Sistem de aprindere - Ford sierra

1 - o curea fuliei arborelui cotit, dinți de angrenare
2 - un senzor de poziție și numărul de rotații ale arborelui cotit,
distribuitor de aprindere Drive, - 3

4 - bolt de antrenare,
5 - un braț al fișei distribuitor,
6 - rotorul distribuitorului,
7 - un capac distribuitor

aprindere Unitate electronică de control ESC primește semnale de la senzorul de poziție și viteza de rotație, senzorul de temperatură a lichidului de răcire, senzorul de temperatură a aerului care intră și senzorul de vid în galeria de admisie.

Pe baza acestor semnale și hărți timpii de aprindere optime pentru diferite condiții de funcționare a motorului stocate în memorie. Modul ESC microprocesor controlează curentul din înfășurarea bobinei de aprindere primar, prin determinarea timpului de întrerupere a curentului în înfășurarea bobinei în funcție de semnalele recepționate primar. curent de înaltă tensiune este alimentat prin intermediul distribuitorului la cablul de aprindere bujiei.

Apoi modulul cuprinde un curent într-o înfășurare primară pe o perioadă bine definită de timp, iar procesul se repetă, iar momentul aprinderii se schimbă în funcție de modulul informațiilor primite.

Modulul de comandă a aprinderii ESC are următoarele funcții:

- determină numărul de rotații ale motorului, în funcție de intervalul de timp care trece între impulsuri succesive generate de dinții inelului se deplasează în fața unui senzor de poziție și de viteză (tăietură dublă) între dinții coroanei definește poziția arborelui cotit la 45 °, înainte de punctul mort superior);
- definește vidul din galeria de admisie, care indică gradul de încărcare al motorului;
- pe baza informațiilor și a datelor primite conținute în memorie, determină o optimă la condițiile date de funcționare ale momentului de aprindere;
- comută curentul în înfășurarea bobinei de aprindere primar, determinând formarea de înaltă tensiune cu aprindere prin scânteie generatoare.

Diagrama schematică a sistemului de aprindere de tip circuit de control electronic ESC

1 - modulul ESC
2 - releu starter,
3 - generatorul,
4 - starter,
5 - ventil electromagnetic al pârghiei clapetei de accelerație (cratimă-oală),
6 - comutatorul de contact,
Senzor de temperatură a lichidului de răcire, - 7

8 - senzor de temperatură de intrare
aer,
9 - senzorul de poziție și numărul de rotații ale arborelui cotit,
10 - baterie,
11 - bobina de aprindere,
12.13 - sârmă combustibil conectori corrector octane,
14 - Conector de diagnosticare

Modul ESC, în plus, controlează motorul de acționare a clapetei de accelerație a carburatorului în intervalul de mers în gol, o corecție a poziției sale în funcție de sarcina (inclusiv transmisie automată, aer condiționat este activat) și starea termică a motorului.

Verificarea sistemului de aprindere

Sistemul de aprindere nu necesită ajustare. Demontarea și montarea distribuitorului de aprindere nu este mare dificultate (vezi. Fig. Elementele sistemului de aprindere motor CVH 1,8 dm sq. Tip R2A), în plus, că acesta poate fi instalat într-o singură, poziția corectă.

Distribuitorul de aprindere verificat folosind un multimetru. Metoda de testare este dată în tabelul de la verificarea sistemului de aprindere.

Metoda de verificare a sistemului de aprindere ESC

Măsurarea între terminale