Reparare si modernizare de suruburi!
Re: Reparare si modernizare de suruburi!
Oleg a scris (a): Aceasta este o răspândire fotografie a șurubului, mai precis Kotska asupra lamelor! Ce să fac cu ea, dar Dumnezeu știe că sunt în această afacere un pic, că am înțeles, și că se poate face?
Oleg, cu șurubul poate încă de mers pe jos și pe jos
Alex (almai), așa cum am înțeles că a fost un pic diferit, se poate restaura complet șurubul este aproape din nimic (principalul lucru care a rămas hub-ul), și corectează (modificări) elice cu pas, tăieturi și modernizarea acestora, etc. Am văzut rezultatele muncii sale în persoană, și, de asemenea, din ce gunoi se pare - a fost surprins! Apropo, el a tăiat meu „stalyugu“, care a reușit încă la 30 sa-ke dispersat peste 60 km / h.
Re: Reparare si modernizare de suruburi!
Oleg a scris (a): Aceasta este o răspândire fotografie a șurubului, mai precis Kotska asupra lamelor! Ce să fac cu ea, dar Dumnezeu știe că sunt în această afacere un pic, că am înțeles, și că se poate face?
Oleg, cu șurubul poate încă de mers pe jos și pe jos
Alex (almai), așa cum am înțeles că a fost un pic diferit, se poate restaura complet șurubul este aproape din nimic (principalul lucru care a rămas hub-ul), și corectează (modificări) elice cu pas, tăieturi și modernizarea acestora, etc. Am văzut rezultatele muncii sale în persoană, și, de asemenea, din ce gunoi se pare - a fost surprins! Apropo, el a tăiat meu „stalyugu“, care a reușit încă la 30 sa-ke dispersat peste 60 km / h.
Serghei este clar că du-te și du-te, iar acestea Kotska napilnichkom am corectat, vreau să schimbe teren de 11-10.5, dacă este posibil!
Re: Reparare si modernizare de suruburi!
Pasul pur și simplu nu se schimba (pe cont propriu) sau Habarnam. Poate că numai configurația lamei (ferăstrău tăiat cu șurub ca polizor, iar barca (Kazanka) a fost cel puțin nu mai puțin decât înainte)). Oleg, nu-mi amintesc unde să se uite (a scris-o sau nu) rezultate cu șurub de la Yamaha (pentru pret gustos))). Există o diferență de personal tăiat?
Ai nevoie de un al doilea șurub în setul meu (greutate totală 400 kg), top 40-50km flux. viteza medie a râului 7-10km. maxim 15-17 (aproximativ un pic). Cred că 9ku iau, prompt.
Re: Reparare si modernizare de suruburi!
Vadim42 a scris (a): Pasul pur și simplu nu se schimba (pe cont propriu) sau Habarnam. Poate că numai configurația lamei (ferăstrău tăiat cu șurub ca polizor, iar barca (Kazanka) a fost cel puțin nu mai puțin decât înainte)). Oleg, nu-mi amintesc unde să se uite (a scris-o sau nu) rezultate cu șurub de la Yamaha (pentru pret gustos))). Există o diferență de personal tăiat?
Ai nevoie de un al doilea șurub în setul meu (greutate totală 400 kg), top 40-50km flux. viteza medie a râului 7-10km. maxim de 15 (aproximativ un pic). Cred că 9ku iau, prompt.
Schimbarea este posibilă, dar în fabrica oborudovanii.Lopasti tăiat și un nou pas de numărare a suda, urmat șuruburi balansirovkoy.Lyudi delali.I sunt sudate cu o lamă rupt.
Re: Reparare si modernizare de suruburi!
Vadim42 a scris (a): Pasul pur și simplu nu se schimba (pe cont propriu) sau Habarnam. Poate că numai configurația lamei (ferăstrău tăiat cu șurub ca polizor, iar barca (Kazanka) a fost cel puțin nu mai puțin decât înainte)). Oleg, nu-mi amintesc unde să se uite (a scris-o sau nu) rezultate cu șurub de la Yamaha (pentru pret gustos))). Există o diferență de personal tăiat?
Ai nevoie de un al doilea șurub în setul meu (greutate totală 400 kg), top 40-50km flux. viteza medie a râului 7-10km. maxim 15-17 (aproximativ un pic). Cred că 9ku iau, prompt.
Nu nu am experimentat, cumpărat în toamna târziu și nu a stabilit, am luat 9 șurub în anumite gol!
Re: Reparare si modernizare de suruburi!
Am tăiat meu șurub lopuhasty „nativ“ la sfatul Denis (specii). Se taie integral MIKHIN șurub 11 la T-18, care nu voosche filate. Rezultatele au depășit toate așteptările. Bărci adăugate în mod serios la rata. Am un motor, 5000 niciodată nu se răcească, chiar acum, în același 5470, încă mai pot fi tăiate, dar acest lucru nu va avea. Vreau să iau 11, și pilnut lui. Redus în mai multe etape, încetul cu încetul, cu curse de încercare. Pentru a face acest lucru fără un tahometru și de navigație - un caz gol. Și face util, pachetul poate fi optimizat perfect. În fotografie, care a fost un șurub, care a devenit.