Sondă pentru determinarea nivelului uleiului din carter al unui motor cu ardere internă

F01M11 / 12 - referindu-se la nivelul de lubrifiant (indicatori de nivel, în general, G01F 23/00)

Proprietarii brevetului RU 2625540:

Federal de Stat Instituție de învățământ Educației Irkutsk Universitatea Agrară de Stat superior numit după AA Ezhevsky (RU)

Invenția se referă la motor și, de asemenea, pentru diagnostica tehnică și service motoare cu combustie internă. Aceasta a propus o sondă pentru determinarea nivelului de ulei în carter al motorului cu ardere. Măsurarea dipstick dispozitivului este făcută în formă de secvențial aranjate, cele mai mici mișcări ascendente baze de conuri trunchiate cu suprafața lor laterală formată concentric în mijlocul bazelor lor și în raport cu bazele superioare și inferioare ale fiecărui con. În același timp, retușuri pe toate conurile sunt numerotate. Împreună, acest lucru a creat jojei pentru determinarea nivelului uleiului din carter al unui motor cu ardere internă, cu scala de performanță de calitate pe acesta pentru a obține informații cu privire la volumul de ulei care trebuie să umple din nou în baia de ulei la nivelul superior specificat. Acest lucru este convenabil pentru utilizarea sondei și îmbunătățește motoarele de întreținere. 1 ZP f ly-1-il.

Invenția se referă la motor și, de asemenea, pentru diagnostica tehnică și service motoare cu combustie internă, în special, la o structură de control al nivelului uleiului înseamnă în carter.

dipstick Cunoscut (indicator de nivel de ulei), care este proiectat pentru a controla nivelul uleiului în carter. Acesta este instalat în carter, cu capătul liber al sondei în contact cu baia de ulei. În acest caz, nivelul uleiului din carter este determinată de marcajele făcute în formă de zgârieturi pe capătul liber al sondei [1].

Dezavantajele dispozitivului cunoscut sunt după cum urmează. Nevoia de ulei de top-up este controlată de poziția de nivelul său în colector în raport cu marcajul inferior de pe joja de ulei. Funcționarea motorului cu nivelul uleiului sub marcajul inferior nu este permisă. Cu toate acestea, aproape că nu este posibil, în practică, pentru a detecta momentul în care nivelul de ulei din baia de ulei coincide exact cu semnul inferior de pe joja de ulei. Prin urmare, reumplerea de ulei este produs, în general, înainte de a ajunge la nivelul de jos a etichetei, dar nu are informații cu privire la cât de mult de petrol ar trebui să fie completat la nivel compatibil cu marca de top.

Dezavantajul acestui dispozitiv este că puțin adaptată pentru a fi utilizat ca mijloc de monitorizare a nivelului uleiului din carter. În special, nu este posibil să se efectueze o scară calitativă cu accidente vasculare cerebrale și cifrele corespunzătoare dipstick lor între reperele sale sus și de jos, deoarece distanța dintre aceste marcaje nu poate depăși 10 mm, iar diametrul sondei tijă - 3 mm. La proiectarea unui segment de 10 mm lungime scară împărțită în cinci intervale, înălțimea fiecărui interval este de 2 mm. În aceste restricții foarte dificil de a crea o scară bine de citit.

Obiectul invenției este de a furniza o sondă pentru determinarea nivelului de ulei în carter al motorului cu ardere pentru a obține informații cu privire la volumul de ulei care trebuie să umple din nou în baia de ulei la nivelul superior specificat.

Invenția constă în următoarele. Măsurarea dipstick dispozitivului este făcută în formă de secvențial aranjate, cele mai mici mișcări ascendente baze de conuri trunchiate cu suprafața lor laterală formată concentric în mijlocul bazelor lor și în raport cu bazele superioare și inferioare ale fiecărui con. Astfel, toate accidentele vasculare cerebrale sunt conuri, care sunt, de asemenea aplicate pe suprafețele laterale ale conurilor numerotate, iar tușele in prima si ultima conurile coincide cu începutul și sfârșitul dispozitivului de măsurare de referință, înălțimea fiecărui con corespunde intervalului de scală de preț al dispozitivului menționat. Împreună, acest lucru a creat jojei pentru determinarea nivelului uleiului din carter al unui motor cu ardere internă, cu scala de performanță de calitate pe acesta pentru a obține informații cu privire la volumul de ulei care trebuie să umple din nou în baia de ulei la nivelul superior specificat. Acest rezultat tehnic se datorează faptului că în același interval de scală (înălțimea cilindrului și trunchi de con, cea mai mică bază din care este egală cu baza cilindrului) suprafața laterală a conului este întotdeauna mai mare decât aria suprafeței laterale a cilindrului, și o suprafață mai mare este posibilă depunerea calitatea elementelor pe scară . În cele din urmă, acest lucru este convenabil pentru utilizarea sondei la destinație, și îmbunătățește calitatea motoarelor de serviciu. În plus, sonda prevăzută cu un con de ghidare trunchiată, a cărui bază superioară este egală cu baza inferioară a conurilor dispozitivului de măsurare și combinate cu baza inferioară a conului ultimului dispozitiv și baza inferioară a conului de ghidare este aliniată cu tija de sondă. De asemenea, facilitează instalarea sondei în carter.

