Setarea roții de urgență de pe cea de a doua generație auto mondial știri Skoda Fabia
Skoda Fabia II este o preocupare opțiune de buget automobile Volkswagen AG. Acest lucru ieftin, în opinia mea, nu o masina exterioara privilegiata are dimensiuni mici și, prin urmare, roți regulate de dimensiuni mici.
Versiunea europeană a mașinii, și ei merg în multe țări europene (Republica Cehă, Spania, Polonia, etc.), personal de anvelope destul profil scăzut, astfel încât omul nostru românesc se schimbă imediat roțile regulate, pentru a crește clearance-ul mașinii și a da „moliciunea“ desigur suspensie.
roți de dimensiuni regulate pe Skoda Fabia
Accesorii montate in fabrica oferite de showroom-uri de multe ori 165/70 R14 dealerilor, 175/60 R14, 185/60 R14, 195/55 R15, 185/55 R15, chiar și cu profil redus 205/45 R16, care este calculat pe un drum bun, pentru a reduce faptul că, în majoritatea regiunilor pentru autostrăzi dorește mult de dorit.
Prin urmare, este important pentru cineva, stilul opinia mea discutabil, unul pe „castron“ sa tăiat departe de primăvară, iar pentru cineva important capacitatea de off-road, chiar ordinară inomarochnoy „puzoterki“ - crește garda la sol.
Pentru a înlocui roți regulate necesită cunoștințe de bază a roților caietul de sarcini dimensiunea montate (discuri de dimensiuni, anvelope, foraj, accident de disc).
- De exemplu, dimensiunea anvelopei standard de 185/65 R14, în care numărul 185 - lățimea anvelopei în mm 65 - raport lățime în procente profilului anvelopei la lățimea sa, și R14 - diametrul pneului interior în inci;
- CPD ( «portare“, sau mai degrabă diametrul de montare centre alezaje) - 5x100, adică cinci găuri pe circumferința de 100 mm;
- Dia (diametrul butucului), în cazul nostru egală cu 57,1 mm;
- Dacă mărimea discului pe Fabio 5h14 ET35, 5 - disc lățimea jantei în inci, 14 - diametrul exterior al discului jantei în inci și ET35 - accident de disc mm. respectiv dimensiuni stabilite Fabia: 5x14 ET35, 6x14 ET37, 6x15 ET43 și 6.5x16 ET40;
- prin „timbre“ buloane sunt utilizate 14x1.5.
Având forumuri auto citit și nu a găsit un răspuns complet cu privire la posibilitatea unui maxim stabilit de dimensiunea pneurilor pe Skoda Fabia, eu sunt, folosind un calculator de anvelope, în practică, a luat și instalat pe două roți sale Fabia cu dimensiuni 165/80/14, 185/65/14 și 185/65 / 15.
Mai întâi am luat împreună cu discuri de golf folskvagen și după instalare am fost lovit de moliciunea unui autovehicul de călătorie. Al doilea set de pneuri cu crampoane pentru Nokian de iarnã Nordman 4 arată că clearance-ul este prea mic, și pentru a muta un pic dur, dar nu contează, pentru că gropile sunt închise în timpul iernii mai mult timp.
Al treilea set de anvelope pe profilul stabilit de mai sus se realizează, nu fără utilizarea de scule și dispozitive.
Anvelope a ales „cinstit“ chinez Triangle TR918 cu un model asimetric în viitor, pot spune că nu și-a pierdut. În cele mai ieftine scurt de cauciuc opțiune de calitate, desigur, este o anvelopă de vară, nu cel mai bun, dar testele în practică rula mai mult de 10.000 rezistat cu demnitate. Instalate anterior anvelope 185/60/14 comparativ cu 185/65/15 în fotografie.
Jante din aliaj pe Fabius
Discuri de asemenea, cumparat din China REPLICA RELUARE dimensiune SK24 6x15 ET38 cu plecare, maestru echilibrat surprinzător de bine, nu divizat, nu sărăcăcios, și vizual destul de frumos. Zborul poate „juca“, dar nu te dus de val, există o creștere a pistei, nu numai murdăria de pe corp, este un alt lucru componente de suspensie de la sarcini critice pot apărea uzura prematură și chiar distrugere.
