reparații de carburatoare cu mâinile lor, ferăstraiele cu lanț un eșec dispozitiv, etc - de afaceri ușor
Instrucțiuni pentru ferăstraiele cu lanț de reparații carburator cu mâinile lor
Cum benzopilnoy carburator?
Scopul principal al carburatorului - amestecarea combustibilului cu aerul în proporțiile corecte. În cazul în care acestea din urmă sunt încălcate, aceasta se reflectă instantaneu pe motor.
carburatoare Benzopilnoy poate varia în funcție de proiectare. Cu toate acestea, elementele de bază și principiile de funcționare ale acestora rămân aproximativ aceleași.
Acest tub de vânt, care este situat pe ventilul sugrumare - cu intensitatea sa este reglată prin alimentarea cu aer.
Această parte este în cazul în care bazele tubului împrumutat - aici crește debitul de aer, de exemplu, aerul este întotdeauna alimentat în carburator, la o anumită presiune.
Pe acest teren există contact combustibil cu fluxul de aer. Combustibilul pulverizat din camera flotorului cade prin duzele (dispenser).
Această capacitate, care permite păstrarea amestecului carburant în starea de echilibru.
Benzopilnoy carburator funcționează pe următorul principiu:
- atunci când începe supapa principală este deschisă și trecerea aerului cu o anumită rată de jet de aer este furnizat;
- debitul de aer, precum și nivelul plutitorului în poziția valvei camerei reglată, și anume, datorită diferenței de presiune în camera flotor și conducta de aer;
- combustibil din camera plutitor este aspirat în jet, și apoi - difuzor;
- care trece printr-un difuzor, aerul să alimenteze graifere furnizate;
- Amestecul rezultat este alimentat în cavitatea cilindrului prin intermediul canalelor de admisie.
Presiunea din camera float este aproximativ egală cu presiunea atmosferică, dar în pasajele carburator de aer în timpul pornirii motorului se produce vacuum ferăstrăul cu lanț. Deschiderea ventilului crește debitul de aer. Ca urmare, mai mult combustibil intră în carburator, precum și numărul de rotații crește a arborelui motorului.
Care este ajustarea primară?
În primele ore ferăstrăul cu lanț motor 2 timpi necesită funcționare, ceea ce determină calitatea muncii sale viitoare. În procesul de funcționare reglarea carburatorului primară se realizează - setarea parametrilor optimi de gătit și care furnizează un amestec combustibil.
Cele mai multe ferăstraiele cu lanț moderne sunt disponibile în comerț se adapteze. Cu toate acestea, calitatea setările din fabrică nu împiedică verificarea - în cele din urmă, va trebui să lucreze cu instrumentul pentru tine.
La prima ferăstrăul cu lanț de început trebuie să funcționeze în modul de economisire a energiei. Prin urmare, timp de câteva ore după începerea recomandat a nu supraîncărca motorul și de a efectua numai tăierea de ramuri mici și trunchiuri de la 10 cm grosime.
Eșecuri în asigurare împotriva ferăstrăului carburatorului pentru a ajuta la reguli simple:
- Amestecați întotdeauna benzina și uleiul în conformitate cu numerele specificate de producător. Proporțiile amestecului carburant la ferăstrăul cu lanț motor
- Nu se prepară amestecul de combustibil în avans - proprietățile de benzină și ulei într-o stare amestecată cu timpul pierdut. O excepție este combustibilul pentru instrumentul utilizat pe scară largă, dar aici nu trebuie să depășească rata săptămânală.
- Utilizați ulei pentru motorul ferăstrăului cu lanț. amestec de combustibil cu compoziția deviante făcându-l inutilizabil să rămână.
- La prepararea amestecului de combustibil pentru a ține seama de influența condițiilor climatice, a componentelor sale.
Chainsaw ar trebui să înceapă în mod corect, oferă o viteză de rotație stabilă de stele și buna încetinire de creștere / ieșire. În cazul în care motorul nu ar trebui să fie bate străine, POP și zgomote.
Important în instrumentul primar de rodare să urmeze, astfel încât să corespundă cu combustibil consumul de energie utilizat, adică în practică, ferăstrăul nu trebuie să fie stins, „strănut“, fum și să lucreze în rafale.
Cum de a recunoaște greșelile în carburator?
funcționare defectuoasă a carburatorului tipice invata usor. Ei au exprimat că motorul pornește ferăstrăul cu lanț și apoi tarabe sau absolut nici un semn de viață. Ei bine, sau chiar consumul de combustibil, în loc de puterea de a genera nori de fum negru și vibrații agresive.
Setările carburator pot fi încălcate atunci când:
Problemele constatate ar trebui să fie eliminate imediat. Dar cum să demonstreze că este în carburator? Pentru a face acest lucru, aveți grijă că modul în care instrumentul.
Lista de semne tipice că setările carburator pierdute includ:
Ca regulă generală, motivul pentru aceasta - utilizarea unui amestec combustibil incorect (sărăcit).
Acesta este exprimat într-o creștere a alocării de emisii de deșeuri, care devin negre. Acest lucru înseamnă că combustibilul nu este complet consumată, și anume amestecul a fost suprasaturat.
Acestea pot fi asociate cu deteriorarea fixarea șuruburilor de reglare sau capota de protecție.
