St Petersburg a refuzat să realimenteze pe „import“ de benzinarii - stiri București și Leningrad

De ce să cumpere benzină la străini.

„MK“ din Sankt-Petersburg „nu mai este publicat doar“ sancțiuni sectoriale naționale. " Oamenii obișnuiți pot răspunde la apel de state ostile pentru noi, renunțarea la posibilitatea de a produselor lor - produse alimentare, produse chimice de uz casnic, îmbrăcăminte, multe bunuri de zi cu zi. Mai ales că, după cum am aflat, întreprinderile autohtone în multe domenii care produc deja la bunuri cel mai puțin de înaltă calitate. Și pe fondul scăderii prețurilor petrolului este timpul să se gândească la un alt sector al economiei în cazul în care este posibil să se facă fără străini - stația de gaz.

combustibil finlandez în Peter acolo

- Un benzina toate la fel - noastre, interne, - spune un independent Autoexpert Dmitri Popov. - La urma urmei, acesta este, de fapt alimentează, care fac parte, deși companiile românești, chiar și străine, cumpărare, combustibil în fabricile noastre, și pe cele care sunt mai aproape de Petru. Noi nu am condus benzina din Finlanda, precum și din Bashkortostan sau Tatarstan.

La diferite de alimentare cu carburant diferă numai în aditivii de proprietate. Dar fundația este încă la fel - românesc.

- Calitatea combustibilului, mai degrabă, afectează nivelul de servicii de mijloace tehnice - tancuri de benzină, rezervoare pentru depozitarea combustibilului, echipament de pompare, - explică Popov.

Ca de AI-80 pentru a obține A-95

Acum câțiva ani, activiștii mișcării sociale „pentru a proteja drepturile Comitetului automobiliștilor“ a făcut un control de benzină în opt Petersburg stații de diferite companii (atât interne și externe) de umplere.

- Rezultatele au fost, în general, nu foarte rău. Absolut benzină dezgustător am găsit. Apa în combustibil, de asemenea. Subumplere a fost doar o singură stație - la „Slavneft“. Este deja de multe ori plâns. Dar, recent, ea a fost plecat de pe piață, - spune fostul vice-președinte al „Comitetului“, acum șeful organizației publice a automobiliștilor „Libertatea de alegere“ Alexander Kholodov.

În timpul inspecției de benzină activiști sociale a constatat că unele stații de benzină pentru combustibil prea mulți aditivi, pe care compania a ridicat cifra octanică a benzinei. Lucru este că planta poate cumpăra benzină mai ieftin AI-80, apoi se adaugă direct în componentele chimice speciale cisterne, iar stația de gaz a venit A-92 sau A-95.

- punct de vedere economic, este mai ieftin decât să cumpere doar 92 minute sau mai mult. În plus, este posibil, uneori, un deficit de benzină cu cifră octanică ridicată în fabrici, - a spus Alexander Kholodov. - Dar, în orice caz, pentru mine de combustibil în acest fel mai scump pare suspect. Mă îndoiesc utilitatea unor astfel de aditivi la motor, ca în timp, acestea pot fi desprinse de benzina. Ca rezultat, în rezervorul de combustibil nu este 95-lea și al 80-lea și aditivii separat - explică Kholodov.

„Machinations“ cu activiști aditivi în timpul experimentului s-au găsit la mai multe stații, dar cele mai multe cereri au fost pentru a alimenta o stație de gaz pe Neste finlandez. Cu toate acestea, rezultatele acestui studiu nu au avut o putere specială, furnizorii de combustibili acestea sunt pur și simplu ignorate. O nouă cercetare independentă pentru un timp nimeni nu mult timp petrecut.

Din afară nu aparțin aici

- Care este raportul actual de benzinării interne și externe în St. Petersburg?

- Știm cine vinde mai mult benzina: compania noastră sau străină?

- Pe volumul vânzărilor de benzină și motorină judecător este foarte dificil, deoarece aceste informații sunt companii închise. În plus, pentru a compara stația de gaz, în acest caz, ar fi incorect, deoarece acestea sunt complet diferite „specializati“. De exemplu, cea mai mare implementare de combustibil diesel - un „PTC“. O benzină cu cifra octanică de 92, conform estimărilor noastre - „Lukoil“. Un „carry“ este axat pe clienții cu venituri ridicate, astfel încât există un litru de benzină ar putea costa mai mult.

- Cum de a se comporta pe piață de către companiile străine - fie că trebuie să câștige clienți sau, dimpotrivă, ei disloca vanzatori interne?

