Reparați modulul de aprindere 2112-3705010-02 pentru VAZ -2110 auto

Reparați modulul de aprindere
2112-3705010-02
pentru VAZ -2110 auto

Atunci când operează o masina VAZ 21102, după 15000 km. rula, am găsit brusc o eroare ciudat - din când în când a fost irosit pe de înaltă tensiune 2 și 3 cilindri. Suspiciunile a căzut imediat pe modulul de aprindere.

În urma examinării, „on the fly“, sa constatat că în cazul în care presiunea pe partea din spate a plăcii de aluminiu, motorul a început să funcționeze în mod normal. S-ar părea - totul este clar modul de aprindere „mort“, aveți nevoie pentru a merge cumpere unul nou, dar era prea mușcături de preț.
Sa decis să organizeze o „trepanație“ și de a explora, ca să spunem așa, partea materială a acesteia industria auto miracol.

Luând o șurubelniță și rupe placa de aluminiu.

Așa e, gata, ceea ce vedem acolo. O placă de circuit mic cu electronica. Placa este acoperită cu un strat gros de silicon clar, pe care le-am îndepărtat cu atenție. Astfel, firul care este conectat la contactele unui conector de bord și bobinele sunt realizate din aluminiu moale sau alt metal. „Deci acolo a fost ascuns moartea mea.“ - aceste întârzieri este destul de șubredă și rupt aproape de la o vedere.

Deci, la deschidere, suntem secționarea în mod eficient toate provodochki de la toate contactele. Ei bine, acum pentru munca. Pentru reparații avem nevoie
fire subțiri, de preferință irecuperabile. Poate fi foarte util pentru acest rol a venit de la un fir de „mouse-ul“ rupt. Așa cum am spus, vom elimina silicon transparent precum resturile unui avtosilikona alb.
Între timp, să ia o privire la „măruntaie“ noastre.

După cum se poate vedea din circuitul foto este format din două comutatoare „SGS-THOMSON“ Firmele L497D1 și doi tranzistori puternice de tip BU931.
La lipit, sa dovedit că contactele de pe modulul sunt realizate din aluminiu și le-lipire nu este pentru cei slabi de inima, așa că a fost achiziționat
flux special pentru aluminiu.

Tehnologia dezlipire este după cum urmează:

1. În primul rând lipi firele la bord. Este de dorit pentru a elimina provodochki vechi de la bord, deși ludyatsya mai bine. Deosebit de dificultate cauzate fire de lipit la colectori de tranzistori - sunt acoperite de unele-metal dur lipire. Bor-mașină a ajutat benzi acoperirea de metal la cupru, dar asta nu e tot. Când atingeți un ciocan de lipit l disipat instantaneu de căldură pe o placă de aluminiu. Pentru a lipi în mod corespunzător, a trebuit să pună pe întreaga placă cuptor electric și se încălzește la 180 de grade.
2. apoi placă de circuit sunt sudate la bornele corespunzătoare din „burta“ a modulului, încercarea de a face firul cât mai scurt posibil.
3. capac de lipit unele lac (am luat în secret lac de unghii sotiei sale)

Ca urmare, ar trebui să obțineți ceva de genul asta.

Este recomandabil înainte de asamblarea finală să efectueze testarea generală a produsului în ceea ce privește performanța. Regula principală în testele: - stabilește picioarele în Side Bang, AUTOMAT pentru ei înșiși să nu OPLAVILSYA :-)). În cazul în care dispozitivul a demonstrat eficiența. apoi strat cu asamblarea finală etanșanți suprafața interioară tucking firele în cavitatea astfel încât acestea să nebyli placă fixată la marginile cavității. Ei bine, în cazul în care dispozitivul nu a funcționat, va trebui să caute problema cu mai multă atenție. Poate că eșecul de componente electronice, circuitul deschis sau scurt în bobinele.

În concluzie la „oamenii ochumeltsev“ Vreau să spun că comutator L497D1 costă aproximativ 3 $, BU931 tranzistor - aproximativ 6 $.
Tranzistorul poate încerca să înlocuiască KT848A interne. este mult mai ieftin, dar dimensiunea sa este impresionant.