stroboscop auto cu LED-uri

In multe scheme de stroboscop pentru a determina momentul exact al aprinderii utilizate lămpi IFC și schema destul de complicată „obveski“ lor. Am propus circuit de stroboscop relativ simplu, care este ușor în reglarea și nu părți deficitare (a se vedea. Figura).

R1C1R2VD1VD2 - unitate, de potrivire un semnal de înaltă tensiune de la dispozitivele de intrare la DA1 circuite de intrare care este 1006VI1 timer. activat prin circuitul one-shot. La fiecare impuls de intrare 3 apare impulsuri de ieșire, existența care este determinat link R3C2. Rezistorul R3 este durata ajustată a impulsului de ieșire. Transistoarelor VT1 asamblate amplificator.

Pe elementul monostabile DA1 este asamblat, adică un multivibrator monostabil, care se așteaptă ca impulsurile de intrare din sârmă de înaltă tensiune a primului cilindru. Senzorul aceste impulsuri este un clothespin convențional, pe o parte, care este înfășurat un fir de diametru 0.1. 0,3 mm.

Numărul de rotații 30-50, această bobină este fixat cu adeziv „Moment“ sau „Super ciment“, „Globe“, etc. Suprafața bobinei protejează bandă electrică obișnuită, astfel încât PIN-ul este în siguranță, închis sau deschis. La un capăt al firului de înfășurare este sudat, mai bine ecranat. sârmă ecran conectat la sistemul principal „la sol“. Elementele R1 C1 R2 R3 coordona semnalul de la senzor la intrarea cip. Durata impulsului de ieșire este controlată link-ul R3C2. VT1 tranzistor pornește și se oprește LED-urile direct HL1-HL9. LED-urile ar trebui să fie de culoare alb strălucitor. LED-urile nu au o anumită marcă.

Durata impulsului de ieșire ar trebui să fie în termen de 0,5. 0,8 ms. În cazul în care mai mult, LED-urile menținut mult timp, și marca de pe rola volantului sau arborelui cotit va fi „neclară“. La reglarea vitezei motorului trebuie menținută în 850. 1700 min-1. Cifra de afaceri înainte de a o mai bună adaptare a marca vopsea reflectorizantă.

Detalii de dorit să se utilizeze cât mai mici posibil, dimensiuni, depinde de mărimea consiliului. Mica condensatorul C1 sau K73-11, K73-17 cu o tensiune de cel puțin 500 V. LED-urile trebuie testate pentru funcționare. instalarea acestora pe placa trebuie să fie concentrate într-un singur loc, în scopul de a maximiza fluxului. dimensiunea PCB depinde de dispozitivul special, în cazul în care este Executivul vrea să „atașa“ un stroboscop. Am aranjat stroboscopul în cazul unui arzător electric plat. În plus față de sârmă senzor, care a fost menționat mai sus, este necesar să se introducă sârmă V și +12 „masa“.

Dispozitivul este asamblat, este necesar să se verifice nu deteriora LED-uri, care sunt cele mai scumpe articole de pe bord! În schimb, acestea ar trebui să includă orice LED-uri conectate în serie și rezistor de 1,5 ohmi. Conectați cablul senzorului de sârmă atașați la un cablu de înaltă tensiune a primului cilindru.

Fire nu ar trebui să atingă părțile mobile ale motorului! Porniți motorul și urmăriți strălucirea LED. Verificați lățimea impulsului osciloscopul la pinul 3 DA1, în cazul în care acesta se află în termen de 0,5. 0,8 ms, circuitul funcționează și pot fi conectate în siguranță LED-uri. Conexiunea se face numai atunci când motorul este oprit!

Deconectați furtunul de „vidul“ al distribuitorului de aprindere. Asigurați-vă toate conexiunile necesare. Porniți motorul, direcționa fasciculul stroboscop de pe fulia arborelui cotit sau un volant. Respectați notele în locurile corespunzătoare în conformitate cu specificațiile unui anumit vehicul. În cazul în care notele sunt la locul lor, un punct în spatele-Zhiganov instalat corect. Dacă nu, va trebui să se adapteze. Măriți turația motorului, respectați semnele de circulație. Se precizează că centrifuga momentul aprinderii regulatorului funcționează. conectați cu grijă „vid“, urmăriți mișcarea mărcilor de poziție. În cazul în care există o schimbare, funcționează regulatorul distribuitor de vid.

EL Blizzard, Cherkassy