repararea blocul cilindrilor, ungere, demontare, reparare, îndreptare

supape superioare de lubrifiere

Garnitura capului sunt deschideri speciale pentru trecerea uleiului de chiulasă pentru a asigura etanșeitatea pasajelor de ulei. Uleiul care a trecut prin mecanismele de supapă, curge în jos canalele de scurgere în baia de ulei. În unele motor proiectează drenarea găuri sunt forate, dar în cele mai multe motoare în procesul de turnare pentru a produce găuri mari de drenaj, prin care uleiul curge liber în baia de ulei. găuri turnate sunt mari și greu de înfunde.

Găurile aluminiu cilindru capete de drenaj, de obicei, au un diametru mai mic decât de obicei. În cazul în care motorul consumă prea mult ulei, apoi, înainte să-l luați în afară, verificați dacă înfundate canalizare.

Arborelui cu came superior se rotește în lagăre în picioare într-o nondemountable nedetașabile suporturi pentru scaune rulment sau rulment demontabil cu care se confruntă în cuzinetul cu capace demontabile. În cazul în care arborele cu came se rotește în lagăre neseparabile, acesta este demontat trăgând de-a lungul axei suporturilor. Pentru aceasta este necesară pentru a comprima arcul în primul rând prin intermediul dispozitivelor de prindere sau supape de ședere odnoplechnye pârghie basculantă. În cazul în care arborele este plasat în lagăre separabile, capace de rulment de montare trebuie să da drumul unul câte unul, făcându-l treptat - astfel încât să se evite acțiunea sarcinii de îndoire pe arborele cu came și capacele de poartă.

Cilindru Dezasamblarea cap

După cum sa menționat deja, înainte de a începe întreținerea capului cilindrului. acesta trebuie să fie demontate, curățate și verificați cu atenție pentru fisuri sau alte deteriorări. Pentru a dezasambla capetele de aluminiu, în special în cap cu mai multe supape cu axe cu came, necesită de obicei echipamente speciale pentru a comprima arcurile de supape. Capul de aluminiu trebuie curățat numai prin intermediul unor instrumente și mijloace, care nu pot deteriora suprafața fundului chiulasei sau planul unui cap împotriva căruia garnitura.

După îndepărtarea garniturii vechi cu ajutorul unei raclete din lemn sau plastic (screper interzisă utilizarea unui metal care poate deteriora suprafața chiulase de aluminiu).

Nu folosiți cercurile de curățare fibre. Producatorii auto avertizează că floc, sa mutat departe de aceste discuri în timpul procesului de curățare, se poate ajunge în orificiile pentru șuruburi mici și cauza probleme în timpul asamblării, deoarece complet spăla toate fibrele fine în procesul de curățare a capului nu este posibilă.

Repararea chiulasa

1. 
   Deși nu întotdeauna capul cilindrului trebuie să fie reparat în întregime, dar, în orice caz, ar trebui să efectueze următoarea secvență de recuperare a capului:
2. Demontarea și capul de curățare
3. Verificați capul pentru fisuri și, dacă este cazul, repararea
4. Menținerea chiulasă și ghidajul supapei de
5. Verificarea stării planului suprafeței capului inferior, adiacent cilindrului plăcii și, dacă este cazul, prelucrarea acesteia.
6. Verificați direcționarea de dopuri de supape și, dacă este cazul, înlocuirea sau repararea acestora.
7. Supape de șlefuire și instalarea lor în chiulasă cu înlocuirea manșetele (sigilii stem valve), tija supapei.

Reconstrucția unei suprafețe a capului cilindrului

Toate mecanismele de elemente de supapă, care sunt presupuse a fi reutilizat trebuie să fie depozitate în seturi. În procesul de piese de uzură pentru a se adapta la una de alta. braț basculant tijei pot fi aranjate într-o ordine, lipirea ei într-un perete al cutiei

Asigurați-vă că pentru a lipi capetele superioare în sus. Arcurile supapelor de admisie și de evacuare sunt diferite una de cealaltă și trebuie să fie depozitate complet cu supape respective.

Planul de suprafață a capului de fund este verificat la cinci avioane în colmatare, colmatare, îndoire și răsucire.

Aceste defecte sunt detectate de podsovyvaniya gabaritul grosime de 0,004 inch (0,10 mm), sub marginea dreaptă atașată la suprafața inferioară a planului capului.

Suprafața pe care se sprijină capul pe cilindrul placă, numit adesea o suprafață de foc.

Rugozitatea suprafeței porțiunii plane 6 inci (15 cm), în orice loc nu trebuie să depășească 0,002 inch (0,05 mm) sau 0,004 inch pe întreaga lungime a capului. Asigurați-vă că pentru a verifica specificațiile stabilite de către producător.

Asigurați-vă că pentru a verifica capul pentru a îndeplini cerințele tehnice ale producătorului de grosimea materialului de a ști exact dacă acesta va rămâne în limite acceptabile, după o bucată de metal de pe suprafața inferioară a capului va fi la sol. Unii producători nu permit nici un fel a fost prelucrarea capului, în cazul în care rugozitatea de suprafață este în afara - în acest caz, cilindrul de capete de ka se înlocuiește numai.

Indreptarea cap de aluminiu

In coeficientul de dilatare termică a aluminiului este aproape de două ori mai mare decât cea a fierului. Supraîncălzirea capete de aluminiu montate pe un cilindru din fontă blocuri, conduce de obicei la adâncituri și / sau crăparea acestora. În primul rând, extinderea capului duce la o slăbire a zagaze sale. Odată cu extinderea în continuare capul în sus și se umflă este îndoit în mijloc.