Reparare scaun auto mantale de încălzire

În ajunul iernii am decis să îmbunătățească condițiile lor de iarnă de conducere în mașină și a cumpărat o producție roba ZL033 chineză pentru scaune auto cu încălzire într-unul dintre magazinele lanțului de mai puțin de zece dolari. Am fost de planificare pentru a cumpăra o manta de încălzire mai scumpe, dar pentru bani a fost dificil să renunțe la cumpărare. Producator a declarat sincer în caietul de sarcini, că viața acestei cape încălzită - un an. Într-adevăr, până la Capul de primăvară încălzește corpul perfect, iar când înghețuri sunt peste, cald mai mult timp.

In ciuda costurilor reduse, Capul pentru scaune incalzite sa dovedit a fi ușor de utilizat. Însăși Mantaua cusute din poliester, linie netedă, cu condiția gume bucle și benzi de cauciuc cu cârlige pentru atașare la scaun. Conexiunea se face prin priza de bricheta, există un comutator pornit și oprit modul de două încălzire. Dopul este conectat, LED-ul. Doar un singur defect sa manifestat, nu este vizibil în ce poziție este comutatorul și a trebuit să găsească prin atingere în întuneric. Acesta este un inconvenient, am eliminat prin instalarea trece încă două LED-uri. Acest lucru este descris mai jos în textul acestui articol.

Un set de LED-uri comutator cape modul de funcționare încălzite apărut pe lângă funcția de afișare planificată transforma modul de încălzire, așa cum sa dovedit, o funcție suplimentară - indicarea integrității bobinajele împachetări element de încălzire. Înainte de eșecul pelerinele, au început să apară în LED-ul roșu este aprins, atunci când cape îndoite în comutatorul de poziție a LO, atunci când am avut doar LED-ul verde se aprinde. Acest lucru a indicat că partea de jos a modelului de înfășurare a elementului de încălzire este pe punctul de eșec, care a avut loc în cele din urmă. Atunci când bobina de jos devine stâncă, o tensiune LED roșu trece prin bobina de încălzire superioară.

schema electrică pelerine încălzite
pentru un scaun de vehicul

Strălucirea LED-ul roșu în mufa pentru mantalele de încălzire și setați LED-urile în modurile de încălzire comutator, a indicat sosirea tensiunii de alimentare și a stării de funcționare a comutatorului. Prin urmare, problema este chiar pelerina.

Cum să demontați pentru cape reparații încălzit

Pentru a începe dezmembrare cape necesare pentru a îndepărta firele clemă de plumb. Pentru a elimina este necesar, deșurubați cele două șuruburi autofiletante.

Scoaterea firelor de fixare nu permit accesul la firele de conexiune la elementele de încălzire, și a trebuit să taie materialul și spuma de pe partea din spate pentru mantale de încălzire. Incizia este bine făcut cu foarfece sau un cuțit ascuțit. În acest caz, trebuie să fii atent și atenți să nu deteriorați firele și tăiate se întoarse plat. Apoi, după împachetări de reparații, acesta va trebui să coase firul său.

Autopsia a relevat faptul că bobina de încălzire este conectată la o răsucire sârmă de plumb, urmat de lipire. Pentru izolarea rații purtarea tuburi izolante.

Ruptura unui fir negru și capătul inferior al elementului de încălzire la foc siguranță siguranța termică inclusă. Acest fapt a provocat o surpriză plăcută.

Izolare puncte de conexiune a retras tub cu capetele înfășurării firului de plumb de încălzire și testate pentru conexiuni slăbite. Defecte nu a fost găsit. Rațiile erau strălucitoare și de bună calitate. Încă o dată rung tester de lichidare. Rezistența unei bobine de încălzire, de jos schema de conectare, în loc de trei ohmi era infinit. A trebuit să caute punctul de pauză. Anterior, în scopul de a conduce sârmă nu interferează cu munca și să nu taie greutatea capetele de încălzire bobinelor trebuia să fie deconectat de la compușii ciocan de lipit de încălzire a spațiului de lichidare. Pentru a ajunge la conductorii de încălzire au o pelerină pentru scaunul auto literalmente întors pe dos. Imaginea următoare este deschisă în fața ochilor lui.