- Consumul de combustibil a crescut, însoțită de vibrații și de bumbac
Spune uzura critică a pistonului, astfel încât ajustarea carburatorului să amâne reparații capitale numai pentru un timp.
O astfel de situație apare atunci când blocaje sau canale carburator defecți filtrele sale. În acest caz, ajustarea trebuie efectuată numai după asamblare spălare temeinică.
În ciuda faptului că carburator - cea mai dificilă parte a motorului, nu vă faceți griji în cazul unor defecțiuni în activitatea sa. În schimb, trebuie să braț unele instrument cum, diagrama de asamblare constructivă și logica sănătoasă.
Dezmembrează mâinile proprii: nimic fantezie
În primul rând, trebuie să pregătească un loc pentru dezasamblare. Acest lucru poate fi o bancă sau o masă normală. De asemenea, au nevoie de o bucată dreptunghiulară de pânză sau carton - pe el va fi părți ale carburatorului pliat. Și, în sfârșit, un instrument: pentru dezasamblarea va avea nevoie de un set de cheie fixă și șurubelnițe, compoziția specială de curățare și baia de cavitatie cu ultrasunete.
Instrument de reparare benzopilnoy carburator
În primul rând trebuie să efectuați demontarea carburator drujba. Acest lucru se face în această ordine:
- Pentru a ajunge la carburator, este necesar să se îndepărteze capacul superior al ferăstrăului cu lanț, fixat cu trei șuruburi. Scoaterea capacului carburatorului
- După îndepărtarea capacului, nu uitați să îndepărtați garnitura, care face parte din carcasa filtrului de aer și ultimul, pe care trebuie să deșurubați șuruburile corespunzătoare și / sau scoateți-l din clemele.
- Furtunul de combustibil este în partea dreaptă a carburatorului trebuie să fie eliminate împreună cu forța de împingere a dispozitivului de acționare clapetei de aer, nu uitați să trageți de unirea din stânga. Demontarea furtunului de combustibil și tija de antrenare
- După îndepărtarea furtunului și forța de tracțiune trebuie să fie îndepărtat de pe vârful cablului clapa jack de fixare și demontare complet un furtun de benzină. Scoaterea cablului de accelerație
- Ulterior, carburatorul poate fi îndepărtată cu puncte de ancorare pentru demontare ulterioară. După îndepărtarea furtunului carburator benzină gata pentru demontare
demontare -Carburator să fie efectuate în modul prescris de proiectare și soluțiile funcționale ale elementelor sale. piese carburator ferăstraiele cu lanț sunt dimensiuni diferite, deci trebuie să le pui cu atenție și în ordine, încercând să nu-și piardă.
Demontarea carburatorul pe fotografie drujba
După demontare este nevoie să-și petreacă Depanarea și înlocuirea pieselor deteriorate sau uzate. În plus, întregul set trebuie spălată cu mijloace speciale să se usuce și ștergeți o cârpă uscată, fără scame. Unitatea de țeavă cu jet și necesitatea de a sufla aer comprimat sau, pentru o îndepărtare mai aprofundată a formațiunilor pe suprafețele lor interioare, înainte de această sonification.
Repere de setare a carburatorului
-Carburator reasamblare se efectuează numai după o curățare, uscare și suflare cu aer comprimat. Nu uitați că unele dintre etanșare și garnituri, chiar și în absența unei daune trebuie să fie înlocuit.
Prin ajustarea carburatorului poate începe atunci când Depanarea în mod corespunzător, calitatea de montaj și un montaj pe motor inversă fără cusur.
Principii de setare a carburatorului:
- șuruburi H și L este reglată de raportul aer al amestecului combustibil, adică poziția clapetei de accelerație. Strângerea șuruburilor în sensul acelor de ceasornic a rezultat într-o slabă și pentru a muta motorul la turații joase. Când desurubare (invers acelor de ceasornic), amestecul este îmbogățit și creșterea vitezei motorului;
- șurub T este responsabil pentru reglarea vitezei de mers în gol: rândul său, dă sensul acelor de ceasornic o creștere a numărului acestora - împotriva reducerii;
- Șuruburile sunt reglementate în ordinea L-H-T. Calibrarea carburatorului drujba
Algoritmul de ajustare În general arată astfel:
- La început, cele mai multe sunt viteza de mers în gol prin rotirea șurubului L și apoi să se întoarcă ¼ invers acelor de ceasornic. Dacă lanțul este rotit la rotire de mers în gol, în aceeași direcție T pentru ao șurub la o oprire completă.
- Când motorul funcționează la viteză maximă, porniți șurubul H ¼ la stânga, și apoi lăsați motorul 10 să funcționeze cu viteza maximă indicator încercare cu ajutorul unui tahometru. Acesta trebuie să îndeplinească cifrele din fișa de date instrument.
- După calibrare, H și L șuruburi folosind șurub T configureaza turației de ralanti. Dacă este făcută corect, motorul va rula în mod uniform în toate dispozițiile sale. Mementouri pentru carburator kalibrovki pe carcasa drujba
La finalizarea ajustării rămâne stabilit capacul din spate al ferăstrăului cu lanț cu o căptușeală de izolare, atunci este posibil să se înceapă operațiunea principală. Dacă setările sunt corecte, motorul drujba va obține un amestec optim de combustibil. Acesta va asigura eficiența normală și confortul și siguranța generală a instrumentului.