reparații Starter Lada Kalina
În funcție de apariția avariei, secvența și cantitatea de lucrări de reparații pot fi modificate.
Cel mai frecvent apar defecte demaror:
2. unitate Defect ambreiaj unisens. Pentru a rezolva această problemă este necesar să demontați un starter și înlocuiți unitatea.
3. purtat; perii de pornire. Este necesar să îndepărtați demarorul și înlocuiți ansamblul periei și curățați colectorul. În cazul în care perie înlocuirea ansamblului fără demontarea motorului de pornire și releul de tracțiune.
Pentru a efectua lucrările necesare:
- două fire de alimentare (cu cleme la capete) pentru a porni motorul de la o baterie de altă mașină;
- inele de fixare externe extractoare;
Verificați partea electrică a demarorului poate, fără a rupe.
Efectuarea de verificări, nu sârmă clip scurt-circuit, conectat la borna pozitivă a bateriei la carcasa demarorului. În acest scop, clema trebuie alungita, de exemplu prin introducerea într-un oțel de drift.
2. Un fir se conectează borna negativă a bateriei la carcasa demarorului. Un al doilea fir cuplat la borna pozitivă a bateriei este conectat la pinul 2 al releului bolț de tracțiune, care este conectat la firul de pornire. Dacă ancora de pornire începe să se rotească, motorul de pornire nu este defect.
3. Conectați un al doilea fir de la comutatorul de contact magnetic șurubul 1. Folosind o șurubelniță sau un alt obiect metalic adecvat, care poate fi închis între un terminal de 3 și un contact șurub comutator magnetic. Dacă a existat un clic tare si ancora de pornire începe să se transforme, aceasta înseamnă că releul de tracțiune în stare de funcționare.
Pentru a testa în continuare demarorul, precum și pentru a determina cauza problemei este necesară pentru a dezasambla un starter.
1. Priza cheie fixă 10 mm îndepărta vârful de fixare sârmă piuliță la (șuruburi de contact) releul de tracțiune.
2. Scoateți firele din vârful de contact al releului șurubul de tracțiune.
3. cheie tubulară de 8 mm Slăbiți cele două șuruburi ale releului de tracțiune.
4. Scoateți comutatorul magnetic cu starter (deci necesar să se deconecteze cercelul de bază releu de la capătul superior al brațului de acționare).
Verificați ușurința de deplasare a miezului a releului de tracțiune. Conectarea la bornele comutatorului magnetic și un ohmmetru, utaplivaja ancorat la sfârșitul anului, asigurați-vă că șuruburile sunt de contact închis (rezistență electrică aproape de zero). comutator magnetic defectă trebuie să fie înlocuit.
5. cheia tubulară de 10 mm, două șuruburi rândul său, imediat strângerea șuruburilor.
6. deconecteze cu atenție statorul din capacul frontal, scoate statorul din shiilek.
7. Scoateți roata centrală a angrenajului planetar (roată rămâne uneori pe arborele pentru armături).
8. șurubelniță lama de prindere, rândul său, ia trei reductor planetar.
Verificați starea uneltelor de planetare. rulmenți cu ace angrenajelor planetare nu trebuie să fie deteriorat. Pe dinții angrenajului ar trebui să fie nici chips-uri, bavuri, urme de coroziune sau alte deteriorări. Este necesar să se înlocuiască elemente defecte ale reductorului (sau un ansamblu de antrenare de pornire).
9. odihnim în partea superioară a capacului frontal al unei șurubelnițe de pornire, poddevat susține brațul de acționare.
10. Înlăturarea capacului din arborele de antrenare împreună cu servomotorul, pârghia de acționare, suportul pârghiei și reductorul de viteze extern.
Verificați starea unității. Unitatea trebuie să fie liber, fără blocaje, naviga prin canelurile ax. Gear unitate ar trebui să fie liber să se rotească numai într-o singură direcție, dinții pitting inacceptabile și Nicks severe pe dinti porțiilor filar. mici defecte pot fi eliminate prin bara de fișiere ac abrazive sau diamant. Necesitatea de a înlocui foarte uzate și unitatea (sau ansamblul de pornire).