Procesul de instalare este roți anormale și arcuri spate finalizare
Pentru montare este nevoie: un jack, suport de siguranță construcții uscator, mănuși din piele, baros lumina secțiune grinzi de lemn de aproximativ 50 mm la 100 (120) mm și două picioare în lungime.
Trei roți sunt montate în mod obișnuit, dar sub arcul roata din stânga spate, va trebui să se pregătească.
Mesaj masina set de sprijin Belay, deoarece vehiculul poate obține cricul în timpul sarcinii mecanice abrupte pe corpul elementului sub arcada. Scoateți butucul roții curățat de murdărie și arc.
La partea din spate a arcului, din partea laterală a barei de protecție, există un ansamblu de metal care iese în afară spre unghiul roții. Liner este modelat ca o proeminență, care poate fi văzut în fotografie, și instalarea unui profil larg al roții, anvelopa este frecarea pe plastic.
Acesta a verificat că, de fapt, corpul mașinii blocată elementul proeminent nu va face rău. Deci, nu ezitați să ia un bar și un baros și o creștere bruscă de la loviturile de arc cu regulile jocului suport. Îndepărtarea de linie Fender, nu am face. Apoi mână apasă în jos pe linie pentru a vă asigura că la elementul blocaj caroserie.
Ia construcție uscător de păr, se încălzește aproximativ 500-600 de grade, și se încălzește încet din plastic proeminenței aripa de linie. După încălzirea locală timp de 2-3 minute pentru a încerca să apăsați marginea de acoperire bara de arc și țineți-l ușor pentru a fixa forma. Dacă pur și simplu nu funcționează, atunci poate plasticul nu este încă suficient de încălzit. Rezultatul schimbarea formei căptușelii aripii trebuie să fie în fotografie.
Apoi, verificați dacă roțile pasc pe raftul de la colțuri și la malurile pasajele roților.
Clearance-ul a crescut după înlocuire este estimată la 21,5 mm, vizual mai mult.
Lasă-mă să vă atrag atenția asupra șuruburilor de instalare, le-am cumparat complet cu jante din aliaj. Da, strălucitor și frumos, dar după instalarea a constatat că lungimea lor este prea mult beton pentru drive-urile mele. vizibil atins capetele tamburii de frână, a fost necesar să roata Emery pentru a le pisa la câțiva milimetri.
Constat că dimensiunile geometrice ale pneurilor de la diferiți producători, precum și, de exemplu, împânzit, de multe ori sunt diferite. Acest păcat unele anvelope coreeană, așa că aici are nevoie de o abordare individuală la alegerea lor. Dimensiunile limită Arch roților instalate, iar greutatea lor poate afecta negativ durabilitatea suspensiei și de conducere stabilitatea.
Între timp, având în vedere că, dacă locuiți în lipsa drumurilor, și, prin urmare, din păcate, nu au nimic decât direcția, și, de fapt, nu există nici un sens să sară la mare viteză pe gropi, pentru a distruge masina mai repede, atunci opțiunea de înlocuire a roților pe dimensiunea mai mare în sus unități de distanțare sub componente de suspensie. schimba radical dimensiunea roții este de a cumpăra numai brutală masina off-road.
Am călătorit mai mult de 11.000 de kilometri, din care a treia parte a lipsei de drumuri adecvate, pot spune cu încredere că, ca urmare a roților, suspensia nu necesită înlocuirea pieselor nu a fost găsit o creștere a consumului de combustibil, reducerea de stabilitate a cursului de schimb, dar confortul plimbare a crescut cu comandă.
În cazul în care alți conducători auto „furat“ prin selectarea secțiunilor drepte ale traseului, eu pot merge destul de încredere și fără consecințe pentru starea mașinii.
Masina nu este rău. Dar rasul este doar de rupere atunci când încearcă să descrie modul în care un brand poate fi operat pe drumurile noastre de nord, ei bine, ea nu va fi capabil de a merge pe ea, dacă șase luni este suficient de bun este, realitatea drumurilor noastre sunt.
Dar atunci când spunem că este cel mai ieftin și dacă nu arată - poate fi reprezentat ca și cum ar fi fost Rep. Sper că într-o zi economia noastră să crească de fapt, la astfel de înălțimi că Skoda Fabia va fi valabilă pentru noi „ieftine“.