În grosimea plăcii de spumă de aproximativ doi milimetri șarpe pus ușor pe sârmă obmok încălzire adeziv în conductă. conductori de top sunt acoperite cu o folie translucidă subțire, nu un material flexibil, rezistent, cu un strat de adeziv. Accesul la firul pentru a găsi punctul de spargere a fost completă. Rămâne cazul mici, pentru a găsi acest loc.

Găsirea unui loc pelerine cu eșec element de încălzire încălzit

Pentru a căuta fir rupt înfășurarea într-o pelerină cu încălzire are nevoie de nici un tester de apel, multimetru, sau orice integritate dialer circuitelor electrice. În cazul în care multimetru prevede modul de testare continuitate sonoră, cel mai bine este să le folosească. Nu fi distrasa pentru citiri de ștergere. Daca nu sunteti familiarizat zornăind cum ar fi circuitele electrice, puteți citi articolul pe site-ul „Cum se măsoară rezistența la circuitul de inel cu un ohmmetru.“

Deoarece firul de lichidare a rupt în curbe, ca urmare a acțiunii mecanice, apoi începe căutarea pentru o pauză ar trebui să facă parte din capa, care se întinde pe scaun. Pentru a găsi necesar un capăt al dispozitivului pentru a conecta sonda la începutul înfășurării, pavat pe scaun, conform schemei este punctul de conectare a celor două înfășurări. În fotografia de mai sus, această regulă este adesea pelerine.

O bobină de sârmă de încălzire are un diametru de 0,3 mm și acoperite cu un strat izolator. Prin urmare, o metodă de căutare a spargerii disponibile folosind ace de cusut. Trebuie să ia un ac subțire ascuțit atașat la acesta, iar celălalt capăt al sondei piercing capătul ascuțit al izolației bobinei de încălzire pentru a găsi un loc de rupere.

Pentru a căuta mai repede trebuie mai întâi să împartă lungimea bobinei de încălzire sârmă de aproximativ două părți egale, și în acest loc pentru a face o puncție - un cadran. În cazul în care conexiunea este un apel telefonic pentru a împărți partea îndepărtată a înfășurării este prea arbitrar în două părți egale, și în acest loc pentru a lua următoarea puncția. Locuri puncție marcator marca pentru a face mai ușor de căutare. Dacă lanțul nu sună, înseamnă că locul este continuitatea între ultimele două înțepăturile. Din nou, împărțiți această secțiune în două părți și să ia următoarea puncția. Metoda de jumatati de continuitate vă permite să găsiți un loc de rupere, ceea ce face cel mai mic număr posibil de puncții. Am găsit o pauză prin cinci penelor de izolație de până la 3 cm. Izolație puncții în acest caz sunt inofensive, pentru că, datorită elasticității materialului plastic, găurile sunt strânse și nu vor.

Repararea elementului de încălzire cu mantale de încălzire

După determinarea o pauză de sârmă locații ale elementului de încălzire poate continua să-l repare. Pentru a face acest lucru, cu atenție și se taie de-a lungul firului de câțiva centimetri de izolație la nivelul trecerea firului, alege un ac astuparea postări și scoateți-l. Apoi se taie la jumătate din diametrul izolării în continuare până la al doilea capăt al firului.

Auditul a arătat că metalul din care a făcut element de încălzire în spirală este bun luditsya lipire plumb-staniu cu flux de colofoniu. Pentru staniu capetele firelor electrice, se taie de-a lungul tăieturii de izolare și a pus pe unul dintre capetele firului tubului izolator. Twist capetele firelor între ele și lipite de lipire loc eșuare. Dacă nu aveți experiență cu un fier de lipit, puteți face cunoștință cu tehnologia de lipire la pagina Cum de lipit ciocan de lipit.