11. Un ciocan prin cheia de 13 mm, aduce în jos limitator de cursă de acționare inel starter (în care EDS pinionului> „Ktorov ar trebui să anexeze bara de lemn sau o bucată de cauciuc dens).
12. Extractul din șurubelniță canelat alezajul de acționare circlip limitator cursă ax și îndepărtați dintr-un inel de reținere a arborelui și inelul de oprire a cursei.
13. Scoateți din ansamblul arborelui de antrenare cu o pârghie și un cuplaj.
14. Un inel de reținere de stripare scoate un braț de acționare a ambreiajului.
15. Scoateți șaiba de antrenare 4 2 5 Ansamblu de cuplare din brațul de acționare 3.
La înlocuirea conduce doar continuarea lucrărilor la demontarea demarorul nu poate produce.
16. Un inel de reținere de stripare scoate arborele de antrenare.
17. Deoarece arborele de antrenare 1 îndepărtați secvențial șaibă de presiune 5, arborele suport 4, un inel de etanșare din cauciuc 3 și o roată exterioară a roții dințate planetare 2
18. Phillips șurubelniță rândul său, la distanță sublatice două șuruburi care fixează ansamblul capacului din spate pe demaror.
19. Scoateți capacul din spate.
20. șurubelnița Lama coroiat, îndepărtați sublatice colector nod armătură.
21. Scoateți suportul frontal al arborelui pentru armături.
22. Scoateți din șaiba de presiune arbore de rotor
23. Depășirea forța magneților, scoateți ancora din stator.
24. Verificați galeria și înfășurarea armăturii.
Urme de înfășurări carbonizarea nu sunt permise - această ancoră trebuie să fie înlocuit.
25. Colector murdar zachishaem hârtie abrazivă fină, care deține arborele de armături printr-o bandă densă de hârtie într-o priză electrică. Se spală cu apă ancora moyushim mijloace pentru îndepărtarea murdăriei, prafului de cărbune și reziduurile abrazive tshatelno și uscați cu o cârpă curată, este suflat cu aer comprimat de la pompa de anvelope.
26. Înlocuiți zăbrele uzate (înălțime de la marginea de lucru până la ieșire este egală sau mai mică de 3,5 mm) și o perie cu daune mecanice.
27. Se spală cutia de viteze și piesele de acționare spirt mineral sau kerosen.
Set nod sublatice la colectorul unei armături demaror poate mandrină specială sau prin axul central formă și dimensiune adecvată. În absența acestora, peria poate fi setată fără aceste dispozitive. Pentru a face acest lucru:
1) cu două șuruburi fixează nodul sublatice pe capacul din spate al unui starter;
2) capătul arborelui pentru armături lubrifiază două picături de ulei de motor;
3) se introduce pensula în cele patru portperiile corespunzătoare. Pe inserarea în Suporturi pentru perii de arcurile perie, a pus pe, ansamblul periei la colectorul armăturii;
4) clește cu buze subțiri transforma în jos arcuri de fixare externe toate cele patru perii;
5) introdus în suportul periei arcului;
6) care deține arc șurubelniță ploskotubpami patru curbe Reazemul de primăvară. În același set modul rămas trei arcuri;
7) introdus în interiorul unui stator cu armătura unui ansamblu de pornire în ansamblul periei și capacul din spate (necesitatea de a ține ancora colectorul său nu este eliberat din angrenare cu ansamblul periei).
asamblarea ulterioară a demarorului este realizată în ordinea inversă demontării. În acest caz, detaliile cu privire la mecanismul de lubrifia SHRUS-4. unitate Peredustanovkoy-l moaie în uleiul de motor și să dea uleiul să se scurgă. Bucse în care arborii de rotație ale armăturii și a servomotorului, și, de asemenea, lubrifiaza canelurilor elicoidale ale uleiului de motor de antrenare;
8) pentru a verifica acuratețea ansamblului de pornire, înainte de a instala verifica performanțele sale. așa cum se arată la începutul secțiunii