Punct de vedere tehnic, ai dreptate aici, în timpul iernii și pe drumurile de nord pe ea, și nimeni nu va merge. Asta spune „schimba radical dimensiunea roții este de a cumpăra numai brutală off-road.“ Asta am făcut, și într-adevăr este o opțiune mare de vară. Ieftine, pentru că coreeană și românul din grupul Renault-Nissan, Chevrolet, Opel nu ia în considerare. Asta-i drept, jeep-ul din ea nu se face, sarcina nu a fost de a colecta lovituri burta, este chiar pe drumul de a colecta.
Vehicule moderne au cea mai mare parte senzori de măsurare electronică a vitezei. Setarea unei roți cu diametrul exterior mai mare conduce la faptul că viteza de vitezometru începe să subestimeze lecturi. Cu cat mai mare roata, cu atât mai semnificativă subestimare. În consecință, roțile mai mici duce la o supraestimare de lecturi de viteză.
Du-te mai departe. „role“ imense crește sarcina pe șasiu, drive-uri și hub-ul. Sub sarcină excesivă mai repede peste rulment roată de resurse. La instalarea roților și anvelopele cu parametrii non-standard trebuie să acorde o atenție la dimensiunea arcului. Este necesar să se asigure că roata nu atinge căptușeala arc roata. anvelope Wide se va lipi de arcade și plescăitul corpului auto cu noroi și pietre - rănit vopsea. Suferi si agilitate, pentru că roata nu va fi posibilă desurubat poziția finală - anvelopa atinge arcul.
Nu uita cu privire la stabilitatea cursului de schimb. Pe roțile mari masina va rula în viraje, va fi dificil să se stabilizeze. Prin creșterea diametrului jantei, este necesar să se reducă înălțimea profilului anvelopei și creșterea garda la sol a roților mari - să fie pregătite pentru consecințele de mai sus.
Oh, da, astfel încât, cu un astfel de post-echipare, va deveni automat un favorit „victimă“ a poliției rutiere, ca o mașină transformată fără documente - amenzi substanțiale.
Și un alt comentariu mai multe roți decât standardul - mai purta pe tot parcursul de funcționare, în timp ce sari într-o groapă și bate pe apărare încă.
Sfaturi automobiliștilor
Cum se păstrează corect anvelopele
Depozitarea pe disc a anvelopei trebuie să fie într-o poziție orizontală, aceasta poate fi stivuite sau agățate, economisind.
spalatorie auto uscat
Fiecare auto-respecta, proprietarul mașinii urmărește să se asigure că mașina lui a fost mereu curat și strălucea.
Dacă sunteți oprit de către inspectorul de poliție rutieră
Atunci când comunicarea cu inspectorul de a vorbi calm, dar ferm, nu permit grosolănie, dar nu mieros. Posibil.
În ceață și căldură și ploaie torențială
Nu există nici o vreme rea, dar driver-ele - este: de multe ori trebuie să călătorească cu mașina în ploaie, și.
documente lipsă! Nu intrați în panică!
După ce a descoperit furtul, ar trebui să contactați imediat poliția: ei pot profita de.
Alegerea unui compresor pentru pompare
Care sunt caracteristicile unui avtokompressor bun? Indicatorii de presiune. Maxim
firma revocabilă Jeep Grand Cherokee - a luat și laminate
Adesea, companiile dezvăluie greșeli de calcul numai după ultima ieșire de pe piața mondială în modelele lor. Deci
Roata din spate înapoi rău convulsiv
Alben: Volan spate înapoi rău sacadată. Colapsul normelor. rulare și minge, etc. standarde. standarde SERS. Colapsul.
Volkswagen Arteon a primit primul reglaj
Volkswagen a de mai mulți ani a produs o versiune specială a cumpărătorilor Passat sedan care doresc.
Hyundai Coupe 2.0 16V. Du-te la stand
Bună ziua tuturor. Vă rugăm să ajute cu această întrebare. Masina a pierdut puterea, a început să înoate și să devină inactiv.
Masina nu va porni. Problema în sistemul de combustibil?
Masina nu va porni. Când m-am deconecta benzanosos cu greu porni câteva secunde. În obnoruzhil benzanosose.
Tesla bate recorduri
Anul trecut, compania americana Tesla Motors, cel mai important producator mondial de vehicule electrice, sa mutat pe.
Ultima restilizata Lexus CT200h
Pe fondul de știri recente despre brand eliminat din modelul CT200h transportor, apariția de știri despre restyling proaspete.