Schimbarea uleiului în axe și razdatke

Încă o dată bun venit tuturor Pradovodov, direct de la gîndaci noastre din manualul de fabrica este scris pe schimbul de ulei la fiecare 40 de km de poduri, bine, odată ce este necesar mijloace necesare. În fabrica (ca literatură evaluate) în puntea din spate și din față a turnat ulei mineral sau semisintetic:

Puntea spate - 3 litri de 85W-90 sau 80W 90 (nu am LSD),

Punte din față - 1,4 litri de 85W - 90 sau 80W-90.

Pentru că în regiunea noastră cea mai mare parte a anului dominat de temperaturi negative și pe forumuri scrie despre reducerea consumului de combustibil, atunci când operează o mașină în condiții de iarnă (spectacol de iarnă) „miraculoase“)) datorită vâscozității mai mici și mai mici punct de curgere, sa decis să completeze poduri sintetice 75W -90 și, în același timp, pentru a schimba uleiul din razdatke (de fabrica manual 1,4 litri 75W-90). Oil a luat 6 litri TOYOTA Gear Oil Super GL-5 75W-90, în valoare de 4255 ruble, 746r per litru. Și pe de 4? 000 km (kilometraj specific nu-mi amintesc, dar a fost la începutul lunii mai) schimbat.

Acum, la cea mai schimbare de ulei, este necesar:

1. 6 litri de ulei;

2. Seringă pentru înlocuirea uleiului în poduri sau sticlă, cu un furtun inseamna ca am folosit (vezi foto);

3. Un set de chei și hexagonal 10 pentru desurubarea dopul de drenaj și axa față de umplere;

5. groapă de inspecție, puteți cu siguranță și fără ea, dar ar fi un inconvenient în special cu axa față.

Schimbarea uleiului în puntea din spate și razdatke efectuate pur și simplu deșurubați scurgere, dopul de umplere cu ulei și se toarnă în ulei într-un bol, apoi învârti dopul de scurgere cu o seringă sau o sticlă umple cu ulei nou până la nivelul fișei de umplere. Twist-dop, întins, frecat.

Dar, cu puntea din față am avut pobibikatsya))). Primul pas pentru un acces comod la dopurile de scurgere ale punții față îndepărtați protecția metalică care se fixează cu 4 șuruburi. Allen este 10 încearcă să deșurubați bușonul de golire a axei față, dar am această „s.k.uka)))“, în ciuda tuturor eforturilor mele făcute nu au deșuruba, chiar dacă am încercat să rip nadstavlyaya dop hex conducta de jumătate de metru și lovind blocaj în trafic. Rularea în fața ulterior, a descoperit că problema cu care nu slăbiți bușonul de golire a axei față este destul de comună pe Pradikah. Ca urmare, a fost necesar să se scurgă uleiul prin dopul de umplere otkruchennuyu indicat mai sus, folosind sticle cu un furtun, folosindu-l ca o pompă de vid. Ulei de la podul fuzionat întuneric, dar lumina handout. Apoi, completați ulei nou până la nivelul Șurubul de umplere, tubul de centrifugare, întinde, ștergeți, fixați de protecție, fum, colecta instrumente, uite cum inteligent totul a mers și cât de mare a zburat timp))) pentru o ocupație utilă.