Desenul prezintă o sondă pentru a determina nivelul de ulei în carter al unui motor cu ardere internă, în special, prezintă o vedere frontală.

Sonda constă dintr-o tijă cilindrică 3, realizată cu un dispozitiv de măsurare și o sondă pentru a fi montat în carter. Tija 3, atașat rigid la sticlă de montare 2 la care același mod inel 1. atașat Dispozitivul de măsurare este proiectat ca un mod consecutiv aranjate, cele mai mici baze în sus de conuri trunchiate 5 cu 6 lovituri pe suprafața lor laterală formate concentric în mijlocul bazelor lor și în raport cu partea superioară și bazele inferioare ale fiecărui con 5. aceasta atinge pe toate conuri 6 sunt indicate prin numerele 5, care sunt de asemenea aplicate pe suprafețele laterale ale conurilor 5 - in accident vascular cerebral accident vascular cerebral decalaj 6. 8 și respectiv 9, primele și ultimele 5 conuri coincide cu începutul și sfârșitul dispozitivului de măsurare de referință. Înălțimea fiecărui con 5 corespunde cu prețul acestei împărțiri scară dispozitiv. Pentru comoditatea funcționării completare a uleiului peste conuri 5 de-a lungul tijei 3 a făcut inscripția 4 „Fill, n“, unde litera „L“ reprezintă valoarea măsurată în litri. În plus, sonda prevăzută cu un con de ghidare trunchiată 7, a cărui bază superioară este egală cu baza inferioară a conului 5 și dispozitivul de măsurare este combinat cu baza inferioară a ultimului conului 5 al dispozitivului și baza inferioară a conului de ghidare 7 este aliniat cu sonda tijă 3. De asemenea, facilitează instalarea sondei în carter.

La verificarea sondei de nivel al uleiului este scos din carter inelul 1 (nu este prezentat). Ștergeți-l uscat și apoi pus în aplicare. A doua probă este recuperat și dispozitivul sondă de măsurare sunt con 5, pe suprafața laterală, care are un ulei de delimitare. Conform cifrelor indicate pe acest con 5, determină nivelul uleiului în carter și în consecință cantitatea de ulei care urmează să fie completat în baia de ulei. În cazul în care uleiul este pe linia de delimitare a tranziției de la conul 5 unul la altul, ținând cont de numărul care are cea mai mare valoare, sau găsi media acestor două numere situate pe conuri adiacente 5 și ia-o în considerare. De exemplu, în cazul în care uleiul este pe suprafața de delimitare laterală a conului 5 din penultima, apoi completat cu 2 litri de ulei în carter. În cazul în care, în conformitate cu strategia de întreținere, în acest caz, reumplerea de ulei nu se realizează, următoarea operatorul de informații de service a sondei trebuie să fie completat în ulei din carter 2,5 litri. Obținerea de informații despre volumul de ulei adăugare permite mai eficient și cu cel puțin cheltuielile de muncă pentru a efectua operația corespunzătoare, deoarece operatorul știe sigur cât de mult ulei de care aveți nevoie pentru a umple din nou.

Pe baza soluțiilor tehnice propuse este posibilă crearea unei sonde cu dispozitivul de măsurare oferind determinarea calitativă a nivelului uleiului din carter al unui motor cu ardere internă cu simultană a obține informații cu privire la cantitatea de ulei necesară pentru a umple baia de ulei la nivelul superior presetat.

SURSE DE INFORMAȚII LUATE ÎN CONSIDERARE

1. tractoare "Belarus" MTZ-100, MT-102, MT-80A, MT-82A: descriere tehnică și manual de instrucțiuni / EA Bomber [et al.]. - Mn. Uradzhay, 1987. - S. 34, 273.

EP 2. Aplicație 2330392 A1, publicat. 08.06.11 14. - prototip.

1. Probe pentru determinarea nivelului de ulei în carter al unui motor cu ardere internă, care constă dintr-o tijă cilindrică adaptată pentru a fi poziționată în carter precum și capacitatea de a controla nivelul uleiului din carter și în acest scop, echipat cu un dispozitiv de măsurare cuprinzând un accident vascular cerebral la scară, cu acest dispozitiv de pornire și de sfârșit de numărare coincide respectiv cu superioare și inferioare mărcilor, caracterizat prin aceea că dispozitivul de măsurare este proiectat sub forma secvențial aranjate, cea mai mică bază în sus, conuri trunchiate cu lovituri pe suprafața lor laterală formate concentric bazele lor și în mijloc în ceea ce privește bazele superioare și inferioare ale fiecărui con, accidente vasculare cerebrale în toate conuri desemnate de numere, care sunt, de asemenea, sprijinite pe suprafața laterală a unui con, iar tușele in prima si ultima conuri coincid cu începutul și sfârșitul dispozitivului de măsurare de referință, înălțimea fiecărui con corespunde intervalului de scală de preț al dispozitivului menționat.

2. Sonda conform revendicării. 1, caracterizat prin aceea că acesta este prevăzut cu un con de ghidare trunchiată, a cărui bază superioară este egală cu baza inferioară a conului și este aliniat cu baza inferioară a acestuia din urmă pe conul de sondă tijă, iar baza inferioară a conului de ghidare este aliniată cu tija de sondă.