Apoi, trebuie să vă conectați capetele sondei cu capetele reparate ale spiralei și verificați, de asemenea, în cazul în care există încă o continuitate, ușor de îndoire manta pentru un scaun. În cazul în care rezistența este stabilă, astfel încât reparația poate fi considerată completă.

A lăsat uzura de alunecare la conducta de joncțiune și pasta izolatoare și sa tăiat în timpul reparării spumei adezive cuplu de înfășurare.

Asamblarea mantalele de încălzire

Capul este răsturnat înapoi pe partea dreapta, sudat fire de plumb și cablul este fixat de reținere. Am sigilat banda de spumă tăiat pentru a face mai ușor pentru a coase tesatura.

Rămâne un loc pentru a coase firele tăiate. Nu are nevoie de mai multă putere și rimă pas puteți face mai mult de un centimetru. Fir de dorit să se ia mai gros, astfel încât să nu se taie împachetări tesatura.

Capul scaun auto încălzit este renovat și gata de funcționare în continuare. Studiile au confirmat la mare Capul a devenit scaune încălzite precum și pentru a repara.

După cum puteți vedea, pentru a repara mantaua de încălzire nu este dificil și, dacă doriți acest loc de muncă, urmând procedura descrisă poate efectua aproape orice persoană.

Setarea afișajului la comutatorul pentru modul de funcționare
pelerine cu încălzit

Pentru a indica tensiunea de alimentare manta încălzită într-o furcă, care atunci când este conectat la sistemul electric al vehiculului este introdus în bricheta, era un LED roșu. Și în întuneric, a trebuit să se uite la comutatorul de contact pentru a afișa modul de alimentare pentru a opri încălzirea sau în întuneric, deoarece o astfel de indicație nu a fost furnizată. Așa că am imediat după pelerine de cumpărare instalate în comutatorul pentru a indica cele două LED-uri de diferite culori, roșu și verde. Pe pelerine circuite elemente adăugate sunt afișate în albastru. Orice două dintre LED, un rezistor de 1,8 ohmi rezistor și o lungime mică de sârmă, aici sunt toate piesele necesare pentru fabricarea de indicații suplimentare.

Pentru a dezasambla comutatorul, deșurubați cele două șuruburi și scoateți unul dintre capacele. Mai mult, capacul trebuie să ilumineze cămăși două găuri același diametru ca și părțile optice ale LED-urilor. Instalarea se face perdea. Conform uneia terminal al fiecăruia dintre LED-urile sunt conectate prin lipire între ele și prin lipire la acesta rezistoarelor. Pentru al doilea capăt al secțiunii rezistor sudate de sârmă, celălalt capăt este conectat la firul de cablu negru (maro). La capetele libere rămase ale LED-urilor sunt sudate pe un singur cabluri, capetele care sunt sudate la bornele extreme ale comutatorului.

Pentru a asigura locul LED de instalare și instalarea este umplut cu silicon. După cum am relatat mai sus, la spargerea inferioară a înfășurării, în LO poziția comutatorului se observă ambele LED-uri strălucire. Astfel, putem învăța despre cauza unor defecțiuni pentru cape scaunelor.

Fotografia de mai sus arată cum afișajul la pozițiile OFF (oprit) - LED-off, LO (încălzire minimă, 34W) - strălucește LED verde și HI (căldură maximă, 44W) - strălucește LED roșu.

Feedback de la capul încălzit ZL033 de producție din China

Fiabilitate și pelerine de calitate cu ZL033 încălzit corespunde prețului. Capul a servit un sezon lin, repede incalzit si incalzit bine, chiar și în înghețurile severe. Expect viața ei lungă de plată $ 10 nu este necesară. Dacă doriți, puteți prelungi durata de viață a serviciului cape pentru un alt cuplu de sezoane cu ajutorul reparații. Deci, comentariul meu este pozitiv.

Dar toate la fel, am decis să nu ispiti soarta și a cumpărat noi, mai scumpe și mai fiabil de o pelerină cu încălzire. în care elementul de încălzire este realizată din fibră de carbon.