Rover Petrovich, prădător, TREKOL, Cheburator revizuire a modelelor și a prețurilor
Povestea vehiculelor de teren „Petrovich“ își are originile în societatea de prelucrare a tablei Tyumen. La proiectarea acestui teren factorii de vehicule s-au dezvoltat și implementat câteva soluții de inginerie foarte interesante.
Unul dintre ele - este de a crea un angrenaj exterior al roții dințate, permițând să primească mai mult de o gardă la sol de jumătate de metru, care este esențial pentru mașină creată pentru condiții extreme. În plus, acesta a decis inițial problema raportului de transmisie.
Astăzi a lansat mai multe versiuni pentru teren accidentat vehicul „Petrovich“, care servesc drept bază pentru două modele de bază. Primul model al mașinii este echipat cu patru roți, concepute pentru transportul maritim de până la 800 kg, precum și trei până la șase pasageri. Al doilea model este shestikolosnoy, cu o capacitate de până la 1000 kg, în timp ce numărul de pasageri pe care îi are de două ori mai mult decât în primul model.
În acest vehicul, puteți merge și pe drumuri obișnuite. Cu mașina destule avantaje includ un lounge confortabil și un aspect original. Prețul de intrare-nivel de aproximativ 2 milioane de ruble
Teren accidentat cu vehicul „Predator“
Creat de „MEG Vest“ bazat pe GAZ -66, folosit de armată, a fost creat de către meșteșugari calificați pentru teren accidentat vehicul „Predator“, capabil să înoate și să se deplaseze pe zăpadă virgină și mlaștini. Mașina este prevăzută cu un roți de presiune joasă și palete de elice pentru circulație pe apă.
vehicul de teren „Predator“, o permeabilitate excelentă este asigurată de liber-Wheeling și pivotul pe puntea față de suspensie. Mașina se poate deplasa la autostrada normale, accelerarea până la 95 km / h. In prezent disponibile două modificări rover, care diferă de la fiecare alte motoare, suspensie spate și o sarcină utilă.
Rover "Wanderer"
Rover „Wanderer“, deținut de compania Nord-Auto de la Yaroslavl oblosti și este platforma vosmikolosnuyu format din două secțiuni, dintre care unul este destinat pasagerilor, iar celălalt este managementul. Motorul este preluat din „Lada“ al treilea model, un sistem de transmisie - de la „Niva“. Modificările schema de transmisie, cuplul nu este transmisă roților, și rolele care descarcă transmisia acționată.
Teren accidentat cu vehicul are un sistem de umflare a pneurilor centrale, care este controlat de la scaunul șoferului.
Aparatul este utilizat în principal în expeditiile autonome la nord și Siberia, ca un vehicul de lucru pentru transportul echipajelor de muncă și de marfă, dar poate servi ca mijloc de odihnă activă. În orice caz, oamenii care pot face drumeții pe acest ATV, sigur de fiabilitate si siguranta sa.
Rover "Trekol"
ATV-uri „Trekol“ a prezentat gama destul de diversă. Cumpărătorul a oferit sa cumpere modelul, în funcție de nevoile sale și capacitățile financiare. SUV produs în baza de patru sau șase roți, cu o prelată sau corp metalic solid. Echipate cu motoare pe benzină sau diesel.
Toate modelele au o permeabilitate ridicată și sunt prevăzute cu fabrica de anvelope de presiune joasă. Designul vehiculului utilizat în nodurile de serie marci interne de autoturisme GAZ si UAZ, care facilitează în mare măsură de reparații și întreținere independentă.
Rover "Cheburator"
Rover Urmatorul un pic distrage atentia de la lista generală. Rover „Cheburator“ este ideea de Sankt-Petersburg inginer casa lui Alexei Garagashyan a călătorit această lumină plutitoare vehicul de teren este cu adevărat fantastic.
Inventatorul a pus pe ea motorul Oka, cazul de transfer din câmpurile, poduri UAZ. Pe drum noroios mașină arată viteza de 60 km / h, iar capacitatea sa de încărcare este de 300 kg și 150 kg de teren pe apă.
Cheburator pot fi utilizate într-o varietate de situații extreme, care necesită o descriere detaliată, off-road expediții, competiții sportive pe drum, pescuit, vânătoare și așa mai departe. Inventatorul este de a lua comenzi pentru fabricarea acestor mașini, le puteți contacta prin intermediul site-ul său. Pretul porneste de la 500 000 rub.
Rover următor a fost făcut de tuns cal. In schimb fier camera roată inventator găsit pe T-150, motorul din nou preluat din Ural. vehicul de resurse de teren a ajuns la 200 km.
Apoi a fost construit pe un cauciuc snowmobil si piese de lemn, dar piesele au trăit mult timp, deși construcția a fost bună în zăpadă.
ATV-uri Garagashyan simplu și de încredere, au două pedale și două maneta de comandă, frână de mână și de motoare japoneze. Roțile sunt fiecare model echipat cu un sistem automat de umflare cu aer.
Crearea unei singure mașini durează aproximativ două luni, cu apariția de teren vehicul tuturor nu este foarte preocupat de inventator care crede că cheia este performanțele sale de conducere.