- La combustibil Sankt Petersburg piață o concurență destul de rigid. Și dacă înainte de truc de marketing de combustibil finlandez sau norvegian pentru a atrage clienții, dar acum majoritatea automobiliștilor știu că, indiferent de marca, la toate stațiile de alimentare este reprezentat de producția de benzină românească aproximativ același nivel. Prin urmare, strategia de lupta pentru clienții toate companiile similare - reduceri, promoții, de discont lucruri de genul asta.

Acum, companiile străine nu sunt foarte ușor de a lucra pe piață. În primul rând, în starea de spirit patriotic a automobiliștilor din Romania au devenit mai puțin fideli brandurilor străine. În al doilea rând, după cum am spus, unele dintre miturile și se mută de marketing spulberate, companiile petroliere în al treilea rând, mari pe piața internă întreprinderile integrate pe verticală de ulei (integrate pe verticală - pe cele care funcționează ciclul complet - de la producție la vânzările de benzină finite pe propriile stații de gaze - Ed. .) pur și simplu „a fost transferat prin“ numărul de străini de benzinarii. De exemplu, o rețea cu drepturi depline de-a lungul ultimilor ani a creat o companie de „Gazprom Neft“. Confirmarea faptului că societățile occidentale în ce mai dificil să supraviețuiască pe piața St. Petersburg este limitarea investiției Neste Oil, închiderea recenta Shell a biroului din Sankt-Petersburg. Un Statoil nu a fost prezentat pe larg pe piața St. Petersburg, ca să spunem așa de impactul său deloc nepotrivit.

Cum să realimenteze ieftine

Nivelul ridicat de serviciu la o stație de gaz (WC la îndemână, cafenea confortabil, anvelope, geamuri și lumini de curățare), benzina va costa mai mult. Aceeași companie poate avea o umplutură sub diferite nume și cu niveluri diferite de serviciu - pentru cei săraci și pentru cei bogați. Dacă aveți nevoie să realimenteze rapid și zbura mai departe, puteți selecta stația de gaz mai ușor.

- Alimentați la stațiile de gaz automate

În cazul în care firma nu este cheltuit pe construirea unui pavilion mare și parcare, nu plăti chiria de metri pătrați în plus, atunci pretul benzinei va fi mai mic. Prin urmare avantajos să se realimenteze la stațiile automate unde vă umple rezervorul de combustibil și să plătească costul prin intermediul terminalului, mai degrabă decât în ​​numerar.

Chiar și la stația de gaz cu același nume poate fi prețuri diferite. La efectul de preț și cât de mulți oameni lucrează la stația - un casier, curat sau casier 3-4, la stațiile de alimentare cu gaz, agenți de pază și un bucătar într-o cafenea. Toate acestea trebuie să plătească salarii și de a face contribuții la fondurile de asigurări. Uneori, aceste costuri sunt acoperite de o cifră de afaceri mare stație de gaz, uneori compensat de prețul combustibilului.

- benzinăriile Externe vinde benzină de peste mări

Acesta a fost doar o singură dată. Statoil într-adevăr a adus Peter norvegian benzină. Acesta costa aproximativ 50 de cenți pe litru, în ciuda faptului că combustibilul convențional vândut nu mai mult de 30 de ruble. Defazajul diferență se datorează costurilor de transport. A fost o acțiune demonstrativ. Deci, o companie norvegiană a arătat că concurenți, poziționarea ei în calitate de combustibil finlandez, la un preț obișnuit românesc, de fapt, induce în eroare consumatorii.

- Apropo, toate mașinile vândute în România sunt certificate în conformitate cu condițiile noastre - drumuri, climă, precum și de combustibil, - a spus Anna Genkina. - Dar, pentru un motiv oarecare, din cauza spargerii combustibililor nu sunt în garanție.

- Cu cât gradul de benzină, cu atât mai bine pentru autoturisme

Potrivit Anna Genkina toate clasele de combustibil - o măsură a performanței sale de mediu. clasa a treia și de mai sus nu au nici un efect asupra proprietăților de performanță, ci numai pe „puritatea“ a gazelor de eșapament.

Ediția de rețea „MK în St. Petersburg» spb.mk.ru

Registered Serviciul federal de supraveghere din domeniul telecomunicațiilor, a tehnologiilor informației și a comunicațiilor în masă (Roskomnadzor).

Certificatul de înregistrare a mass-media numărul E FS 77-57530

Fondator mass-media - SA „Ziarul“ Moskovsky Komsomolets "

Editorial Media - SRL „Agenția de știri București“