defect setează presiunea necesară, ținând astfel unghiul de iluminare. Dacă fasciculul de lumină trebuie îndreptată mai jos, presiunea din sistem scade. Tija pistonului scade, intervalul de poziție este schimbată. Sistemul trebuie să fie etanș, în cazul în care hydrocorrector de scurgere de lichid să nu fie în măsură să își îndeplinească funcția sa și va necesita reparații cu înlocuirea unor părți.
Când aveți nevoie de un înlocuitor
- Dacă observați că ajustarea nu funcționează, va trebui să identifice cauza eșecului. Cel mai adesea apare în depresurizarea sistemului și scurgerea fluidului de lucru. Acesta poate fi detectat prin inspecție vizuală. Dar dacă nu există nici o scurgere, problema poate fi, și alte detalii. Poate că e în stoc, progresul care este împiedicată din cauza contaminării sau deformare. Pentru măsurarea accident vascular cerebral, trebuie mai întâi să eliminați cilindrii, lungimea cursei ar trebui să fie de 6-7 mm.
- În cazul în care cursa este normal, eșecul în alte părți hydrocorrector. Modelul 2110 este un dispozitiv nonseparable, înlocuirea completă va necesita o defecțiune a unuia dintre noduri. La vânzare sunt kituri pentru prețuri diferite. Este mai bine să nu salvați și să cumpere Regulator cu cilindri și tuburi de calitate.
- Unii șoferi li se recomandă să încerce să repare propria lui hydrocorrector. Trebuie să utilizați materialele la îndemână: șuruburile cu șurub filetate, șaibe și cleme. Acest lucru va salva pe achiziționarea unui nou set, dar durabilitatea și fiabilitatea unei astfel de construcție este slabă.
Sfat: În cele mai multe cazuri, la dispozitive de spargere, una sau ambele faruri și merge în sus fluxul de lumină este direcționată deasupra normal. Acest lucru poate fi văzut mașina parcată în fața porții de garaj sau în fața unui perete plat.
Ca aparat de reparații
În procesul de reparare propriile mâini trebuie să facă unele piese și consumabile.
unelte
Din instrumentul de care aveți nevoie pentru a pregăti:
- Șurubelniță.
- Mașină de lucru de metal.
- dibluri din plastic, care va servi ca un capac.
- Șaibe.
- etanșant anaerob.
Descrierea procesului de reparare cu fotografii
Repararea variază în funcție de tipul de defect. În cele mai multe cazuri, fabrica de montare farurile sunt înlocuite cu self-made, lungește, de asemenea, tija cilindrului.
- Se taie 3 ajustare metric șurub filet. șurub de reglare tăiat filet metric
- Înșurubarea lor direct în decantorul și prindere cu o mașină de spălat.
- Trăgând de „nativ“ elemente de fixare din plastic. Scoateți accesoriul de plastic cu șurub hydrocorrector
- Am stabilit modulele de bare și a fazei scurte.
- Am pus pe mașină de spălat de sus, o șaibă de primăvară în secvența descrisă. Folosind 2 șaibe și arc face montura de încredere pentru hydrocorrector
- Fixați toate piuliță de blocare.
- Acoperiți de etanșare de construcție.
Cum de a prelungi tija
instrucţiuni de înlocuire
Deoarece costul unui nou hydrocorrector este 200-300 de ruble, majoritatea automobiliștilor nu manualul de depanare a anvelopelor. Pentru a înlocui dispozitivul, avem nevoie de:
- șurubelniță plată;
- Cheie cu cap alungit.
Primul pas este de a elimina hydrocorrector vechi:
- Deschideți capacul și scoateți cilindrul de acționare pe luminile interioare. Pentru a face acest lucru, pur și simplu rotiți cilindrul în sens orar până când se fixează. Pentru a ajunge la cilindrul de sclavi, este necesar să se deschidă capota și în jos la locul de fixare a farurilor
- Înlăturarea cilindrilor găurilor.
- Mergem la salon și îndepărtați butonul de reglaj. Acesta este situat în partea stângă a volanului. Pentru îndepărtarea trăgându-l afară din angajament. Scoateți butonul de reglare, trăgându-l spre tine
- Acum, accesul la piulița pentru a monta unitatea controlerului. Scoateți cheia piuliță cu cap de unire. piuliță este scos cheia din capul uniunii
- Apăsați butonul de mai jos dispozitivul de blocare hydrocorrector pentru a deschide capacul și accesul la cilindrul principal. Apăsați butonul pentru a deschide capacul și a avea acces la principalele hydrocorrector cilindru
- Scoateți prin gaura tijei, și apoi cilindrul în sine. Trăgând cilindrul principal prin orificiul
- Scoate din tub.
Indicație: Dacă demontarea tuburilor apare nevoie de un angajament de a apăsa clemele sub capota sau scoateți rezervorul de apă.
Instalarea unui nou set de treceri în același mod, numai în ordine inversă. Tub de alimentare este necesară din partea compartimentului pentru pasageri prin gaura așa cum se arată în fotografie.
Hydrocorrector far vă permite să reglați lin direcția luminii, asigură o bună vizibilitate a suprafeței drumului. În cazul spargerii dispozitivului poate fi ușor înlocuit cu un nou, cost al setului este destul de mic. Înainte de repararea este mai bine să efectueze o inspecție vizuală și măsurarea accident vascular cerebral - aceasta va ajuta să înțeleagă cauza problemei și fixați-l.